年に一回開催される「秋宴」未だに会の詳細はよくわからないが、集合場所を決めておき、色んな所からそれぞれ集まってくる。夜は皆んなで飲んで騒ごう的な会である。今回もGSのF様のお誘いで参加してきた。
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乾式クラッチのジャダーはもうしょうがない問題と半ば諦めていたところ息子が父さんコレ使って見れば?と丸山モリブデンのドライスプレーなるものを持ってきた。ブレーキ鳴きやクラッチに使えるらしい。せっかくなのでダメモトで使ってみることにした、クラッチプレートを全部外してパーツクリーナーでプレートをきれいに洗浄、脱脂してから全てのプレート裏表にムラなく丸山モリブデンドライスプレーを薄く塗ります、速乾性なので乾燥するのが早く待つ必要がない、あとはササッと元通り組み上げたら出来上がりです。さっそく試乗したところ以前のように気を使ってクラッチ操作しなくてもジャダーが起こらなくなりすごくスタートがスムーズでとて ・・・
エンジン載せ替えてから500kmほど走ったので、そろそろ感想を・回転上昇がスムーズになった。 載せ替え前は5000回転位から上は、渋々回ってた感じが、スーッと吹け上がるようになりました。気付いたら思ったより回転上がってます。アクセル開けるのが楽しいです・エンブレの効き方がスムーズになった。 載せ替え前はフゴゴゴゴって感じで荒っぽい雰囲気でしだが、ルルルルルッとスムーズにエンブレが効いて、アクセル閉めるのも楽しくなりました・燃費は少し良くなった。かな? 載せ替え前は18から19km/Lくらいでしたが、19から20km/Lくらいになりました。まだそんなに距離走ってないですが、少し良くなったかな?と ・・・
タイヤとチェーン交換を、Ducati東名横浜にお願いをしました。タイヤ交換は前回は2017年10月31日のロッソIII以来で、距離は6400キロ走行後です。今回はサーキットにほとんど行っていなかったのですが、意外と寿命が短かったです。タイヤチョイスはほぼ迷うことなくロッソコルサII。噂は聞いていたし先代のグリップが魅力的だったので、試してみたいと思っていたタイヤです。詳細はインプレをご覧ください。チェーンとスプロケは28000キロを超えての交換でした。しっかり調整と注油を行っていたこともあり、かなり長くもった方ではないでしょうか。先日調整をしたときにコマが固まってきている箇所を見つけ、今回の交 ・・・