新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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yutaさん

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ウェビ友
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ブルブルパート2

車種名
KAWASAKI ZX-14R
Myバイク
KAWASAKI ZX-14R

と言いますかもうステムベアリングネタは終わってしまいましたがついでの整備ということで(;・∀・)
ブレーキとクラッチのフルードを新品に!

リアキャリパーも掃除して揉みだし
しました。
驚いたのがリアのブレーキフルードの色が真っ黒…
フロントなんてかわいいレベルの汚れ方でした。
シートを外した際は確認するのがいいですね!

リアタイヤを持ち込みで組み替えました。

新車装着タイヤS20からグレードアップしてBS BATTLAX HYPERSPORT S22へグレードアップ?
フロントはS21です。
前後がなかなか揃いません笑

取り外したついでに掃除しました。
インナーフェンダーが欲しいです(´∇`)

純正のエアフィルターから交換してそのまま取り付けて1回しか走っていなかったのでオイルをさしました。
エンジンオイルとエレメントを交換して無事終了しました。
まだ短い距離しか乗ってないので分かりませんがおそらくブレーキ時のブレはなくなった思います。たぶん…
試運転がてら乗った時にふと思ったのがラジエーターの電動ファンが回って水温が下がるスピードが気温10℃少々の今日より昨年の猛暑の時の方が早い…
ワコーズのヒートブロックプラスは色で劣化がわかるのですが明らかに劣化している色なので次回交換します。
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コメント(全2件)

中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
クーラントは車と違って熱の入り方がバイクの場合早いので
劣化は早いですよ!
車なら2年に一回位でもいいですがそれなりに年間で距離を
走るのであれば交換サイクルは早目にがお勧めかな?
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yutaさん
今回ワコーズのヒートブロックを注文しました!
ヒートブロックプラスと違って凍結温度が高いので気温がマイナスの時は使えませんがどうせ冬は乗らないからってことで入れてみます!
車の水温はOBDでモニターしてますが90℃代になることはあまりなかったのでバイクは毎年交換の方がいいかもしれませんね(´∇`)
自分の車のボンネット内側にクーラントの初回交換距離が20万キロで以降10万キロごとになっていたので明らかに車のクーラントの痛みが遅いってことなんでしょうかね!
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