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3連休最終日午後やっとバイクに乗れる休みの度雨だよな台風一過で道の状況と街乗りだけでは調子も悪くなるのでエンジンを回しにスパーダでお出掛け後ろにくっきり見える大山が、お出掛けの目安いつもの宮ヶ瀬へ
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3連休最終日午後やっとバイクに乗れる休みの度雨だよな台風一過で道の状況と街乗りだけでは調子も悪くなるのでエンジンを回しにスパーダでお出掛け後ろにくっきり見える大山が、お出掛けの目安いつもの宮ヶ瀬へ
この日記は今迄対応した事を備忘録として順不同に掲載しています今回は予算が少なくユーチューブでプロが１本５分で行う映像を見てタイヤ交換に挑戦しました格安タイヤ（前後８千円）とタイヤレバーとリムプロテクターを購入した素人でも半日あれば前後２本楽勝と思い挑戦（ちなみにサイズは前110/70/17後140/70/17)しかしそう甘くはない、スパーダはメインスタンドが無くリフターを１機しか持っていないので１本外して交換して嵌めないと次のタイヤが外せない何とか後輪をビート落しから始まり格闘しながら半日以上かかった、そして手持ちの空気入れで空気を入れたが一向にビートがあがらない仕方が無いのでガソリンスタンド ・・・
3型ばかり手を掛けいるのでひがんでいるだろうと思いすこしドレスアップビキニカウル、ウインカー貼り付け型LEDに換装LED化に伴いリレー交換（ハイフラ対策）しかしここで問題発生スパーダはインジケーターが1個左右共通で点滅するこれが問題でウインカーＳＷを左右どちらにしてもハザード状態になるインジケータの電球を外せばウインカーは動作するのでこれで凌いでいますダイオード2個使い整流すれば良いのですが頭の整理がついてないので後日
バイクが届いて早5ヶ月。いろいろとイジってます。◆ヘッドライト交換 ・メーカー不明（ヤフオクで購入） └マルチリフレクターヘッドライト（直径160）◆バーハンに変更 ・ハリケーン ├フラットコンチ3型 ├ハンドルホルダー H30 ├汎用アンダーブラケット（シルバー37φ） └ヤフオクでゲットした格安ミラー◆グリップヒーター装着 ・デイトナ └ホットグリップ巻きタイプ（105mm） ・エーモン └【E529】平型ヒューズ電源◆USB＆シガーソケット装着 ・ニューイング └DCステーションUSB＋ NSMS-003 ・エーモン └【1245】リレー◆iPhoneケース装着 ・CA ・・・
はじめまして。初投稿です。時折、投稿したいと思いますので、よろしくお願いします。先週、日光の紅葉を見にソロツーリングしてきました。朝、６：３０に出発。混んでるかも知れないので、早めに出発しましたが、ほとんど混んでいなかったので、順調に行程を消化できました。今市市内のコンビニで朝食を取って、日光駅を過ぎて右折し、霧降高原へ。写真は霧降高原の紅葉です。ちょっと時期が早かったかも知れませんが、結構きれいでした。
メーターは一回りしていますので、１１０９１１ｋｍです！そこで約８年ぶりにエアクリーナーを交換です。あと一度も交換していないサーモスタットも交換、ついでにクーラントも入れ替え。 まず、エアクリーナーを交換した感想は、スゲーの一言！以前交換してからあまり乗っていなかったけど、経年変化もあったのでしょう、トルクが全然違います。 今回改めて日頃のメンテナンスの大切さを痛感しました、これからも乗っていくためにメンテナンスしなければ。
今日、注文していたタイヤが到着したとの連絡がお店からあったので、早速タイヤを交換しに行って来ました。スパーダは、今までＩＲＣのＲＸ０１しか履いていませんでした、ＩＲＣも悪いタイヤではない（ＮＩＮＪＡ２５０のＯＥＭタイヤ）ですが、プロファイルの関係か、同サイズでも細く見えてしまいます。今回のＢＴ３９は、パターンもレーシーで峠での走りを楽しませてくれそうです。梅雨が明けたら、ワインディングで試してみます。
本日はエアクリーナエレメントの交換を実施しました。オリジナルのエアクリから汎用の乾式3層フィルターに交換です。前もって中古のエアクリーナエレメントを入手しましたので事前に以下の要領で準備しておきました。オリジナルの濾紙をカッターで切り取ります。今回はHKSスーパーハイブリッドフィルターをサイズに合わせカットして取り付けます。多少大きめにカットし接着せずにそのままセットします。(1)シートを取り外す(2)タンクを取り外す フェールコックをOFFにする フェールタンクマウントボルトを外す この後3cm程の木片をタンクの下に敷くと以下の作業が容易です フェールチューブとバキュームチューブを外す フェ ・・・
ごぶさたしています。って、誰に言ってるのやらですが花粉も収まりつつ暖かくなり保険も更新したことだし乗り出しますかね！という気持ちです。それまではただただ定期的にエンジンを掛けてオイル回してるくらいしかやりませんでしたのでそろそろガソリンを入れ替えたいところです。基本ソロツーなので気が向かないと走らない派ですが、カスタムスパーダなど滅多に見ないと思いますので見かけたら気安く挨拶などお願いします。CBR250Rが気になるのでDREAMで試乗などに行ってみたい今日この頃です。時代はエコ、バイクは単気筒、乗用車は二気筒が流行る予感です。個人的にはVツイン最強ですが。それではバイクライフを楽しみましょう ・・・
2011年1月22日に、VT250J SPADA 乗りになります。色々、【弩】が付くほどの素人なのでSPADA乗り、VT250Z乗りの皆様、色々教えてください。宜しくです。【安全に乗って】【無茶しないの】【痛いの嫌い】この3つが原則です（ただの根性なしです）。以前、リトルカブに乗ってましたが、色々、カスタムについて勉強になりました。経験を生かして、某男爵の保証が利く範囲でカスタムしていこうと思います。当方は巨体でかつ、丸い体系なので・・・スタイリッシュなSPADAに似合うか不明ですが、これから時間の許す限り走りこみたいと思います。よろしく、SPADA。（一応、当方はSPADAより人生の先輩なの ・・・
変に音が軽くて物足りなくなってきており、「マフラー変えよかな・・・」なんて思ってました。が、しかし！！ｗエンジンオイルを１５Ｗ５０にしたとたん、重厚なＶツインサウンドにｗ初めは冬場なんで猛反対食らいましたが全然いいすねｗｗマシン！って感じがしてますｗ
11/27グリップをPROGRIPのゲルグリップに取り換え11/27（土）フロントホイール交換（タイヤはそのままGP501）フロントホイールベアリング交換オイルシール新品使用11/13（日）走行距離・約39100kリアホイールをヤフオクで購入しておいた綺麗なホイールと交換バルブがダメになっていたので、タイヤとバルブをNAPSで新品に交換タイヤはTT900GPハブダンパー新品と取り換えチェーンとスプロケ洗浄注油10月某日XMAX製HIDを入れるそのひと月後くらいにリレーブースターを入れる9/19（日）走行距離38342kオイル・オイルフィルター交換ホンダG2オイル 10w-40使用2月某日キャブ ・・・
ベースモデルはWP4014Fusionなのですが、SPADA専用のカスタムモデルのため今まで無印だったのを代理店さんにお願いしてステッカーをいただきましたら、なんとNEWロゴのステッカーでした。リザーブタンクに通常縦位置貼りですが、固定方法に合わせて横位置で貼り付けましたら結構イイ感じ。これでどこのサスペンションか聞かれることはなくなるでしょう。画像奥に見えているのがプリロードアジャスターです。工具無しで簡単調整にちょっと感動モノです。
こんな感じになっております。チェーンガードは行きつけのカスタムショップに転がっていたワケあり品がちょうどええかんじだったので、ステー作ってもらって取り付けています。おかげでただ同然ですが、色も仕上げも安っぽいしデザインも丸っこくて純正品のスメルがぷんぷんしております。やっぱり左側からはあまり写さないようにしよっと。
タイトル通りの地味カスタムの定番。メーターランプのLED化です。SPADA乗りなら皆さん同意していただける欠点の一つ、メーターの暗さ！です。夜、特に針が見えずに何キロ出しているのかわからないことは多々ありました。今まで、バルブを大きくしてみたりLEDバルブを使ってみたりしましたがたいして変わらず。そこに、某巨大掲示板にて紹介されたテープLEDを使ったカスタムです。メーターケース内部に壁紙を貼るように貼り付けてバルブ変換ソケットで電源を取るだけ。結果は画像の通り。馬鹿みたいに明るくなりました。笑いが出るほどです。今までの苦労は何だったのかと。掲示板でも明るすぎて白い部分も透けて見えるとありました ・・・
さらに追加でフロントブレーキディスクが昔めかしい純正でしたので今風？にしました。とはいえ、現VTRの穴あきディスクでは芸が無いのでサンスターのスリットタイプに変更です。ホールタイプと違い、軽そうには見えませんが、昔の純正に比べたら軽量ですしブレーキタッチも素人でもわかるくらい良くなりました。さらに見栄えも良くなりいかにもカスタムしています~な感じになりました。
久しぶりの投稿です。手が小さいので以前からクラッチレバーの重さと遠さが気になっており、見栄えも良くするためデイトナのアルミ削り出しレバーに交換しました。レバーの引きは軽くなりましたが、レバーを近くするとストロークも減るため引き切ってもクラッチが切れず、ジワジワ前進します。遊び調整をダイヤルとエンジン側で思いっきりねじ込みなんとか切れるようにしました。ただ、ブレーキレバーは11mmを使いたいが為、適応するマスターとレバーがありません。おかげで左右のバランスが悪いです。どこか11mmのラジアルマスターを出してくれないでしょうかね。
