1.【車両とやることの紹介】・車両について HONDA VT250スパーダです。・今回の作業について 手入れを怠っている車両も多い、ブレーキマスターのオーバーホール作業です。 具体的にはピストンキットの交換をします。・作業時間 ゆっくりやって3時間ほど(適当)・作業難易度など 作業自体の難易度は低いはずですが、重要保安部品であるため、少しでも不安がある場合はプロにお願いしましょう。 ※ 車両写真はカスタム後なので、ラジアルマスターになっております。悪しからず。
- 2 いいね
- 0 コメント
VT250SPADAのフロントブレーキマスターシリンダーはかなり経たっているが、O/Hするよりは交換してしまいたかったので、最近引き代がどんどん手前になって来ているので交換しました。マスターシリンダーはニッシンのタンク別体式11mmと握りが硬いのが好みの飛燕なのでACパフォーマンスラインのSPADA専用を用意。ノーマルブレーキからある程度フルードを抜き取りマスターシリンダーとノーマルホースを外す。メッシュホースをキャリパーに取り付けてからマスターシリンダーに取り付け。ニッシンの取り説にも書いて有るキャリパーからフルードをシリンジで押し込む。これで内部のエアーはほとんど入らなくて済。標準のレバー ・・・