今日も作業開始！実は先週終了後の次の日、なんか家の中がガソリン臭い。「作業着に付いたガソリンの臭いだな~」と思っていた。そしてまた次の日、やはり茶の間だけがすごくガソリン臭いのである。そして、とうとうカミさんから苦情が出た！夜遅く渋々ベランダガレージにあるＮＳＲを懐中電灯を片手に見に行く。シートカバーをめくってみると、床が何か濡れている。。。指でちょっと触って臭いを嗅いでみる。「うぉっ！ガソリンだ！」これはヤバイ！暗闇の中、懐中電灯を照らしながらチェックしてみるとキャブのドレンから永遠とガソリンがでている。。。ＰＥ２４キャブはドレンコック（ネジ）がないので強制的ガソリンをタンクコックで止めるし ・・・
１１年前、バイク屋の片隅に超ボロボロの前期型の赤いＮＳＲ８０を見つけた（画像）。昔バイク仲間達でＮチビを使ってミニバイクレースをやってた頃を思い出した（よく廃校になった自動車学校でやってたなー）。当時ＹＳＲ８０は乗っていたのだが、そのレースで乗ったＮＳＲ５０が、全てにおいてＹＳＲを優るのに衝撃を受けた。だがその当時はお金がなくＮＳＲ８０が欲しくても買えなかった。。。それから１５年が経ち・・・’８８Ｖガンマを廃車するためバイク屋を訪ねた時に出会ったのである。「買うなら、今でしょ！古っ」・・・てな具合でその時衝動買いしてしまった。そしてエンジン以外をフルレストアして、２年間乗りまくって・・・そして ・・・
たまには、ミニバイクにも乗ってみましょう(^^♪見かけは、ＮＳＲ８０ですが、エンジンは、モリワキＭＨ８０のレーサーのエンジンを搭載しています。元々が、モトクロッサーＣＲ８０のエンジンなので、エンジンの性格はピーキーですが、街乗りしたらどうなのか？作ってみようと思う人の参考になれば幸いです。カートコースを走ると楽しいですよ＼(^o^)／
完全レーサー仕様のイカ娘。まず最初に取り組んだのがサイドスタンドの取り付けです。NSR50/80をサーキットで走らせるためにはサイドスタンドのステーをフレームから切り離さないといけません。これは転倒したときにステーが路面を削ってコースを傷めてしまうからです。でも公道走行となるとレーシングスタンドを持っていくわけにはいきませんのでスタンドの取り付けから始めます。
matsuさんから、ＬＥＤライトの事でコメントが有ったのですが、実際に点灯した事が無かったのでどんな感じなのか比較してみる事にしました。今回、比較に使ったのは、前回、全波整流チャージ回路追加取り付けを行った、NCR80(NSR80+CR80)です。
先日、ＤＭＲ-ＪＡＰＡＮ製の発電キットに純正のエキサイタコイルを組み込み、エンジンに取り付けまでしたので、残りの、全波整流回路化をしましょう!まず、配線図を見てみると、元々のＡＣジェネレーターの配線は３本で半波整流回路となっており、白線がレギュレータ、黄色線がレギュレータとライティング回路、緑線がアースとなっています。また、半波整流レギュレーターの配線は４本で白と黄色線はＡＣジェネレーター、赤線はバッテリー＋、緑線はアースとなっています。この中で、黄色線のみは、ライティング回路としてすでにバッテリー電源に変更してあるので、今回、全波整流化するにあたり黄色線を１本追加します。
ＮＳＲ８０にＣＲ８０のエンジンを搭載したＮＣＲ８０です。レース用のＣＲ８０のエンジンには、充電回路は無い為、バッテリーの容量を上げて乗っていましたが、バッテリーをいちいち補充電する必要が有った為、充電出来る様にしたいと思っていました。
ラジコンやってた時のネジやワッシャー・工具等が非常に役に立ち、以外にも手持ちパーツで欠損補修は完了。一応プレクサスでワクシングしてニタニタ。まだ汚れ・錆びが気になるな~。メットホルダーが固着して動かないので、ペーパーかけて念入りに潤滑剤をスプレーしプライヤーでグリグリ。おっ、動いた！O(≧▽≦)O ﾜｰｲ♪古い部品が動き出すのが、ある意味醍醐味ｗ。さてさて、では初乗りと行きますか！燃料コックをON、チョークを引き高校生以来のキック！！！パパパ…。w（￣△￣；）wおおっ!一発始動！ひとしきり暖気した後チョークを戻し軽くあおる。うはは！これこれ！さてレッツゴー！あれ？ステップが無い？うわっこんな上 ・・・
会社帰りにホームセンターで補修パテを購入。早速シートカウルの割れを補修。こういう時間って楽しいよね？ウヒヒ。傷自体は残るもケツの下に隠れるから良しとしよう。うん。天日干しで明日まで乾燥っす。そしてついに自賠責の証書が届きました。O(≧▽≦)O ﾜｰｲ♪ようやくエンジンに火を入れ、乗り出すことが出来ますよ！でも気が付いたのは夕方。夜勤だし今日はやめとくか…。
だいぶ水がちべたくなってきた今日この頃、気合を入れて中性洗剤を泡立てスポンジでゴシゴシ。見違えるって程じゃないけど中々綺麗になりました♪欠損ネジや割れの補修でもするかな。(◎＿◎) ン？玄関の中から「まだやってんの？」的な嫁の威圧感がｗ。
証書がありません。がーん…llllll(-＿-;)llllllナンバーも取得し、臨戦態勢は整っているのに。問い合わせたら「ドライバーに渡すの忘れてた」そうです。トホホ…。気を取り直して、証書が届くまでできる限りのメンテをしようと思います。やるぞ~！
待ちに待ったちびが納車されました。実車を見ることなく購入したので正直不安でした。第１印象は「小さっ！」「軽っ！」でした。原付ってこんなに軽かったっけ？？？むき出し配送のためか汚れが目立つ。まずは洗車だなｗ。
毎日の朝連で膝サポートパッドが寿命になりました。どこまで使えるかいろいろ角度付け替えてみたけどもう限界生膝擦ってずぼん穴だらけここまで使わない方がいいですね練習の方がこの前トッシーさんとの練習で判明した倒しこみをやってます。どんな感じかと言うとつづきを読まれる場合、コメントを頂ける方は、以下のURL をクリックしてください。
誰かが昨日の朝から４stディオをライダーズ ファイアチキン カフェの駐車場の真ん中に放置つづきを読まれる場合、コメントを頂ける方は、以下のURL をクリックしてください。
京葉スピードランド走ってきました。トッシーさんともご一緒出来て走りを見てもらって一緒に走って引っ張ってもらって走り方を見せてくれてそして助言をもらって問題点が判明！自分なりに解釈してやってた走りや練習が間違っていたのでした。それが分かったのは大きいです。あとは練習して身につければいいからそしてトッシーさんにご教授してもらった走りを試みてるとつづきを読まれる場合、コメントを頂ける方は、以下のURL をクリックしてください。
明日は仕事前に京葉スピードランドに練習走行に行きます。ブログで知り合ったトッシーさんが初京葉に走りにいらして初めてお会いできます。楽しみです（＾＾）トッシーさんはベテランだから走りのテクを少しでも吸収出来たらと思います。仕事もひと段落したので明日に備えてＮＳ-1整備始めます。それと、つづきを読まれる場合、コメントを頂ける方は、以下のURL をクリックしてください。
９月のツーはＺ４００ＦＸでダム巡りしてきました。palmazさんプロデュースのツーリングさらにルートを練って頂いたのでお知らせします。１０月１１日（月曜祝日）千葉県木更津市ほたる野ローソン午前８時出発~午後６時頃帰宅予定東京、神奈川の方は大黒ＰＡ８時半合流です。大黒PA→首都高速神奈川線→幸浦→つづきを読まれる場合、コメントを頂ける方は、以下のURL をクリックしてください。
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