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はい。寒いですね。バイク乗るのも厳しくなる季節になってきましたね。冬は乗らねーって方も多いと思います。私も基本通勤以外は乗りません。ですが、ＭＴ先生が思いの外セッティング（ＥＣＵ組み換え＆足回り）がうまくいったのでコリャ冬も乗りたくなるだろう~ということで禁断のグリップヒーターを組み込んでみたいと思います。
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はい。寒いですね。バイク乗るのも厳しくなる季節になってきましたね。冬は乗らねーって方も多いと思います。私も基本通勤以外は乗りません。ですが、ＭＴ先生が思いの外セッティング（ＥＣＵ組み換え＆足回り）がうまくいったのでコリャ冬も乗りたくなるだろう~ということで禁断のグリップヒーターを組み込んでみたいと思います。
スマホホルダーを装着しようとする際、ハンドルマウントステーを普通に装着すると高さがでてイマイチになりますね。なので逆づけしていい感じにしています。装着して半年くらい経ってますが問題ありません。
1.【簡単な自己紹介】5年前に新車で購入し、テント積んで遠出を楽しんでます。体力的にいつまで続けられるかはわかりませんが、「行きたい」という気力があり続ける限り、体には付き合ってもらうつもりです。本州本土の端っこや、ネット検索で出てくる(誰が決めたか)名道50選の走破を目指して、いろいろと走り回ってます。最近は、コロナの影響及び、雨続きでツーリングもままならず、コロナの沈静化、梅雨明けが待ち遠しい今日この頃です。2.【HACKの簡単な説明】MT-07の前はすべてフルカウルのバイクだった事もあり、カウルの無いMT-07に乗って風の影響を強く感じるようになりました。また、高速では手元、腕がかなりの ・・・
1.【簡単な自己紹介】・現在の愛車紹介MT-07 2015年式。元々はマットシルバーに青いフレームでしたが、マットの質感の低さが我慢出来ずにホワイトパールの外装に交換してます。軽くてスリム、程々のパワー、手が届きやすい価格帯にも関わらずチープな感じがしない、とても素性が良いバイクだと思います。・普段のバイクの楽しみ方だいたいがショートツーリングといじること。最近特に盆栽化しつつあります(苦笑)
新しいバイクに乗り換え予定もないので、今乗ってるMT-07のイメージを変えたくてヘッドライトを新型のものに交換しました。（＾＾；2015年モデルに2018年モデルのヘッドライトをドッキングしまして・・・・。
私身長が185cm位あるので、k＆Nさんの2cmアップシートをつけてます。以前から横から見た乗車姿勢がシートに座っている感じで自分にはイマイチに思えており、ハンドルバーの変更を考えてました。セパハンとかコンチハンも検討してたのですが、MT25の全幅がMT07と同じ事に気付きました。(ハンドルポストの変更も考えましたがメーターステーの固定ができなくなるので)形状を見ると高さが抑えられていて良さそう、純正だからスイッチ穴加工も不要、バーエンドも移設可能となれば、webikeさん純正部品5％オフの時にゲットしとかないと思い注文。到着して交換したら結果追記します。↓結果バーエンドの取付ネジ合わずスイッ ・・・
マイナーチェンジ前のＭＴ-07のチェーンガードはデザイン優先のためか短く、走行時にチェーンオイルの飛散が多い。新型の写真を見たとき、チェーンガードの長さが伸びているのに気付き、これは使えるのではないかと、今回交換してみた。
ツーリングなど終えた後に左腕の疲労が気になったのでレバーの交換をしてみました。写真のがヤフオクでポチッた安物ですが品質的には問題ないようです。ブレーキ、クラッチともに6段階の調整が出来ます。
MT-07に乗り始めて1年になりましたが、左ハンドルスイッチの配置がどうしても馴染めずについに交換することに・・・。とっさの時にホーンスイッチが遠くて押せないのと、ヘッドライトのハイ、ローの切り替えスイッチもスライド式なのでとても使いづらい・・・・。親指がすごい長い人なら不具合ないのかもしれないけど・・・・。なので使い慣れてる旧配置のホンダ車用純正ハンドルスイッチに交換します！！
rizoma Racing (S)エンドウエイト ゴールドを取付ました。取付には別途アダプターが必要です。レバー交換は初心者の自分でもなんとかできました。ブレーキ側は簡単ですがクラッチ側はハンドルバーに固定されている箇所を緩めて向きを変えないとボルトが外せません。
