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暖かくなってきたのでオイル交換です。いつもオイルにモノタロウフィルタ。
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車検は辛うじて取得したものの、アフターファイャー出まくりの状態は、10回近くキャブ清掃＆セッティングを繰り返しても全く変わらず。それならば！と、ひび割れまくりのインシュレータを始め、キャブ周りのゴム部品を全て取り替えて、キャブを完全分解＆徹底洗浄しました！その結果は！？なんと、あれだけパンパン言っていたサイレンサーも、キャブレターのクシャミもピタッと止んだではありませんか！？！？半日かけてキャブ周りの整備をしたら、なんだか調子が良くなったようだぞ？？これは！と思い、ワインディングロードで試走してみようと、一路、支笏湖を目指しましたが、イキナリ凄い雨に見舞われ、引き返して来ました…まったくもう！ ・・・
昨年、イグナイターを交換したが、時間がなく中々バイクに乗れずやっと乗ろうとしたらサーモスタットからクーラント漏れてるし！？ 朝から漏れを修理して早速試乗！！ 中間~高回転の伸びが気持ちよい。二時間程走り燃費測定したら15KL 気持ち良く回るからついつい開けちゃうからしょうがないか。
たいして乗っているわけではないのですが、前回入れたホムセンオイルがどうにも気になってしまい、精神衛生上よくないため交換します。で、用意したのが値段的には大して変わらないレプソルの一番安い鉱物油、4Tライダーってやつです。送料込みで4000円しません。ただ納期が2週間と長い。軽く暖気してオイルを抜きます。
