お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
八ヶ岳のふもと、清里での朝。酷暑のシーズンの終わりを告げるような肌寒い高原。 清々しい空気の中、朝食をすませ撤収し、荷物をバイクに乗せエンジン始動。ここで仲間とはお別れ、それぞれのコースで2日目を走ります。
9月下旬、まだ暑さが続く異常気象。それでも朝晩は少しは涼しくなってきたので、3か月ぶりにバイクでお出かけしました。目的地は高原のキャンプ場。出発の日は厚い雲がかかり、いつ降り出すのかという空だったので、目的地近くまで高速で行きました。
南国ホテルで迎えた南国の朝。天気予報では曇り、ところにより雨になっていたけど、朝日を見て起きられました。これはラッキー! 7時から朝食を済ませ、部屋で少しだけゆっくりして支度を整え、出発。チェックアウトのときにスタッフさんが「雨が上がって良かったですね」と言ってました。夜の間に雨が降ったようです。
かなりひさしぶりにバイクで千葉県へ。 車では鴨川シーワールドに行ったりしてはいるんですが、バイクでは実に35年ぶり。あの時はDT200Rで、とにかく房総半島を一周するのと九十九里浜を走るのが目的でした。海なし県の埼玉県民が海沿いを走る時、心が躍ります。でも行くのは伊豆が多い理由は、渋滞必至の京葉工業地帯と首都環状各路線の道路状況です。近くて遠い千葉県に意を決して挑みます(笑)
パンダさんの日記を見て気になっていた尾ノ内氷柱に行きました。2月中旬に積雪があったので、暖かくなるのを待って路面状況が良くなる時を待って。でも、今年ってそんなに寒くなかった気がします。10年に一度の寒さ、と言われた一週間以外は例年より寒くなかったのは、日中はグリヒの電源を入れないでサマーグローブで過ごせたのが証拠なんです。 とまあ、前置きはともかく氷柱に向かいます。パンダさんの日記はこちらhttps://imp.webike.net/diary/241855/
2月10日、関東でもうっすら積雪がありました。そんな中ですが、どうしようかと相談し12日に仲間とプチツー計画があったのを強行。目的は小鹿野の奥、合角ダムのお蕎麦。普通は中止になりそうなところ、そこは鈴菌。変態なんでしょうか(笑)危険と感じたら引き返す前提で出発しました。
再びVストSXと鈴菌ランデブー。今回は秩父の豚味噌丼と、小鹿野の名水「毘沙門水」でコーヒーを飲もう!がテーマ。 今回はナラシが終わったとのことで、武蔵横手~芦ヶ久保区間でVストSXを試乗させて貰えました。
*これは昨年末、友人が納車直後のお散歩の記事です。 昨年末、友人にVストロームSXを勧めたら買ってしまった。もともとCBR650RとWR250Xを持っていて、でもWRの出番が少ないのでこれどう?と教えたら即決でした。ちなみに彼のWRは新車同様の美しさを保っていて走行3000キロ。持ち出しなしの交換のような条件での導入でした。
今年も無事に走れるように、毎年恒例のバイク神社の小鹿神社に初詣に行きました。今回は、昨年末にVストロームSXを買った友人と鈴菌2台。*今日ではなく先週です。
師走になり、朝はもう5度以下という日が増えてきました。バイクは冬装備、人間も冬装備。今年はハンドルカバーを新調しました。さらに電熱グリップヒーターも装備。
そろそろ秋も深まってきて朝晩は冷えるようになりました。そこで、再び秩父に散策に出かけました。今回は少し山深くに入り込んでみようと思います。
朝です。11月になるとさすがに気温が低く、バイクは夜露でびっしょり。拭きあげてから太陽が当たるところに出して乾燥します。今日は帰りに清水のまぐろ館で美味しい昼食を、という事になり、アフリカツインの先輩はここから単独で旅に出るという事になりました。この方はもう引退しているのでさらにどこかに泊まれるのです。早々に荷造りを済ませて3台は清水港に向かいます。
昔からのバイク仲間で飲んでいるときに「どこかにツーリングに行こう」という事になり、いきなり決まった企画。行く先は「大井川鉄道 奥大井湖上駅」4人で千頭駅にバイクを停めて大井川鉄道に乗る。宿泊はバンガローを手配して、それぞれの持ち物を持ち寄り気軽なキャンプです。
天気が良く季節的にも気持ちよい時期。全国旅行支援もはじまり、どこかに出かけたくなります。今回は、大好きなマグロを食べ、地酒を楽しむために清水に行きました。
6月のツーリングです。夏が来る前に伊豆に行こう、そう思い立ち出発しました。混雑を避け、宿泊を安くしたいと思い金曜日に休暇を貰いました。真夏は大渋滞になる伊豆を快適に走れるのは4~6月か10~11月。12月から3月は伊豆スカイラインなど山間部は凍結します。海からいきなり山になる地形なので温度差も大きい。
暑い夏が終わりに近づくころ、仲間と長野~新潟に行こうという話になりました。今回の相方はCBR650R。まだまだ暑い8月下旬、とりあえず標高が高いところを目指します。渋川伊香保まで関越で一気に駆け抜け、草津から渋峠を越えて長野入りし、白馬で1泊。そこから日本海に抜けて日本海沿いを走り、新潟経由で戻ります。
バイクに乗るには最高の季節になってきました。そして今の時期は、秋の風物詩の稲刈りと曼殊沙華が咲く棚田の景色を見に行くのが毎年のルーティン。天気が良いのを確認して、まるで通勤路のように通う秩父方面へ。
5月の事なので古い日記です。今年、自身初のSSTR参加。今年で10年目だそうですが、海なし県に住んでいるので太平洋での日の出がネックで参加していませんでした。今年は、最近気に入っている清水港のマグロを出発点にして参加することにしました。
週末になると雨が降り、なかなかバイクに乗れなかったのですが、久しぶりに天気に恵まれたので出かけてきました。今回は、もう10年くらい行っていない麦草峠へ。ここは国道では標高が日本で2番目の峠。あの気持ちの良い景色を求めてバイクを走らせました。
秋になり、曼殊沙華が咲く時期になりました。この時期は秩父方面に行くときに「巾着田の曼殊沙華渋滞」になるのですが、今年も曼殊沙華は見られないということ。これは逆に渋滞がなくラッキーなので、秩父方面に行きました。最近週末になると天気が悪く、久しぶりのバイクです。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
28.09万円
価格帯 22.8~36.99万円
6.65万円
価格帯 6.53~6.76万円
乗り出し価格
34.75万円
価格帯 29.56~43.52万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message