フロントタイヤ
- 2 いいね
- 0 コメント
1月に、6ヶ月点検、オイル交換、ソレに伴い前後タイヤ交換となった忍べナイ鯨。やっと本日3月7日(月)、諸々の作業を終えて、帰って来る事になりました^o^当初の予定では、6ヶ月点検してそのまま、ショップ主催の県内セイフティツーリングに参加の予定だったのですが、予定日の3日前に、島内にコロナ禍が発生orzサッシのお仕事柄、島外活動自粛、キャンセルとなってしまいマシタorzそれと、Fタイヤの消耗が激しく(3000キロ走行)、Rタイヤもあと、数百キロで交換推奨と言う事で、これを機に、年初めに発表されたばかりのミシュランROAD6 GTに交換。スマホの振動対策も気になっていたので、サインハウスのヴァイブ ・・・
走行距離:23042kmBrembo ブレンボ17RCS ラジアルブレーキマスターシリンダーBrembo ブレンボ17RCS ラジアルクラッチマスターシリンダーKOHKEN ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキットAC PERFORMANCE LINE ACパフォーマンスライン車種別ボルトオンフロントブレーキ・リアブレーキ・クラッチホースPLOT プロトオイルタンクステー ブレーキ S50タンク付きPLOT プロトオイルタンクステー クラッチ S15Bタンク付きAxxL×TYGON ブレーキフルード専用 クリアホースACTIVE アクティブ:ブレーキフルード BF4 500ml ・・・
ブレーキレバーの裏側に付いて居るブレーキスイッチの動作が、不安定で点いたり点かなかったりしていました。¥6,138税込みの部品が届いたので、早々に交換しました。 新品の部品を見ると、固定の方法が分かりましたが、ボルトでの固定では無いんですね。 と言うことは、上から下に押すと簡単に外せました。 よく見ると、爪の部分に薄いゴムが挟まっていて、同様にして手探りで固定しようとしたら、爪の一部を折ってしまいました。 急がば回れでした。 ブレーキレバーを把持して、ひっくり返し、差し込みましたが爪は折れたままなので、インシュロック(結束バンド)で固定しました。 いまいち、とほほ!。
今日は、休養日(笑) 前輪タイヤのスリップサインが出だしていて、8,300km程走っているので交換しました。 純正は、ブリジストン・バトラックス・ハイパースポーツ・S22ですが、今回は、ピレリのディアブロロッソ3と言うのに変えてみました。 前輪タイヤに関しては、サーキットを走るわけでは無いので、何でも良いような気がしてきました。 と言っても、28,193円払うのですから良いタイヤにした方が良いのですが?いかんせん、腕が着いていませんので・・・。 後輪は、後3,000km程度は、走ることが可能で、その時に、ロッソコルサにしようと思っています。 オイルは、3千kmでの交換と、オイルフィルターも6 ・・・
5月6日(土)に交換して、今日、約4ヶ月経過時点で、3,243km/21,955km走行し、8回目のオイル交換です。ギヤの入りの問題等は有りませんが、約3千キロで交換するようにしています。オイル処理のポイパックみたいなのが無かったので、とりあえず2重にコンビニ袋をかぶせた箱にオイルを出します。後で、ポイパックを買ってきます。オイルドレンボルトは、30N・mの規定トルクでしめます。作業は、30分程度です。明日、Maxさんとデートの予定なので、オイル交換したけれど、連絡が付かない。Webikeのコミュニティが、また変って、投稿できない所や、勝手にグループに分けられていたりで、???