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    2024年4月11日
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    バイクマン1995さん
    Myバイク
    CBR1000F
    1712813803205M.jpg

    MCシグナル補修部品(ハンドル固定用クランプ) 品番NS-904 交換PLOTのやつですが10年?で経年劣化して割れました。補修用部品があるのでありがたい。500円くらいです。さすがPLOT

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    2024年3月18日
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    バイクマン1995さん
    Myバイク
    CBR1000F
    エリア
    中国
    1710752996679M.jpg

    久しぶりに暖かい日と休みが合ったので山口県周防大島の道の駅サザンセトとうわまでツーリング。そこそこバイクが走ってました。そろそろシーズンインですかね~ オイルも替えないとウルトラG3に戻してカムチェーンの鳴きも収まりギヤ抜けもなし!素晴らしいお茶と一服タイムしてミカンを買って帰りました。団体さんが来たらしく在庫薄ー

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    2023年12月13日
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    バイクマン1995さん
    Myバイク
    CBR1000F
    1702468052841M.jpg

    明日から雨だし会社だし寒くなるし昼から出かけました。写真は周防大島逗子ヶ浜海水浴場より先の名もなき?集落から。綺麗でした。

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    2023年11月30日
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    バイクマン1995さん
    Myバイク
    CBR1000F
    エリア
    中国
    1701335298783M.jpg

    明日は寒くて天気も悪そうなので今日行ってきました。晴れていて最高外気温12℃前後で冬装備&グリップヒーター+夏グローブでOKでした。フルカバードの恩恵は最高ですな。おっさんは1000Fに回帰して正解です。写真は大島環状線南側の個人的に竜宮城の入り口と呼んでいる場所。名もなき歌の石碑と綺麗な風景があるだけですがなんかなごみます。

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    2022年12月08日
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    バイクマン1995さん
    Myバイク
    CBR1000F
    エリア
    中国
    1670487107448M.jpg

    朝は2℃でしたが15℃くらいまで上がるらしいので周防大島道の駅サザンセトとうわまでショートツーリング。いい感じの空でした

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    2022年11月07日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1667806237200M.jpg

    ETCのテストを兼ねて山口県周南市鹿野から高速に乗って島根県六日市町まで高速に乗り島根へ。今は六日市町は合併で無くなり島根県鹿足郡吉賀町六日市と言うそうです。道の駅むいかいち温泉ゆ・ら・ら(やくろ)で休憩。今回は温泉には入らず。シルバーウイング?の方がおひとり

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    2022年1月25日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1643095593600M.jpg

    慣れていない身内が乗る予定なのでバックミラーを以前仕入れておいた純正色違いのやつにしました。今までは貴重な純正新品ですから。。。海外社外品は左右で3千円で手に入りますので買っておきますかねー。ステーのカバーをめくって頭10mmのボルト2本で外れますが作業性が悪く少し手間取りました。オクで安く仕入れたのでちょっと汚かったですが、ピカールで磨き綺麗にしてシリコンスプレーを噴霧であら綺麗に。変な塗料?が付いていましたが何とか取れました。ヘッドライト上のカウルと同じような青になって少し若々しくなったかな

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    2022年1月17日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1642398617964M.jpg

    CBR1000Fのバッテリーが駄目になったので交換。オクで古河のFB14L-B2(開放型)を購入。送料込み8千円。各セルのキャップを外し電解液を入れます。一応取説通りLo以上入れて20分放置後、レベルを再調整します。

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    2021年12月19日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1639906630245M.jpg

    冬眠準備(バッテリー外し)をしようとして端子を見たら腐食してました。。。以前から怪しかったのですがどうも電解液が沁み出してきていたようです。。。2年経過ですが不良品か整備のミスか。潔くこのバッテリーは諦めます

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    2021年10月04日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1633344763642M.jpg

    バッフル取付ボルトがきちんと着座していなかったため小加工。他の方のレビューでもエンドピース溶接のビードが邪魔してサンダーで削ったという内容もあります。他のボルトを買ってきたりしましたが断念。付属ボルトがベストとの結論になりました。 当方サンダー未所有の為電気ドリルにてチタン加工の刃で地道に削りました。30分くらい汗チタンサイレンサーなのでなかなか削れませんでした。

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    2021年9月22日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1632303532936M.jpg

    ご存じのようにSB-2サイレンサ―は爆音103dB。バッフル取付で97dBで車検OKになりそうなので調べて装着。自己責任でお願いします。

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    2021年6月07日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1623053199646M.jpg

    今更ですが純正ステップ交換です。先日、新品のバンクセンサーを取り付けようとしたところ、ステップが削れていて取付け出来ない。。。以前のサーキット走行で削れています。ヤフオクで監視していたところ左右送料税込2千円でゲットできたので交換します。

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    2021年6月04日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1622801913464M.jpg

    ダンロップのロードスポーツIIにしてからフロントが切れ込むようになって空気圧を250→300KPaにしてごまかして乗っていました。ハンドリングはマシになるのですが、乗り心地含めとても疲れる。それまではクオリファイヤII、ロードスポーツ(I)で問題なく指定空気圧で使用。ロードスポーツIIになってからリヤの170サイズが無くなりフロントのプロファイルもより尖って昔の4気筒重量車には合わないのでは、とクオリファイヤIIに回帰してみました。結果は大正解! 指定空気圧でハンドリングがニュートラルに戻り劇的改善(正常化)です。タイヤはネット購入でメーカー取り寄せ2021年11週製造の新しいもの12千円。交 ・・・

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    2021年5月07日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1620379082364M.jpg

    前回交換より2年経過したので交換します。車検毎に行っていますが、今回はモノタロウの長寿命クーラント(5年or10万km)にしますので次回は4年後の予定です。ほぼ原液2Lで800円程度。安っ

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    2021年4月13日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1618321668990M.jpg

    現在取付のデビルR4サイレンサーは近接騒音88dBで車検も通るしジェントルでいいんですが下道などでは臨場感が少なくもう少し音が大きいものが欲しかったんです。SB-2サイレンサーも持っていますがこちらは103dBで爆音過ぎ。バッフルも少々値段が高く適合できるか冒険の部分もあるので検討中のままです。そこで最近ヤフオクにCBR1000F SC24II型のデビルマフラー一式が出品されていて動画も有り、R4とSB-2の中間の音量だと説明があり興味津々。後日ジャンクという事でばら売りされましたので早速ゲットさせていただきました。商品2千円送料千円。安っ

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    2021年4月09日
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    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1617943052945M.jpg

    12回目の車検も無事通過しましてヘッドライトのLED戻しも終わりました。次はオクで入手したコックの整備です。すでにコックアッシー部品は欠品です。ダイヤフラム部はまだあるのでそちらも以前入手していますが一応コック本体も持っておきたかったので。。。3万5千kmの個体からなのでまだまだいけると思い落札しました。早速確認するとコックが動かない!あちゃーと思いましたが冷静にネット検索しコック部にラスペネを噴霧し数秒で嘘のように軽く動くようになりました。ホッ検)CBR600F,CBR600F2,CBR600F3,CBR750,SC21,SC24,VFR750,VFR750F,CBR900RR

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    2021年3月26日
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    バイクマン1995さん
    Myバイク
    CBR1000F
    1616766122403M.jpg

    CBR1000Fのテールランプは21/5w2灯なので消費電力が大きいんです。ストップランプ点灯時は42w消費!電圧がテールランプ点灯10wで0.2V、ストップランプ点灯時42wでエンジンを始動していても0.5V近く降下してしまいます。グリップヒーターをオンにするとヘッドライトをLED化していても完全暖気までは末端電圧が12.0Vを下回ることがありました。面白くない。。。テール・ストップランプのLED化を検討し、まず「S25 ダブル LED ムラなく光る ブレーキランプ レッド ホワイト 2個 定電流回路 ぶーぶーマテリアル」のホワイトを選択。2個で千九百円と安価。ライセンスランプの増設が嫌なの ・・・

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    2021年3月01日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    CBR1000F
    1614585221124M.jpg

    12万km走行時(1万5千km前)にレギュレータ/レクチファイヤがパンクして交換していました。当時は時間もなくパニアケースのホルダーやステーがあったのでバイク屋任せでした。最近、電装系全部オン(エンジン始動、ヘッドライトオン、グリップヒーターオン、ストップランプオン)で電圧が12.0V以下になるようになりバッテリーに負荷がかるようになっていました。車体側のコネクタは以前接点を整備しており、怪しいのはレギュ/レクチのコネクタ当たりではないかと判断し、コネクタにコンタクトしプレーを吹いてみました。結果、電圧は落ち込まなくなり「当たり」のようです。今回正式に接点グリスを塗り、合わせて以前から考えてい ・・・

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    2021年3月01日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    CBR1000F
    1614583108513M.jpg

    Giviのラックを撤去した時にリヤウインカー周りの配線整備の必要性を感じていました。・以前配線した後付けハザードの配線が配線コネクタを使用している→信頼性に欠けるためギボシ化したい・純正ウインカーの雄ギボシが少し小さい為、接続が緩い→確認して整備したいまずシートを外します。CBR1000Fはヘルメットホルダーと共通のキーでシートのロックが解除できます。左に少し回すとヘルメットロック解除、90℃回してクリック感が出るまで回すとシートロック解除。

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    2021年2月23日
    投稿者
    バイクマン1995さん
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    CBR1000F
    1614075568382M.jpg

    25年前からパニアケースを使っていましたが遠出もしないし重心も高いので何とかしたいと。。。思い切って撤去してみる事にしました。その気になれば復旧できますし。

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