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11月18日~22日かけ九州のたかぴーさんが仕事を交え、東海・関西へ来られるという事で京都いっちゃんへ襲撃してきました。
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https://youtu.be/e0mEiVLgPjgバイクが代われば景色も変わる!と言う事で、先週に引き続き奥秩父へ紅葉を見に行ってきました。昼食は、小鹿野町で秩父名物のわらじかつ丼を食して来ました。
https://youtu.be/UppzdJIGL0s「ぐんまダムかるた」イベントが11月1日より開催されたため、友人と「ダムかるた」収集ツーリングへ出掛けて来ました。紅葉もとても綺麗でした。
まずは同僚3人で1泊2日の弾丸ツーリング。2名は仕事明けなので遅めの出発。9時半に門真から高速に乗り、刈谷で休憩。12時半に浜松SAで昼食と給油。250km走行しBモード100～110km/h巡航で燃費は24km/l。清水で休憩し3時前には富士山スカイライン走ってました。スタート遅くても案外イケるのね。5合目は閉鎖されてるので、山中湖を目指します。
前から疑問に思っていたのですが、「MT09のリザーブ表示は残何リットルで発生するか？？」という問題について考えます。というのも、MT09はリザーブに入った際の残燃料が取説に書かれていないからです。ホンダ車は、リザーブトリップになる残燃料が取説に記載されているので、自分で平均燃費を覚えておけばあと何km走れるか判るわけです。例：ＣＢＲ650Ｒ 3.2リットルでリザーブ 燃費23ｋｍ/リットル3.2×23＝73.6km ラフにアクセル空けても60kmは大丈夫！これがわからないと、すぐ給油しないと怖くなります。実際、ガソリンスタンドがない区間の高速上で不安で降りちゃったことがあります。ただでさえ排気 ・・・
https://youtu.be/MzOISeF4ajI仲間と奥多摩周遊道路経由で大菩薩ラインを抜け、本栖みちを走りに出掛けて来ました。昼食は忍野の柳原うどんさんで食べ、帰路は道志みちを走行し自宅に帰還しました。
YAMAHA ZENITH フルフェイスがようやく届きました。バイクに合わせてグレーを選択。インカムも付けたし、後はツーリングの計画ってインカムで話す相手がいなかった(笑)年末にはコンフォートシートも届く予定だし、後はマフラーとスクリーンを購入計画をします。でも最近はHONDAのBR650Rがどうしても運転してみたい願望が強まっています。
1.【車両とやることの紹介】・車両について新車にて購入しました。・今回の作業についてチェーン清掃は良くしていましたが新しいやり方を知りました。・作業時間40分ぐらいです・作業難易度初心者向けです。2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなどワコーズ・ブランドワコーズ・品名・Webike掲載のURL（Webikeに掲載がない場合は他のURLを記載）など3.【作業工程】バイクスタンドを使用します。チェーンを要らない布で拭きます。チェーンクリーナーをかけてからゴシゴシとチェーン全体をゴシゴシします。そのあと、マイクロファイバーでチェーンクリーナーを拭き取ります。そのあと、ワコーズの120 ・・・
連休3日目にして、やっとフリーの時間ができ家族にも告げずツーリングに行ってきました。(^_^)場所は、グラサンライダーズ定番だった、奥琵琶湖へ！途中ＬＩＮＥには「いま何処！」のメッセージが。。。それは無視して、楽しく走ってきました。
一回もオーバーホールしてない初期型のフロントフォーク。自分では出来ないので、赤男爵さんにお願いしました。今回の交換部品はこんだけ。ハッキリ傷んでいるのがわかるのは、ダストシールだけ。あとは初めて見る部品なので傷んでるのかは分からん。費用は4万弱、効果はハッキリ分かりますよ。コシが戻ってます。ブレーキングの時にブヨブヨしません。まともな柔らかいサスに戻りました笑
今まで掃除した事無かったんで、そろそろと思いやってみました。タンク外しは慣れてるので、写真の状態まではすぐです。燃料ホースのロックも、ピンセットを改造した治具で1発！初めて外す人は無理に引っこ抜いたらダメですよ。
https://youtu.be/c1-3DVWY-rE標高2000Ｍにある高峰高原へツーリングに行ってきました。復路編は、高峰高原を散策しルート変更のため再び『チェリーパークライン』→『浅間サンライン』→『碓氷峠』を抜け、下仁田町経由で上野村→秩父市を巡り一般道で『道の駅あしがくぼ』を目指します。天候は今一つでしたが、峠のワインディングや爽快路のコーナーリングを十分に楽しむことが出来、楽しいツーリングとなりました。
現在乗っているバイクのMT09ですが、ツーリングの際に乗車姿勢でお尻が前にズレるし、30分位でお尻が痛くなるって現象があります(泣)やはり改善するにはシートを交換するしかないのだろうか……汗
https://youtu.be/hHHD4RrKhT4標高2000Ｍにある高峰高原へツーリングに行ってきました。往路編は、関越＆上信越道で松井田妙義ＩＣまで行きその後、『碓氷峠』、軽井沢経由で『浅間サンライン』→『チェリーパークライン』を走り抜け、目的地の高峰高原ホテル前までとなります。チェリーパークラインは、予想通りの快走路でした。
