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めちゃくちゃ天気がいいでした。
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4月は四国や新潟とかたくさん走ったのですが、すべて4輪で。。。連休中はちょっとした仕事で恒例のお仲間との旅にも不参加で、中途半端に過ごしました。GW前にやっとボンちゃんでロンツーに行けた時の日記です。東京出発時は良い天気ではありませんでしたが、目的地周辺は晴れて澄んだ空気でしたが、かなり寒かった。革ジャン＋ロンTではかなりやばく、途中で貼るカイロを買って貼りまくり。その甲斐があって久しぶりにバイクで良い景色を楽しめることができました。
25日午前6時、定刻通り泉大津港へ着岸。しかし、大型トラックやトレーラーが密集する広いフェリーの駐車場で方向感覚をなくして、船尾から船首までバイクを探してウロウロ(-｡-;ようやく荷造りして下船(-｡-;精根尽き果て、暫し岸壁でトラックの群れをやり過ごしGPS登録し、スタート(^◇^;)
重い腰が上がったら、調子乗っちゃって～(^◇^;)2日目のプランも(^.^)やはり先っぽまで行きたくなるのです(^◇^;)宿を午前8時に出発して、すず塩田村を目指し北上。片道95km 92分！(◎_◎;)だけど、せっかくの北陸地方だから(^◇^;)
昔から何をするにも切羽詰まらないとやらないタイプだから、10月になってしまいました(･_･;各方面の方々から、襲撃予告をいただき、ようやく重い腰が上がりました(^^;;25日の泉大津からの行程です。先ずは25日A M6時泉大津港着-同7時泉大津港スタート^_^下道で松原市の松原ICを目指します。港から下道で25km 60分
レンタルコンテナへバイクを入れるのは、アルミのスロープを使って半クラを意識しながら、跨がった状態で乗り上げています耐荷重500キロのアルミのスロープ凄いhttp://minatodenki-online.jp/smartphone/detail.html?id=000000015430こちら一本で耐荷重500キロですAmazonや楽天、ヤフー!ショッピングでも販売されていますちなみに私は一本だけ買って後悔しました 笑さて本題ですが、車庫出しする時に問題となるのが、シャッターの手前にある約6センチの段差、そして外との間にある約20センチの段差なんです外への段差はアルミスロープで対処できますので ・・・
0600：高知スタート九州ではエアコンを使う事は滅多に無いため慣れないホテルのエアコンが良くなかったのか、1時間おきに目覚めを繰り返して朝を迎えました。早い時間から就寝したので寝不足感はありません。朝6時から高知市街を路面電車の線路沿いに走り抜けます。住宅地脇に路面電車の線路が通っているのは熊本市内の状況を彷彿とさせます。長崎市内みたいに車道が狭くないのが良いですね~。
2000年に初代T595で四国を3泊4日でツーリングした事がありました。1日目は三崎から四国を横断して高松へ。2日目は高松から昼に石鎚スカイラインを上り南下して夕方には雲の上へ。3日目は足摺岬を通って宿毛へ。4日目は宿毛から宇和島を通って三崎へ戻っています。当時はフィルムカメラからデジカメNIKON Coolpix900を持ち運んでいましたが、石鎚から雲の上まで途中の画像が1枚もありません。2000年当時は国道440号の地芳トンネルは存在していませんので雲の上に向かうには地芳峠を越えて四国カルストを走っている筈ですが、すり減ったフロントタイヤで曲がりくねった林道道に手古摺っており止まらずに通り ・・・
1995年から2015年へ1995年辺りの話ですのでインターネットが普及する以前は、水冷になったGSX-R750WNに乗っていました。ネットはMAC LC575から電話回線のモデム接続したNifty-Serveフォーラム(掲示板みたいな)に書き込み(笑)。四国で開催されたバイクフォーラムのオフ会に参加したのですが走ったルートはほとんど覚えていませんでした。2015年に再び走った時の撮った画像とアルバムの写真を見比べるまでは・・・(^^;。
金曜日に別府から深夜のフェリーで四国へ移動します。八幡浜から土佐まで約370km。深夜2時半には八幡浜に到着しますが朝5時半まで船内休憩が出来るので、慣れない道を夜間走るよりは早朝の涼しい空気の中を快適に走る方で。最初は西予から松山道の無料区間を使って宇和島まで。闘牛の街。宇和島からは海岸線では無くどちらかと言うと内陸の田舎道の国道56号を延々と走ります。朝だし交通量も少なく追越可能車線も適度にあった走り易いですね。宿毛から国道321号にスイッチもたまに海岸線には出るものの絶景というには物足りず、淡々と走り続けてていると漸く展望ポイントが。丁度片側道路工事区間手間でもあったので休憩します。後で ・・・
先週の水曜日、夏休み最終日という事で思いっきりバイクに乗ってきました！今回は最近行ってなかった栃木方面へ行ってきました。東北道を栃木ICで降り粕尾峠→県道58号→県道14号→県道277号経由で日光東照宮の前を通り大笹牧場で休憩。川治ダム方面から日塩もみじラインを走り国道400号→国道121号で南会津入り。道の駅で休憩して国道121号→国道289号経由で東北道白河ICから高速に乗って帰路につきました。総走行距離480km。日帰りにしては走った方かなって感じです。
三方五胡の水月瑚湖畔にあるドライブインよしだ。イカ丼が名物でとても美味しい。先月から行きたい行きたいと思っていたのだが、雨続きで先週は台風１８号が日本を通過し出かけられなかった。やっと天気が良い週末となり、イカ丼目当てにバイクで出かけた。が、台風１８号の被害は大きく、途中のルートの国道１６２号、周山街道も弓削付近で通行止め。迂回ルートが示されていたのでそちらに向かったが、道を間違えかなり大きく回りこみ、美山町の茅葺屋根郡に出てきてしまった。
３月の日帰りツーリングで、残雪を恐れて立ち入らなかった林道を改めて走りに行った。スタートは５時半。さすがに車も少なく、いつも車のペースで走る国道４２３号も快適に走れる。亀岡を抜け国道１６２号「周山街道」へ、この道は関西のライダーにとってメジャーな道のひとつ。
琵琶湖の東岸は走ったことが無かったんです。そう思い立ち、出かけることにしました。行きは高速で琵琶湖南端まで、琵琶湖沿岸を走り余呉湖まで。景色はいいんですけどね・・・正直途中で飽きました。
連休も今日で終わり、天気も良さそうなのでお気に入りのコースをツーリング。福井県小浜市。年に何回かは必ず訪れます。大阪から京都亀岡を抜け周山街道に入り小浜まで。自宅から下道で2時間半ほど。途中いくつか林道があるのですが、今のタイガーで走るのはやめておきました。ほとんど舗装されていますが、若狭幹線林道の最初だけ走りました。写真に掲載している、途中の展望台からの眺めは最高です（午前中はちょっと雲が多かったです）。
アラバキロックフェスティバルなる存在をしって会場が宮城と山形の境目ならば！と有給くっつけてバイクでツーリングがてら行って来た。詳細は時間あるときに書くとして・・・（あー楽しかったあー楽しかった）買わなきゃいけないモノが多々発生。・ディスクロック出かける直前に気づいた。ディスクロック×2個、折りたたみチェーンロックをツーリング用にもっているのになぜか全部鍵が見つからない。あれ？あれあれ？(・ω・；)=(；・ω・)うー。某有名バイクマンガによると「鍵が見つからなかったときにムリに出かけるとよくないことが」ということがふと頭をよぎる。ああんっ、もうっ．･゜(pд｀)゜･。ロックフェスティバルにいくの ・・・