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まず、排気バルブ隠しにヤフオクで購入したジャンク物のアンダーカウルの取り付け。確か送料込みで¥5,000以内で買いました。MAP書き換え出来ず排気バルブオフなので隠蔽目的です。恐らく段差で破損したのか黒い樹脂パーツの固定が外れています。車検用なので装着出来ればokです。これで余計なところを突っ込まれないで済みます。反対側は刻印確認用で未装着です。
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まず、排気バルブ隠しにヤフオクで購入したジャンク物のアンダーカウルの取り付け。確か送料込みで¥5,000以内で買いました。MAP書き換え出来ず排気バルブオフなので隠蔽目的です。恐らく段差で破損したのか黒い樹脂パーツの固定が外れています。車検用なので装着出来ればokです。これで余計なところを突っ込まれないで済みます。反対側は刻印確認用で未装着です。
リアブレーキパッド交換予定でしたが予報通り雨なので中止。理由は湿気でブレーキフルード交換をやりたく無いから。それなので以前買っておいた工具で試しに悪名高き?リアホイールナットを外してみます。インパクトレンチ必須とネットで見かけるヤツです。ネットではブレーカーバーの長さは600mmで作業する例が多いです。試しに手持ちの450mmで作業しました。初めはリアブレーキ掛けながらでしたが無理な体制で腰を痛めそうでやめました。寝正月にはなりたく無いので・・・。次にリアスタンド掛けで使うフロントブレーキロックを使い作業しました。流石に車体は動きませんがロックされてないリアホイールが多少空回りします。そこで軽 ・・・
雨降りで乗れず、暇つぶしにホイールのバランサーウェイトの糊跡を剥がしてました塗装まで剥がさないように弱目の剥がし剤使ったけど、糊自体もあんまりキレイに剥がれず、しょんぼりです
雨つづきでヒマを持て余してしまいましたで、しろボケが激しかった樹脂パーツにカーボン柄のカッティングシートを貼ってみました車齢がアラサーなバイクなんで劣化やむなしですまあ、あまり上手く出来なかったですが、イヤになったらすぐ剥がせるってのはいいですね
純正タイミングベルトカバーを追加購入外から見える部分をくり抜き2mm厚ハードコートアクリルでリプレースM3 x 8mm ヘックス皿ビス＋薄型ナイロンロックナット で固定純正より内側にナット分が突き出ていますが、ベルト類とのアタリ無りませんでした
純正チェーンガードが短い為、遠くまで飛散るルブうんち。実際に取付するかは？ですが、紅ＶＶはイジる所も少ないので、コツコツと製作をしています。写真はカバー塗装前の仮合わせの状態です。ルブのメーカー比較でいくと納車時モチュールＣ2ルブから呉スーパーチェーンルブ、ワコーズCHLチェーンルブと使用し、飛びが多い順番としてはモチュール＞呉＞ワコーズになっています。毎回、ヒップに養生テープを張り続けるか、純正ガードが1500円弱なので試しに自作カバーを付けるか迷っています。自作カバー塗装品が純正型材製品と上手く馴染むか？低頭六角固定に違和感が無いか？他の人からしたら、どうでも良い些細な事に拘っている小さい ・・・
納車前にＶ2乗り先輩から、見せて教えてもらっていた左ヒップにウンチが付く件チェーンガードが短い為にルブがヒップまで飛んでしまうんです。先輩もルブ入れて時間を置いてから、更に余分拭き取りをしているけれど、見ると左リアアンダーヒップにポツポツとルブカスのウンチが付着している状態でした。ガラスコート入れているが優しく吹くので、なかなか取れないそうです。リアホイールの汚れは当たり前ですが、せっかく綺麗なヒップに仕上げているのに勿体ない。ディーラーではモチュールの強粘度タイプを使用しているのですが、やはり自分の紅にも慣らし状態の低速運転でも、ウンチは付いてました。自分も走行後に追加ルブして後日、走行前に ・・・
ちょっと前に気付いてたけど、アンダーブラケットの左側フォーククランプにヒビがこんなとこヒビ入ったりするかね、普通と思いつつ、ヤフオクで入手した物と交換いろいろ外さないと交換出来ないので結構面倒でしたステムベアリングも付け替えだしヤレヤレですが、走ってる時に割れるよりはマシ、ということですかね
どもども、相変わらずご無沙汰しております。前回の納車ネタ投稿から半年以上経過しておりましたｗしかも年変わってるし。え~、前回シフト不良で店に送り返されたカフェレーサー君でしたが、内部機構の再調整で無事復活いたしました。前オーナーの立ちごけの影響だそうで。ぐぬぬ・・・。で、ぼちぼち近場を走っておりましたが、いつもの山道でのコーナーリングが楽しくない！むしろ接地感無くて怖い！純正タイヤがそろそろお亡くなりなのもあるんでしょうが、色々調べると、「このサスはク〇だ！」という結論にｗと言う事で、今回はそんなお話です。
メンテスタンドは使わず、右ステップに簡易スタンド使用。今回初めて、チェーンクリーナーを使う前と後に水洗いも。水道水をあてるだけで結構油かすのようなものが落ちたのは意外だった。クリーナー塗布ブラッシング後に再び水で洗い流すと、さらにきれいに。水をかけて時間をおき、クリーナー塗布後にも時間をおきと時間に余裕があるときは水洗も取り入れよう。そしてリヤホイールにプレクサス。ピカールでもブルーマジックでも、スプロケの腐食が取れない。
野生動物と衝突したことがあるため、予防。2個入だったので、車体左側に1個だけ取り付け。フロントフェンダーが指示されてるけど、うまくつかないようなので、写真の場所に。もう1個は、もう1台に。追記同じものが2個入ってるのではなかった。2個で1組で使用なので、もう1個は右側に。日本の道では、右に中が空いてるほう。左にふさがってるほう。
すっごく久しぶりの日記です。何年ぶりかなー。なんとなくwebike日記書きそびれていたけど、久しぶりに旋盤工作したので暇だからUPしました。リアホイールハブにつけるスペーサ。前は配管用グロメットをリアホールハブの穴に押し込んでいたけど、ちょっと前に落としたか？ なくなっていたので、そろそろちゃんと作ろうかな。。。とというわけで、久しぶりに旋盤工作です。落とさないようにちゃんとねじ止め固定できるように作りました。
