リヤサスがヘタっているのか?乗り心地が良くない。突き上げがキツい。 状態の良い純正中古を探していたところ、カヤバの中古がお手頃価格で入手できた。 NS-1用とのことだったが、ブッシュの幅が微妙に細くて締め付けてもガタがでる。そこでホームセンターでワッシャを買ってきて、ブッシュの左右に挟み込んでやったら丁度良く取り付けできた。 乗り味は、さらに硬くなって突き上げがキツくなった笑 まあいいや。
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いきなり暖かくなりましたねぇ。アヒル号は夏でも冬でも走ってますが世の中はそろそろバイクシーズンらしいので細かいメンテを。自分はチェーンは灯油で洗いますねー。1ビットさんみたいにチェーンデグリーザーで洗いたいんですがあのタイプの洗浄液ってアルマイトに大ダメージを与えるそうです。><で、自分のチェーンはEKの420SRレッドアルマイトなので仕方なく灯油ですね。><軽く浸してモミモミしたら…うんやっぱり大量の汚れが出てきました!\(^o^)/あとは隙間をブラシでゴシゴシし、パーツクリーナーで洗い流して乾燥させて取り付けて終了です。洗い終わったらチェーンルブを忘れずに!\(^o^)/
慣らしがいつの間にか終わってたので結構な距離を走り込んできました。しかし暑い!\(^o^)/6月の初日からこんな感じだと今年も冷夏と言われながら40度くらい行くんだろうなぁ。で、リアサスを変更して気が付いた所はー…・路面の凸凹を通過してもタイヤがちゃんと接地してる。以前の純正サスだとぴょんぴょん飛び跳ねて全開加速中だと明らかにタイヤが浮いたと思われるエンジン回転のブレが無くなりました。・旋回安定性が高くなってる。接地がしっかりしているからなのか良く判りませんがコーナリング中の不安が無くなりました。低速コーナーはフロントが弱い関係上あんまり恩恵は受けられませんでしたが。高速コーナーだと段違いです ・・・