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  • 【HACK!】スパーダ。他社純正流用フォークプロテクター
    投稿日
    2020年7月24日
    投稿者
    通勤族さん
    Myバイク
    スパーダ通勤快速仕様
    1595575287756M.jpg

    【簡単な自己紹介】かなり古めのＶＴ250スパーダを、自分好みにモデファイしながら乗っています。基本的に純正好きなので、乗りやすさを損なうような、大きな変更するような改造はしません。耐久性は落とさず、より高性能な部品があれば、積極的に変えていく方向です。【HACKの簡単な説明】ホンダＶＴ250スパーダに、ヤマハドラッグスターのフォークプロテクターを流用します。汎用の社外品はタイラップ留めのものしか見当たらず、耐久性や見た目的にもアレレなため、圧入タイプの純正品で、同じインナーチューブ径のものから流用できそうなものを探しました。まずホンダは37mm径の車種は既に絶滅(生産終了)しており、ちょっと調 ・・・

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  • 【HACK!】スパーダ。カウルセッティングボルト流用
    投稿日
    2020年7月22日
    投稿者
    通勤族さん
    Myバイク
    スパーダ通勤快速仕様
    1595403818607M.jpg

    【簡単な自己紹介】かなり古めのＶＴ250スパーダを、自分好みにモデファイしながら乗っています。基本的に純正好きなので、乗りやすさを損なうような、大きな変更するような改造はしません。耐久性は落とさず、より高性能な部品があれば、積極的に変えていく方向です。【HACKの簡単な説明】ＶＴ250スパーダの、リヤカウルのセッティングボルト交換です。この時代のホンダのバイクは、ボルト頭のドライブにプラスネジを使うものがちょこちょこありますが、スパーダのリヤカウル固定ボルトもそのひとつ。こうした頻繁に付け外しをしないボルトは、軽く固着することが多いですね。それをプラスドライバで外そうとすると、写真のように割と ・・・

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