ハンドルをセパレートハンドル風のトライアンフ純正エースハンドルバーに交換した事に伴い、バックステップ化したかったのでベビーフェイスから出ていた物を付けました。クラッチ側は割とすんなり付けれましたがブレーキ側は少し苦労しました。 スプロケットカバーはモートン製です交換は簡単です
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12月に一度行ったのですが、久しぶりに行ってきました。場所は袖ヶ浦フォレストレースウェイ、2回目のスポーツ走行で午後に3枠走りました。天気は晴れていて、気温も程よくいい一日でした。前回より出走台数が多い中ドキドキの走行です。周りの方は色々いらっしゃってて、外国の方、年配の方、女性の方、みんなそれぞれ色々なバイクに跨り、色々なスタイルがあって、色々な思いで走行しているのが見ていても楽しいです。今回もDigSpiceでタイムを測りながら走行しているのですが、前回よりタイムが縮んで少し慣れてきたのがわかり嬉しくもあります。次はいつ行けるかなぁ~、楽しかったなぁ~、今度はもっとうまく走りたいなぁ~、筋 ・・・
早朝に出発して日帰りで鹿児島まで行ってきました。最初は佐多岬に行く予定でしたが北九州から阿蘇を抜けて延岡から下道で南下を始めました。都城から鹿屋まで時間が思ったより掛かってしまい、夏の直射日光とあまりの暑さに嫌気がさして手前の道の駅から西に向かい桜島から鹿児島市へ渡って開聞岳を見て帰りました。955iを購入したばかりで久しぶりに遠出したくなり夏の暑さの中で走るだけで観光もグルメも温泉も無しですw。帰りは鹿児島市内の渋滞が嫌だったので、一部指宿スカイラインから九州道を加治木まで走りました。ETCは使っていませんので高いですw。またガソリンも心細くなったため航続距離が250km程度と短いので仕方無 ・・・
里帰りのついでに走りに行ってきました。今年初のツーリングです。といってもこのバイクで走ったのはこれが二度目?です。待ち合わせは北関東自動車道上三河インター出口でした。家を出たのは予定時間をちょっとすぎた8時過ぎ館山自動車道に乗るために農道を走って向かったのですが曲がる場所を間違えて遠回りになってしまった。京葉道、東関道、圏央道、常磐道を経由して北関東道へ向かっていたのですが、何を思ったか間違えたと勘違いしていったん高速を降りてUターン再度圏央道を走って東北道へ向かってしまいました。ここで一時間のロスタイム結局新しく開通した圏央道を走ってしまいました。東北道をひたすら走って待ち合わせ場所についた ・・・
白猫ですがレギュラーガソリンと燃料添加剤(オクタン上げ)で走っておりましたがノッキングセンサーに引っかかり1気筒が動かない状態に・・・。同型機を持ってる方に見て貰うとエアフローセンサが故障しているらしく交換に数万円掛かるそうです。直しても乗らないからなぁっと考えた結果、バイク王に売却しました。売値は27万円。40万円で買ったのに1年で13万円かぁ。そしてセローを買おうと残して置いたのですがちょくちょく使っていたら半年で使い切ってしまいましたw新型のタイガーなんて良いですな、あとホンダのVFRのDCT積んだヤツも。ただ2台もイラネーし乗りこなせないという現実に増車は出来ないですね。