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スフィアライト ライジンα 4500Kです。 明るくなりましたが、ハイビームは、ハロゲンのほうが夜間、見えやすいですね。
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今期初乗りプラグ交換後のインプレッション狙い通り低速からのトルクが出て高回転まできれいに回るエンジンになりました。ハイテンションコイルとの相性も良いのかもしれません。7番はR100RSに取りつけています。
最近、点火系について考えていて、先ずはプラグですが純正指定の熱価と実際のバイクの使用環境で変えた方が良いのではと思いR100RSのプラグを外したら右側は、異常燃焼なのか電極付近に異物の固まりがかくにんできた。
10月5日 土曜日 今日は朝からパットしない天気で気温も20゜Cそこそことバイクを乗るには迷うような気候です。久しいのでいろいろやってみたいと思いまずプラグを交換です。買ってすぐNGKのイリジウムプラグに交換してから現在18，500kmをこえました。良く分かりませんが、調べると寿命はすぎてるかとという事で また同じ物と交換しました。左が新しいプラグ 右が取り外したプラグです。物はどちらも同じものです。
・スロットルケーブル はじめはスプレー式のケーブルグリースをインジェクターで入れようとしたのですが上手くいきません。 なので、原始的にニトリルゴム手袋の指先をカットして漏斗に見立てて、エンジンオイルを入れました。 その後再チャレンジで、スプレーのノズルを短くカットし、更にインジェクターにノズルを差し込んだ後にインジェクターを締め付けると、スロットルケーブルには何とかグリスが入りましたが、クラッチケーブルにはそれでも入りません。 いろいろと調べると、スロットルケーブルにはケーブルグリースは粘度が高すぎるので、エンジンオイルぐらいが調度いいとの記述も見つけましたが、どうなんでしょうかね~？ エンジ ・・・
２回目は焼入れに使う簡易型の釜を紹介します。コレです。はい、一斗缶ですね。何の変哲も無い何処にでもある一斗缶です。ネットで「焼入れ塗装」関連で調べていたらコレを使う方法を紹介しているのを見てマネしてます。上の部分をタガネ＆ハンマーで切って使います。そこに網を載せてフックで半乾きのペダルを吊ってます。
いくつか前の日記で、ブレーキペダルをオンロード車風に加工しました。今回は、「きっと、同じ物を欲しがってる人が居るだろう」と勝手に思いまして(笑)、ヤフオクに流す半分、作り方紹介半分の気持ちで書いていこうと思います。用意するもの・純正のブレーキペダル１本・踏む部分になるキノコ状のピン直径１０mm(ホムセンのネジコーナーに売ってる。８mm、１０mmとあった)・シフトペダルのゴムや、キックペダルのゴム等々(ヤフオク購入)・溶接機１００Ｖ機で十分(半自動溶接機も安くなったもんだね)さて、何のへんてつも無いＴＷのブレーキペダルですね。コレを・・・