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先週は秋田へ そして今週は青森へ行ってきました いやー、雪の影響ないからどこまでも行けちゃいますね 笑てなわけで、今回は青森にある『三沢基地』横にある航空博物館的なところを目指してはしってきました
京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)<写真=妙高高原(新潟県)のホテルにて>
晩秋の北陸を巡る夫婦旅、これまで紅葉の京都~加賀百万石の金沢~千里浜なぎさドライブウェイの能登へとやって来ました。 ここでは氷見の番屋街で名物の「寒ブリ」を賞味、そしてこれからは一度行ってみたかった雨晴海岸(富山県)へ向かいます(2023.11.26)<写真=富山県高岡市・立山連峰を望む雨晴海岸・女岩(めいわ)です>
冬の北陸を巡るドライブ、これまで愛知~京都~滋賀と走り 石川県に辿り着きました。まずは念願の「千里浜なぎさドライブウェイ」へ、滑らかな走行フィーリングに感激です。 そして今回は 能登半島を横断し富山湾へ、そこでは冬の味覚・氷見の寒ブリをいただきます(2023.11.26)<写真=富山県氷見市・比美乃江大橋、この先は ひみ番屋街です>
能登半島は 千里浜(石川県)の朝を迎えました。今日もこの宿に連泊し、待望の「千里浜なぎさドライブウェイ」を快走、 その後は 富山湾の氷見(ひみ)へ行き、海の幸をいただきます(2023.11.26)<写真=石川県羽咋(はくい)市 千里浜なぎさドライブウェイにて>
エストレヤのリアタイヤ交換をご依頼頂きました。ついでと言ってはなんですが、できる限りホイールのクリーニングも実施させて頂きました。 ありがとうございました。
遅い出発で9:20過ぎです。遠くに見える北八甲田を目指します。R103を酸ヶ湯方面へ上って行きますが路面の補修跡で走りづらいね。 酸ヶ湯手前から田代平へ右折しこちらの路面は走りやすい。
お願いして行ってもらいました(^^;)さすがに新聞社発表では7万人来場とのことです。人をかき分けて見に行ったようです。
スズキ GSR250のフロントタイヤ交換をご依頼頂きました。ありがとうございました。
津軽半島を西側から北上していきます。今回は国道ではなく、広域農道・メロンロードで。 あちこちに発電用風車が設置されていました。
スリップサインが出たら交換ですがここまでは危険です。事故になったらもったいないでは済みません。普段からタイヤは空気圧と表面の状態を点検しましょう。溝が無いと路面のうねりなどにハンドル取られ不安定な走りになってしまいます。
購入して有った純正ハンドルグリップを交換する。 スロットル側の摩耗度合からオド19000kmはないだろう?走行距離疑義車だな。リアブレーキディスク段付き摩耗とか。 グリップボンドを取り除き綺麗にします。
明けて6月11日。朝5時過ぎに起床...。したはいいのですが、天気は濃霧を通り越してもはや霧雨。 出発は完全雨装備となりました。R338を北上し、向かうは下北半島。信号は少ないのですが、路面が荒れているうえにフルウェットでとにかく走行に気を使います。 結局R338-R394-青森r248-青森r172と北上している間はほぼずっと濃霧の中。北端の青森r6に入ったところでようやく霧が晴れてくれました。
芭蕉一行は、元禄2年7月6‐10日まで直江津、高田と連泊して、句会を開いているようです。奥の細道では特段の記述はないのですが、やはり曽良日記でそのことが記されていたそうです。 さて、私は4月2日の後半の旅を続けることにします。直江津からは北国街道と別れて北陸道の奥の細道を辿ることになります。pm2:00 北陸道の難所「親知子知(おやしらずこしらず)」に来ました。
グリップと耐摩耗性の両立でご指名が多いミシュランロード6,ウエット性能も良くおすすめです。
9月30日 金曜日秋が深まりぼやけて見える岩木山ですが、春と違い小さく見えます。 日々見慣れるからか いつも同じ場所なので距離間に違いはないのですか 今年も残り少ない内の一枚です。
9月26日 月曜日 最高気温は25゜C午前はいつもの道で 岩木山午後は金木のあぜ道で岩木山見比べというより遠近感の比べるかな 金木の現場で浄化槽設置するので下調べにきました。すぐ2件となりが田んぼなので 一枚撮らせてもらいました。岩木山が遠いので形のかっこよさが解りません。走ってると日に日に稲刈りが進んで秋の殺風景な景色にかわりつつあります。水道や今年の御用納めには早いのでもう少し頑張ってもらいます。
新型隼のタイヤ交換、ミシュランロード6、ロードシリーズは指名も多い、グリップと耐摩耗性の両立が受け入れられてます。もう6型になのですね。
昨年8月の豪雨災害により通行止めとなっていたかまふせパノラマラインが復旧したので毎年恒例のショートツーリングです。オフ化していたKLXですが最近だとオフはセローばっかりなのでモタードに変更。パノラマラインの先には釜臥山展望台があり、夜景100選にも選ばれてたりします。
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