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サイドカウルの裏側に鉄製ワッシャーを貼り付け、マグネット式タンクバッグが着くようにしました。
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車検もろもろ完了したので「しゃ〇〇玉 一宮店」まで引き取りに行きました。半年ぶりの再会です。嫁さんに車で送ってもらいながらノーマルパーツお持ち帰りを画策してましたが「そんな長距離いややわ！ 自分で何とかして！！！」との事承知しました。確か預ける時もそうでしたね。。。という事で電車とバスを乗り継いで行ってきました。
平成も残すところ3日となって、平成最後のツーリングに行く事に！Z1000ABS RとMT09 と3台で長野県のビーナスラインへ、中国道名塩パーキングで朝6時に待ち合わせて3台揃って名神から中央道諏訪ICへ、四月も終わりだと言うのに寒い寒い！長野の気温は低い予報だったのでちゃんと防寒対策して来たのに。高速降りてさあ昼食、長野と言えばやっぱり蕎麦、ビーナスラインまでの途中で美味しそうな蕎麦屋に入って、蕎麦と言えばざると思うけど寒さに負けて温かい蕎麦をいただきました。美味しかった！お腹も膨れたし暖まったし、いよいよビーナスライン、車も多いしバイクもいっぱい！ビーナスラインの展望台からは富士山も見えて ・・・
10連休とはいきませんが、「折角のお休みに大人しくしている手は無い！」と言う事でH2 SX SEの兄貴を無理言って誘い出しロンツーへ。計画は1日目、山陽道を西へカッ飛んで秋芳洞鍾乳洞を見学しカルストロードを走り角島大橋を見に行って山口で一泊。2日目はＣＭや出川の番組でも紹介された九州最北西端の地、生月島へ。そこからは宿も取れなかったしフェリーも一杯だったので美味しい物でも食べて夜通し走って帰ってくる。なんとハードな計画。初日は早朝6時に近所のコンビニで待ち合わせ。ナビのセットも抜かりなくいざ出発。山陽道を約5時間程走り、（途中、給油やトイレで3・4回休憩しながら）昼食に選んだのが広島や山口では ・・・
手の大きさが妻並みに小さい私。純正のレバーだと遠すぎる（特に位置調整機構が付いていないクラッチ側）ので、安物のレバーを買いました。左右で3000円しない割にはかっこいい。…ところで、安物買いの銭失いとはよく言ったもので、ピボットボルトを留める穴のサイズが異なりました（半ギレ）自分ではどうにもできず、●ッドバロンで500円を払って加工してもらい、何とか取付完了。結果として、外見はよくなり不安視していたガタツキもなく、操作もしやすくなって大満足です！
バイク屋さん主催のサーキット走行会、年2回開催されているんですが、今回はなんと雨予報‥。嫌な予感が的中し大雨の中での走行会になりました。リッチな方や常連の方達はレインスリック履いてきてるし‥すげーなぁまっ、そんな余裕も腕もないので安全運転、ちょい頑張りくらいで走ってきましたよ。タイムは全然ダメですけど、雨の運転も学べれたんで結果オーライです(笑)スポーツツーリングタイヤだったらもうちょい頑張れたような気がします、う～ん、タイヤ選びが難しいね。
車検でバイクを預けている間エキパイを磨くことにしました。購入後磨いて焼き入れをしたら・・・・全体的に焼けが汚くなってしまってずっと気になっていました。今回はエキパイ4本だけ磨くことにしました。
Z1000が納車されてから、初めての近場ツーリングです。今回は、ブラブラして途中の道の駅に立ち寄り終了。春になって、北海道もバイクを見かける機会が増えましたね。これから遠出も考えたいと思います。ところで、Z1000はサスが固すぎませんかね…？Ｄトラは大丈夫だったのですが、Zの場合、この距離でケツが痛み始めます。プリロード調整も考えようかな…。
本日、8年ぶりの大型バイクが納車されました。2014年式のZ1000 ABS SEです。今は普通に日本で新車販売されていますが、その当時はABS付きモデルが逆輸入車の選択肢しかなかったそうで、こちらのZはUS仕様になります。バイク歴がフルカウル車2台とモタード2台、スクーター1台と来て、初めてのネイキッドバイクです。ライディングポジションを取ってみると、自然と前傾姿勢になります。モタードに乗っていたので久々の感覚です…ストリートファイター、いいですね！！まだタイヤが前後ともに新品なので、有り余るパワーを炸裂させないよう、しばらくは様子見です。早速、近場を走ってきた感想ですが、思った以上に乗りや ・・・
金曜の夜。突然の事でした。去年10月に買って来て以来、ツーリングに使っていなかったZ1000で遠出がしたくなりました。夜の22時半からETC取り付け、携帯充電用の配線を行って日が変わり即就寝。次の日のツーリングの縛りを決めました。「全て現地の食材で」と言う事で、今回はキャンプ道具や料理ツールは無しです。検索してみると、山口県の西部のエリアはかなり近いですね。今回は日本海側を回って瀬戸内海沿岸経由で行ってみようと大雑把に考えました。関門トンネルはバイクだと100円でした。ただ、ETCが使えないので結構面倒。隣のレーンに並ぼうとしていたライダーさんのウェストバッグが空きっぱなしだったので教えました ・・・
友人がディアベルからモンスターに乗り換えたので納車に付き合ってその足で六甲山流そうかってなって行ってきました。流石に寒くてグリップヒーターでも指さきが限界でした。ハンドルカバー付けたいなぁ。しかし友人はドカとハーレー乗りばっかで国産(カワサキ派)としては変な負けないぞっと言う意味不明な意地がふつふつと(笑)
GPZ900Rが大好きで、3台乗り継いできました。今後のパーツ供給に対しての不安や、最新SS乗りの仲間達と走るとかなり置いていかれそうになるので、アクセル全開で走るたびに壊れるんじゃないかと不安で不安で（苦笑）という事もあって普段乗りバイクを探すことに。昨年末Z900RS発表と共に発注して手に入れたのですが、最新バイクの仕上がりにびっくり、最新のバイクっていいね←いまさら！？で、2台維持は大変やしカスタム費用捻出やらなんやら色々考えて苦渋の決断で2台共手放すことに。予てから気になってたZ1000購入したのですが、やっぱり顔はGPZが最高だよなってなって、移植を考えました。（仲間からは思考が変、 ・・・
購入から3ヶ月、初っ端から新品のヘルメットを土砂降りの中使用するという暴挙。最初こそ「新品なのに！！！」とか考えてましたが青森一周の最後のほうは全然気にならなくなりました。慣れと言うか諦めですね。使用期間こそ短いものの距離的には6千キロ？程使用しました。最近はファブリもワイのニオイに負け気味なので諦めて洗うことにしました。
