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・リヤブレーキマスターシリンダーキット・ブレーキキャリパーシールキット・パーマン(トラック用品屋)製ブレーキパット ※ 動画は2023ヤマハイベント
弊社のフラッグシップである223CCです♪街乗り使用の制作、軽二輪への変更登録等まで一切をこちらで可能です♪
ノーマルより3cmロングになったシートに合わせてテール周りの調整を行います。 まずは、アルミ板を曲げてフェンダーレスの延長とテールランプを固定方法を改良。更に拡大した収納スペースを活用するべく、薄型テールランプを作成していきます。
ヤマハ ビーノ
SW-1 /スズキ
レッツ(4サイクル) /スズキ スペアキー付き
いきなりですが完成!!と言いつつも、夏場はバテていたのと、息子のeスポーツの大会があり、練習の邪魔にならないように作業を控えていました😅詳しい作業内容はここから
「ZX-6R KRTエディション」2023年モデルのグラフィックが変更されています。フロントフェンダーに貼られているステッカーも、Kawasakiロゴにリバーマークが追加され、斬新なデザインになっています。その2023年モデルのフロントフェンダーステッカーを流用し、燃料タンクに貼ってみました。parts No.【56054-3899】です。
レストア完成したNSR80ですが、近場を走ってのチェックでは良かったので、久々にスパ羅漢まで走ってみようとしたら、途中でスピードメーターの表示がしなくなり、ギア比がハイギア過ぎたのか、ギアのつながりが悪い、そして佐伯の上り坂でトラックの後ろを追従して走っていたら水温が100度を超えてオーバーヒートしそうな事に・・・早速対策してみましょう!まずは原因調査の為外装を外します。
本日は業務用で取り扱いの多い"ジャイロキャノピー(TA03)"のタイヤ交換になります。 釘を踏んでしまいエアの漏れに気づかず、ずっと走ってしまってたようです・・・ 内側の溝がまだまだ残っているのに対し外側の溝がカートで使用されているようなスリックタイヤになってしまっていますね(;^ω^) 幸いなことにホイール側、センタースプライン等は無事でタイヤ交換のみで事なきを得ました( ^)o(^ ) 走行中の些細な違和感にお気づきの際は必ずバイクショップでの点検を♪
画像一枚目、現在使用しているシートと同じくタンデム部を切り落とし、アルミのフレームを作成します。炙って、叩いて引っ張って気合で曲げます。
レストア中のNSR80ですが、やっとエンジンが始動出来る所まで来ました。
補器類のパーツも色々と仕上がったので、いよいよ車体を組立します。まずはステムの組立、ベアリング・ダストシールは新品と交換ステムベアリングのプレロード調整は操縦性に重要な所なので、しっかり何度も確認調整しました。
レストアしたNSR3号機ですが、調子も良くイイ感じなのですが、唯一の問題がレース仕様だったのでクロスミッションが付いている事です。走り出すとクロスミッションの恩恵で峠が楽しく走れるのですが、1速が2速に近い為に、発進にコツが要ります。サーキットを走るのならこのままの方がイイのですが公道では坂道発進も有りますしノーマルと交換する事にします。まずはアンダーカウルを外して冷却水とギアオイルを抜きます。
BMW R1200GSAシンコ― E805 FRタイヤ交換ご依頼ありがとうございます
ジャイロキャノピーのマフラー排気音がうるさく感じるので、純正ヒートガードを取り付けました。カバーは後期マフラー用でマフラーは中期純正タイプの社外品なので、そのままはつかないので加工しました。カバー裏には中期マフラーの名残がありま
こんばんは!今回はホイール周りなどを綺麗にしてみました!1枚目が磨く前です2枚目が磨き終わり後です今回は磨きのみでさせて頂いております!写真でもわかるぐらい綺麗になってませんか?白錆なども磨いて磨いてとりました!ホイールのくすみや汚れなど気になってるかたは、ご相談ください! ガロオート 大阪府羽曳野市野々上3-497-1072-926-7271
前回、クランクケースの組立後の続きです。クラッチの組立は、クランクギアとバランサーシャフトギアの合いマークを合わせて組立し、ロックナットを締めつけようとしたら、シャフト部に回り止め用の溝が無い事が分かりました。整備解説書を見てみると、ロックナットでカシメるタイプとロックワッシャーで止めるタイプが有り、今回使ったNSR50のミッションはロックワッシャータイプでした。と言っても、CRM80のクラッチを使う為ロックワッシャーは使えない・・・
SR400IRC GS19 前後タイヤ交換チューブとリムバンドも同時に交換ですオールドルックでライフも長い良いタイヤですご依頼ありがとうございます#SR400 #IRC #タイヤ交換 #メンテナンス #ライドオン
お客様のご依頼でオフロードタイヤに交換です。見た目の迫力は増しますが舗装路での乗り心地は悪化します。使用用途に応じて選ばれる方がよいと思います。昨今のキャンプブームでオフロード系のカブシリーズは人気がありますがキャンプ場への道中は舗装路のほうが多いと思います。舗装路でのオフロードタイヤは持ちは悪くなります。でも、かっこいいですが。消耗したタイヤの交換時は同時にチューブの交換もおススメします。
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