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去年のKSRは林道でコテンパンにされたのでKLXでリベンジなのです。http://imp.webike.net/commu/diary/0098694/
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今日は早起きして三河小田川林道、小田達沢線へまずはじめに三河小田川林道郡山市側は、雨裂の修復も昨年から手つかずのようです。写真のように雨裂に埋めた丸太が浮いてしまっています。タイヤをGP-110交換しての初めての林道。まるで、舗装道路を走っているよう。前後輪とも跳ねません。完全に自分のテクと錯覚して調子に乗っています。
平成２７年７月１２日朝４時に起床、家族もまだ寝息をたててる時間この時期は４時でも普通に明るいのでトレーラーにバイクを積み込む作業が捗ります前日に悪友のきたきつねさんと打ち合わせして木賊温泉の近くで待ち合わせすることにしました７時に到着、既に到着していたきたきつねさん、なぜか草刈機を取り出して近辺の草刈を始めています自分がエンジンをかける前に、辺り一面が２サイクルの匂いに包まれていましただいたい燃費の悪い２サイクル混合ガソリンエンジンのバイクと、４サイクルの１２５ccとはいえタンク容量４Lのバイクでロングダートツーリングをやろうと言う考え自体がおかしいような気もするのですが…燃費との壮絶な闘いが ・・・
梅雨に入ってから中々バイクに乗れる機会に恵まれずウズウズしていたのですが、やっとチャンス到来！怪しい空模様ですが、、、久々に林道に行ってきました。今回向かったのは、福島の林道愛好家（？）の中では比較的有名な三河小田川線です。ここを訪れるのは数年ぶりなのですが、写真のように道のあちこちに深い溝ができておりました。これから三河小田川線に向かう方はご注意下さい。
・鳥海山○平成27年5月2日(土) 今回のツーリングは、マニア次長さんと一緒にキャンプをすることにした秋田県にかほ市の三崎公園キャンプ場を目指します。 盛岡から南下、湯沢市を経由して、鳥海山南側の山中を行く国道344号を快調に飛ばし、山形県遊佐（ゆざ）町へと、かなりの遠回りです。
今年に入り第二回目となる会社恒例ツーリングの日がやってきた。今日は３週間前から企画していた「栗駒山荘」へツーリングする予定。実は先週、我々だけで下見ツーリングとして行ってみたが、ことごとく「通行止」結局行くことができなかった場所だ。もうネットしか下調べすることができず、入念に練ってみたが少々不安を感じつつ朝７時待ち合わせでスタートした。本日の参加者、第一待ち合わせ場所に来たのはＣＲＦさん、バンテッドさん、今日は夫婦で参加、あと急遽参加が決まったヌマッシーさんと我々２台である。そしてフェザー夫妻もここで待ち合わせだったのだが、私の伝達ミスで別のところで待っていると連絡があった。これにより３０分ロ ・・・
グーグルMAP乗ってない林道です。http://youtu.be/kRD7KcRrAkchttp://youtu.be/7lVuoev8kN4http://youtu.be/2qSR-8jdwts
GW頃はまだ雪があって走れない林道とかたくさんあります今日はちょっと良く走る459で気になった林道らしき道を探索ですこういうときはやっぱりKDXＵターンも楽悪路も悪路でなくなるコケても壊れないｗ459で左に分岐する行ったことない道いつもは真っ直ぐ行きますが、今日は左へやはり、とてもバンでは来たくない道を通り・・
前回は「海系ツーリング」で南三陸方面を堪能したので、今週はまた「山系ツーリング」 に行くことにした。実はこのシーズン山系だと「蔵王エコーライン」がイイ感じで、両脇３m以上の雪の壁の舗装道路を爽快に走ることができるのだ。今年初めからその計画でいたのだが、実はここ最近蔵王山の噴火の予兆があり、現在「全面立ち入り禁止」となっているのだ。ちょっと残念だが、今日はその近く「鎌先温泉」へ行くことにした。インカムの準備をして午前９時出発だ。
朝五時起床。ツーリング出発前に、前日からのチビＫの不具合を手直しする。まずカウルの角度調整だ。最初ドカモンスター風に結構立てて装着したのだが、高速走行になると風の抵抗でハンドルが危険なくらいブレまくりまともに走れない。そこでもう少し寝かせてスラント化することで、風の抵抗を減らすように調整してみた。その角度調整することによりキーシリンダーが邪魔になったので別な場所に移動。以前からの「電源オチ」の原因が何となくキーシリンダーの可能性もあったのでこの移設で様子を見てみることにした。
今日は朝５時半に起床しツーリングの準備を開始する。待ち合わせ場所には９時集合なので十分時間があり、昨日雪解け水で汚れた箇所をさらに磨いた。息子を７時半に起こし８時には出発するためエンジンを暖機する。さて暖機も終了し、いざ出発！！・・・・っとそのとき突然チビＫのタコメーターが止まり各メーター内のランプが点滅し始めた。そしてバッテリー電圧も５Ｖになっており、「ん？どうしたんだ。」と最初は軽く考えていたが・・・出発する直前だったのはホントにホントの話である。。。（泣電装系をくまなくイジったがまったくダメである。フライホイール、レギュレーター、アース線の接続、電源などなど、汗だくになりながら急いで見て ・・・
川俣桧枝岐林道のダートを抜け桧枝岐村で一人キャンプ 山頂は積雪 朝は氷点下3度 家族 同僚から変態扱いされました。元気が有ったら秩父の夜景の見える峠で１２月もキャンプするぞー！！
