日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ナイトロン のリアサス装着
- 4 いいね
- 0 コメント
1.【車両とやることの紹介】・車両について 20年前からの長い付き合いの愛車です。 これからも現行機のお陰で部品供給は暫く心配なさそう。・今回の作業について 2.5万キロ超えでオイル漏れ…ノーメンテでよく頑張ったもんです。・作業時間 4時間ぐらい（分解までのダルさと長丁場の落胆度に比例します）・作業難易度 中2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど シール類など純正消耗品、10番オイル、・ブランド ヤマルーブ・品名 サスペンションオイルG-10・Webike掲載のURL（Webikeに掲載がない場合は他のURLを記載）など https://www.webike ・・・
1.【車両とやることの紹介】・車両について 35年近く経ったFZR250 2KR・今回の作業について 排気に含まれる水分により錆が発生したＥＸＵＰシステムのバルブの錆取りと軸受け部のグリスアップにより確実な動作と排気効率の改善。・作業時間 3~4時間程度・作業難易度 比較的簡単2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど・ブランド ロックタイト・品名 C5-A Copper Anti Seize tubu 28g Blister JP・https://www.webike.net/sd/1355173/
1.【車両とやることの紹介】・車両についてHONDA CRM250RK(初期型)です。走行距離1000kmの中古車を1990年に購入して現在に至ります。かなり古い車両なので実用性能を維持するためにもこまめなメンテナンスが欠かせません。いまではメンテナンスも趣味となりました。・今回の作業についてプロリンクのグリースアップです。購入した当時はこんなところが錆びるとは思いもせず数年メンテナンスもせずにいましたが、やがてキコキコ音ができように。気づいたときには手遅れでした。分解するとニードルベアリングは錆びていて油分が完全になくなっていました。すべてのベアリングを交換したあとは、マメにメンテナンスする ・・・
モトクロッサー用ＫＡＹＡＢＡフロントサスペンションのオーバーホールです。競技車両のオーバーホールは頻度が高いと思います。特殊工具が必要ですが、それでも工夫しないとばらせません。
※タイトルの先頭に【HACK!】を必ず付けてください。1.【簡単な自己紹介】・現在の愛車紹介ヤマハのTracer900GTで10年ぶりにバイク復帰しました。・普段のバイクの楽しみ方ツーリングや、峠道のワインディングを楽しんだりしています。2.【HACKの簡単な説明】MT-09SPのフロントフォークをTracer900GTに流用しました。MT-09シリーズ（17~）などにも同様の加工で流用出来ます。リアサスペンションをOHLINSに交換して、フロントもしっかりとダンピングを効かせたいと思いました。左右1本ずつ圧と伸び減衰を行うノーマルフォークに比べ、左右共に圧側（高速／低速）、伸び側調整があるM ・・・