今回はBMW F850GSのフロントフォーク オーバーホール作業の依頼です。左側のオイルシールからオイル漏れしています。 F850GSのフロントフォーク、最近多い右側にカートリッジタイプのダンパーで、左側はスプリングのみという構造です。 サクサクっとシール交換して終了の予定が、問題発覚です。左側のインナーチューブには3本の縦傷が!そう、こいつがオイル漏れの原因でした。思った以上に傷が深く、磨いても、傷が爪に引っかかります。 お客様に現状を話し、新品に交換か、再メッキのどちらか選択いただくことになりました。 新品の場合、本国ドイツには在庫があるが、納期が約3週間、価格が7万超え。再メッキの場合、 ・・・
感動したね：世界遺産 『平等院』 国宝 【鳳凰堂】惚れ惚れ ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/03/25/063000
永年勤続記念休暇という、ありがたい会社の休暇を利用して11月初頭に1Ｗの九州ツーリングに行って来ました。以前転勤で4年間を熊本（菊陽町）で、1年間を福岡（福岡市薬院）で住んでいた事があるので、その頃は離島含め散々九州中を走り回りました。当時持って行ってたバイクとは違う1台で、今回は走りました。1週間とはいえ、九州は広い。阿蘇をメインとしココだけは走りたいぞというスポットを定め、縦断してきました。（写真は大好きな、南阿蘇パノラマラインにある可愛い米塚）
⇒EXPLOPER(KUSHITANI)の防寒ジャケットのファスナーが壊れたのでKUSHITANI針TRS店に補修に出しに行くことに針TRSには緊急時のトイレ意外に立ち寄ることはほとんどなく(リターン当時は多少は行ったが・・・)針TRSと言えば 近所のBMWer君約半年ぶりに『針TRSに行くんやけど 行く？』と電話すると【行こうか！】ということで 急遽ペアツーリング
まずは すり減り切ったタイヤ交換よくも まぁ、ここまで走ったこと実を言うとこの状態で・豪雨の中・クネクネ ワインディング・外気温は 2℃・ナイト ランでそこそこ標高の高い峠越え正気の沙汰ではない と自分でも思う。
京都市内まで 国1号バイパスを走行1号バイパス⇒京都市内とコーナーでもワインディングほどリーンして曲がることもないので初期の皮むきには向いているかな？目的地で”アマリング”を確認すると20mm巾ぐらい残っている
朝起きたら天気予報の通り 晴天 走りに行くぞ~！と思ったが さすがに朝は寒く 萎えたそうや 昼前後になれば 多少は温くなるただし短時間 かつ走行距離が短くなるな~ならば 近所のBMWer君に声を掛けてみようと思いメールするとランチまでは家族サービスということで2時から走ることに
近所のBMWerがR1200GS(LC)からR1250GSアドベンチャーに乗り換えたのは 連絡を受けて知っていたが初夏だったこともあり私は”夏籠り中”秋になったところでそのBMWerは北海道に遅い避暑に行ってたようようで数か月 一緒に走っていなかった。まぁ、楽しみ方・ライディングスタイルがちょっと違うので一緒に走るのはショートのみなんだけど近隣の同じBMWerとして情報交換はよくやる
先週 広島県呉市へのツーリング 行きは雨天の走行になったのと海岸べりを走ったので”塩害”対策を含めて 朝から洗車乾燥がてら 以前から行きたいなと思っていた”大阪府立狭山池博物館”へショートツーリング
広島県呉市在住の知り合いから 遊びにおいでとの連絡あり ・新幹線で行くか？ ・車で行くか？ ・バイクで行くか？”バイク”でしょ~ (古いって！)阪神高速⇒姫路バイパス⇒国2号⇒ブルーライン⇒国2号バイパス⇒国185号など極力一般道を利用し費用を節約それと高速では信号・体重移動を伴うカーブなどがないので 体中の関節が固まって反対につかれてしまう（歳のせいか？）
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴と自己紹介 16歳から色々と乗ってます ・車両についての紹介 近場のツーリング用に一目惚れしたBMW R nineT Racer増車しました 非常に小型で軽いバイクで扱いやすいです コーナーで寝かすとビシッと曲がってくれます ポジションはキツイですがステップはもっとバックでもいいかも 2.【カスタムのこだわり】 ・目指す方向性 カッコのいいカフェレーサー ・かっこいいと思うポイント 懐かしさもあるしレーサーでもあるバイクら ・・・
神頼みツーリングということで去年から行きたかった”室生龍穴神社”にＧＯ参拝後 裏の”妙吉祥龍穴”にも立ち寄り参拝こちらの方が趣があり いにしえの人々は龍が住むと想像していたのでしょうか
外装のお色直しが完了し本朝から組付け作業外装を外して・タンクパッドを取り付けたり・タッチアップ補修を行ったり・ステッカーをはがしたり・磨いたりとリビングでの作業と業者での作業など約1ヶ月。組付けていくと”チリ”の幅が以前より大きいし嵌め合すのに少々手こずる。メンテナンスで同様の作業を行ったことは数回あるがこのようなことはなかった。原因を考えてみることに・プラスティックは《とても流れにくい流動体》との記述を読んだこともある フレームや外装同士ボルトで無理から取り付けられていたのが 約1ヶ月間フリー状態に置かれていたので、本来ある形状になったとの仮説を立ててみた。同じような現象になったことがあるラ ・・・
先日”エアー吸気ダクト 洗浄と”バリ・カエリ”取り”を行った確認と紅葉とＢ級グルメツーリング。名阪国道は走り飽きたので 気分を変え国163で”モクモクファーム”を目指すことに相変わらず国163は追抜き禁止・制限速度50Ｋm／hの上 意外に車の交通量が多く”たらたら”トロトロ”で大型バイクではストレスが溜まる。
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