ダムカード集めのなかで最も手強いのが四国最南西端にある中筋川ダム（高知県宿毛市）。なぜなら私の住む徳島県美馬市からの距離が，片道250km･･･。遠っ過ぎる･･･。でもいつかは行かなければと思ったのが昨日（11月23日）の朝。行くならいつ行く？今でしょ！（少し古くなりましたが･･･）それならばということで，昨日の昼，急いで爆音サイレンサーと化したグラスウールを交換した。これで高知県警さんにも止められないかな。準備万端~っ。 午前5時10分起床。いつものことだが少し寝過ごしたが，今回は想定内!前日にタンクバックもセカンドバックもバッチリ準備し，5時20分エンジン始動っ！ 出発5分後に，車載工具 ・・・
仕事はお昼までで終了し，心地よい秋晴れの天気が広がっている。 先週の早明浦ツーリングではＪＮの段数を４段にして走行したが，ASを３回転まで開けないと１/４~１/２のツキが悪く非常に扱いにくかったため，昨夜ジェッティングを見直し，ASを１-３/４ＪＮの段数を３段に変更した。変更後のチューンドＮ８君の様子も見てみたい。 ということで，セッティングの検証を兼ね，午後２時にダムカード集めに向けて出発した。
本日は仕事の代休！7時半に起床。外を見ると，久しぶりにいい天気！絶好のツーリング日和だ。昨晩キャブセッティングを見直し，チューンドＮ８くんの準備は万端だ。どこへ行こうと考えているうちに，四国の水がめ早明浦ダムが脳裏をよぎる・・・･。須崎の鍋焼きラーメンも捨てがたい。そういえば，「国道194号にすごく長いトンネルがあってな・・・・」という話を思い出した。ということで，「早明浦ダムを~見に行こ~♪」(三○地所のノリで)となり，Ｎ８くんのイグニッションをＯＮ！８時３０分に自宅を出発。 いつもの吉野川北岸堤防で，キャブセッティングのチェックを行う。ＪＮを３段から４段に変更したため，アクセル開度１/４ ・・・
お盆の帰省で妻が息子を連れて実家に帰った昨日の晩，家にあった徳島ラーメンを食べながら，「この有意義なチャンスをどうしようか」と考えていた。地元のラーメンもいいけど，他県のラーメンもいいよなと思いながら，浮かんできたのは高知県須崎の【鍋焼きラーメン】と広島県尾道の【尾道ラーメン】だった。そういえば１０年ほど前，当時８歳の息子としまなみ海道をサイクリングで尾道ラーメンを食べに行ったっけと物思いにふけりながら，反対車線を走るバイクの姿を思い出した。そういえば，しまなみ海道は原付も渡れるんだった・・・・。『そうだっ！尾道ラーメンを食べに行こう!!』今日の予定が決まるのであった。頭の中には，♪・・きの ・・・
５時４０分発のフェリーに乗るためには３時５０分には起きなければならないと思いながら就寝。一昨日は，仕事に使うエクセルの関数チェックで３時間しか寝てないし・・・・。起きられるか？目覚ましが３時５０分に鳴った。あと１分したら起きようと思い，目を開けると・・・・・。外がヤケに明るい。時計を見ると５時１０分・・・・。だぁぁぁっ！寝過ごしました。とてもではないが予定していたフェリーに乗ることはできない。気を取り直して，８時発に乗り遅れないよう５時３０分に家を出発。どうせ乗り遅れたんだし，ということで吉野川に昇る朝日とともにＮＳＲをパチリ！(しかし，この遅れが終日響くことになるとは・・・)
キャブセッティングを兼ね，前山から五名を経由して，自宅までのツーリングに向かう。ＡＳを1-3/4まで絞っていたため，中速はかぶり気味だったので，2-3/8まで開けると，中速域のピックアップがよくなる。しかし，オイルが燃え切らず排気口に付着する状態が見られる。1-3/4の時はそのような感じがない。さて，どうしたものか・・・。オイルポンプの調整が必要か・・・・。
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