前回までのあらすじエンジン掛けたらタコメーターが動かず?確認したらヘッドに付いてるタコメータードリブンギアの先端が無いw因みに純正も廃盤、社外も勿論ない。そんな中、ドラゴンパパさんがGSX400Eのドリブンを見つける。勿論合うか合わないかは全くの未知数。でも藁にも縋る思いで落札…と言う感じでしたw(ノ∀`) と言う訳でモノが到着しました。左:GSX400FS右:GSX400E明らかに全長とギアの長さが違う(´・ω・`)
- 4 いいね
- 20 コメント
11月24日にホイールセンターの計測後に分解したDT250Mのホイールですが、オーナー本人が下仕事は自分で作業するとの事だったので全ての部品を引渡しました。アルミリムとハブはサンドブラスト後、塗装して持ち込まれました。リムに傷を付けない様にマスキングして仮組みしホイールセンターを計測値に合わせてからニップルをトルクレンチで軽く均等に締めて再度ホイールセンターを計測、その後振れ取りしつつ増し締めしホイールは完成しました。リムの振れは基準値の1/4に収めたので精度はそこそこ出てるでしょう。中古リムは嫌いですが今回は案外簡単に組めました。チューブとリムバンドを廃棄したらしく新品の用意を依頼されたので ・・・
北海道も絶好調で雪がどかどか降ってきましたが、皆様の地域では降っていませんか?そうですか。(´・ω・`)そんな中、ドラゴンパパさんが…ドラ「ニッシンのキャリパーが気に入らない!(FXに装着予定な奴w」(´・ω・`)「いやいや、ニッシンで充分じゃないでしょうか?」ドラ「いや!気に入らないからブレンボ用意した!」ドラ「これ付けようヽ(*´∀`)ノ」(´・ω・`)「色々意味が分からないのですが…」全く意味が分かりませんがブレンボを付けれってキャリパーを預かりました(ノ∀`)そこまで押されてはやらないわけにもいきませんから、最近届いたホイールベアリングとチェーンも含めて、さっさと入れ替えましょうかw
TZR250のインナーフェンダー取り付けを13時に終了。まだ時間が有る…(´・ω・`)さあ始まりました!NSR250RSPのフロントフォークオーバーホールですw何でかと言いますと、この間の暑い日に車庫でNSRのフロント部分に水たまりがあったのですよww赤い色つきのね(ノ∀`)前からじくじくは漏ってはいたのですが、最近の高温と私の使い方のせいでw両方から駄々漏れ状態…元々盆栽君がOHしていたようなのですが、どうもインナーフォークの点サビのせいで長持ちしないとか…本当なら再メッキにでも出せば良いのですがソコソコ高いのですよ(´・ω・`)ですのでとりあえず今シーズン中持てば上出来!と言う感じで整備し ・・・