あけましておめでとうございます。まあ、年末年始だからといって普通の連休と変わりはなく、むしろ寒いのでバイク乗りとしてはお盆やゴールデンウィークのほうが有難いというのが本音だったりします（笑）。 というわけで日記も平常運転な内容で。2021年10月、次男の通勤のため取り付けたトリッカーのリアボックス、元々はシルバーでした（画像3）が1年経たずに色褪せてきたため、昨年10月に同じく色褪せが目立っていたハンドガードと共にオレンジに塗装していました（画像2）。 その時からリアボックスは後々車体同様に一部をシルバーで塗りたいと思っていたので、寒くて塗装には不向きな季節ではありますが、せっかく時間がある年 ・・・
トリッカーも11000キロを超え、自身3回目のオイル交換と共にプラグをイリジウムに変えてみた。単亀頭いや単気筒の整備性は凄まじく、プラグ交換は片付け込みで10分程度で終わった。助かるねーこれは。交換後の感触はエンジンフィーリングが滑らかになった…ような気がする。まだ燃費は解らないが、市街地でのストップ＆ゴーでは良い結果が出そうな気がする。オイルは3500キロだが交換前にはだいぶ減っていた。小さいくせに高速でブンブン走らせてたりしたからかも。これからはもう少しマメに交換した方が良いかな…
お正月休みに、タンクカバーとフロントフェンダーをカッティングシートでお色直ししました。タンクカバーは以前はグリーンを差し色に使っていましたがオレンジで統一してみました。フェンダーは、最初から黒一色をなんとかしたかったのでとりあえず満足です(^^)
少し前ですが、カッティングシートを貼りました。中央のシルバーの部分を濃いめの色と悩みましたが、明るいものにしたので日差しの下ではほぼ白なので貼り直すかも？雑な性格ゆえ、左右の位置も若干違います(^-^;
来年の九州ツーリングにはトリッカーで行こうと計画中なのですが、それには越えなければならない問題があります。1.航続距離が短い2.シートが痛い3.積載量が少ない今回は、その1として航続距離の延長を考えます。トリッカーの燃料タンクは7.2リッターです。最後の1.2リッターは使えないものと考えて、6リッター×リッター40kmなので、240kmは走れる計算です。林道等を走っていても常に残りの燃料を頭に入れておく必要があります。燃料は10リッターは最低欲しい。ということで、RotopaXの1ガロンタンク（3.8リッター）と取付用のマウントを購入しました。Amazonで買うとセットで3万円もします(;´･ ・・・
走りもスタイルも気に入ってるトリッカーに唯一不満な点があります。それは、オフ車（風）なのにダウンフェンダーだってことです！なので、今回はOSCARのアップタイプフロントフェンダーとセパレートダウンフェンダーを取り付けてスクランブラースタイルを目指します。ドゥカティスクランブラーデザートスレッドのアップフェンダーがカッコイイんですよ(*´ω`*)
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