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交通量の少ないお昼前道路に面した庭木の剪定を行おうと側溝のところにパイロンを幾つか立ててみるも前を見てないヤツは見てないのでビクビクしながら道路側の庭木剪定を手早く済ませ!枝葉を掃き集め!汗だくになった下着を着替えて!ようやく出発出来た!と思えば、左のミラーが緩み工具をハスラーに積み替えてたので仕方なく引き返しネジを締めて再出発!ヤレヤレ・・w
一緒に走りに行った方のバイクが崖から川に落車。4人で上流に向かってバイクを押したり引いたりと約1時間格闘のすえ引き上げに成功。なんか妙な達成感。ケガ無し、リアブレーキ破損のみ。この日は雨だけでなく雹も降りました。今まで経験した事のない思い出が出来ました。
前の日記、林道途中のトイレの続きあとは帰り道と寄り道など
前の日記の続き和束町の山の上の茶畑の続きから途中、杉の落ち葉がもはや「おが屑」の様に遠目には土の道にしか見えない様な場所なども・・
もう遠くは駄目そうなので手近なところの林道探索!
伊吹山にも初冠雪と云うことで先日の鳥越峠も来シーズンに持ち越し決定!来シーズンに向けて林道と峠の下見をしに琵琶湖大橋を渡り百井別れへ向かうも買い替えた新しいナビ用スマホが安いだけに筐体が樹脂製でオマケに保護カバーもゴムで分厚い!旧い簡潔なホルダーが付いているハスラーでは使えず新しいホルダーを購入したのですが原付オフ車のハンドルバーへの取り付けに手こずって作業完了の頃には正午を回っていました
30年以上も何度も横を通っているのにまだ足を踏み入れたことが無いところを確認しに宇治川ラインを通り天ヶ瀬ダムへ
YouTubeでチャンネル登録していただいてる方に林道を案内してもらいました。2台一緒の写真が撮れて嬉しい!!案内して貰った方は林道では殆どスタンディングでした。撮影した動画を何度も見直してスタンディングをイメージしライン取りや姿勢を研究しています。ブレーキ操作やシフト操作も詳しく見たいなぁ。
近場で気になるのに行ってないところヘ本日は京都市伏見区醍醐の「横嶺峠」ヘ※簡単にタイトル変えられた!w
先日、多羅尾代官陣屋を見学後に三国越林道から御斎峠ヘ回りましたが本日は三国越え林道の方へ曲がらず反対側の方へ行ってみることにします。いつも奈良で多くのバイクが集まる名阪国道の針テラスへ行くのに国道422号線から和束町へ抜け木津川沿いに国道163号線を笠置まで走りそこで橋を渡って柳生に抜け国道369号線を快走して針テラス着!なのですが和束町から笠置へ抜ける新ルートを開拓できないか?・・と云うのもいつも同じルートだと偶に飽きてくるのでw
2021.10.24本日の予定は、峰林道 → ちまめタワー → 田ノ向林道 → 仏主林道です。ほぼ、ダートでつながっています。また、今までとは逆方向の走行になります。写真は、本日の予定外の府道51号の突き当りを引き返しているところです。日曜日なので、木材の伐採・運搬作業をされていないようです。
https://youtu.be/rfc5cs02bEMこちらをクリック
2021.10.15本日の目的は、タイヤ交換したフロントED03とリアMT21の確認写真は、シデ山みと広場です。
https://youtu.be/Al9nqbuVomkこちらをクリック
https://youtu.be/5FNEDY4I3ooこちらをクリック
七谷峠の位置が曖昧だったのでもう一度三峠線に行ってきました。前回七谷峠だと思っていたところは約560mほど手前だったみたいで、今回はGPS(Garmin1360)に座標を位置登録しておいたので正確な場所がわかるはず。Garminは綺麗に軌跡が残るがTG-4(カメラ)のGPSは受信能力が足らないのか計測中断することが多い。
和知の全長10Kmある林道三峠線と激坂の舗装林道タカタラビ線を走ってきました。国道27号線から府道59号線に入り、峠を3つ越えて三峠山(みとげやま)山頂を回り込んで最後は舗装されたタカタラビ線に接続される林道。入り口から大簾峠まではずっと登り。1Kmで高度を100mほど上げる(標高450m)。
2021.09.19 本日の目的は、「ちまめタワー」付近と京都縦貫自動車道「京丹波わちIC」付近を結ぶ初めての林道です。今日は、日曜日なので工事もしていないはず。写真は、ちまめタワーです。まずは、ちまめタワーから南南西方向2キロ位の電波塔を目指します。
仏主林道を経由し、前回行けなかった田ノ向線、明石線を回って来ました。
愛宕山のウジウジ峠から分岐している松尾峠の手前に祭られているお地蔵さんのところへ。峠へ続く林道は伐採が進んでいたが、お地蔵さんの辺りは変わりなく静か。
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