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クロスカブはとてもいいバイクですが、やはり生産が中国になったせいか「ん?」ってところもございます。ボルトナットのトルク管理はもとより、各部のグリスアップはショップの対応にゆだねられてます。そして、フロントから聞こえてくるブレーキング時の「カクン」という音。どうやらドラムケースとフォークの間に遊びがあり過ぎるのが原因のようです。結構気になる音なので、直そうと思いながら放置してましたがやっと重い腰を上げることにしました。まずはアクスルシャフトを外します。
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クロスカブはとてもいいバイクですが、やはり生産が中国になったせいか「ん?」ってところもございます。ボルトナットのトルク管理はもとより、各部のグリスアップはショップの対応にゆだねられてます。そして、フロントから聞こえてくるブレーキング時の「カクン」という音。どうやらドラムケースとフォークの間に遊びがあり過ぎるのが原因のようです。結構気になる音なので、直そうと思いながら放置してましたがやっと重い腰を上げることにしました。まずはアクスルシャフトを外します。
クーラントの液漏れ補修にカウルなんかを外したついでに、内外を油落としで吹き上げてチェーン清掃までしちゃいました。チェーンもスプロケもホイールまでも汚いですが、１時間ほどでキレイになりました！ちらっと止まってるバイクなんか見てもホイールやチェーンがキレイだとちゃんと整備してる感じがあります。こうやっていつもキレイにしておけば、液漏れやオイル漏れの時なんかは汚れが目立つんですぐに異常に気付きます。みなさんもたまには隅々までメンテしてみましょう！というお話しでした。ｗ
本日は好天に恵まれましたので、ちょっくらモーターサイクルショーなんぞに出かけてみます。実は何気に初参加です…近いのに、今まではなかなか重い腰が上がらなかったのですが、今年は息子との初タンデムと絡めて行ってみました。当初、一緒に行きたがっていた同僚は仕事…すみませんが、楽しませていただきます(^^;ということで、出かけの一コマ。ちょうど郵便屋が来たりとてんてこ舞いで、出だしが1時間ほど押しましたが、初めての親子旅？に出発です。
さて初仕事から1週間、久々にまたイジリます。今日は、せっかくフロントがばらばらなので…と、放っておいたベアリング交換なんぞをやってみます。で、すでに抜く準備ができていますが（笑元よりホイールは外れているので、アタッチメントかましてプーラーをぶち込みます。抜きしろが足りなかったのでゲタを履かせていますが…ちょうど良いころあいのものがなく、とりあえず目に付いたRMXのハンドルポストのホルダー部を借用…
本日、大阪モーターサイクルショーに行ってきました。昨年に比べて展示ブースが増えていたようですが、昨年末に開催された東京モーターショウに出品されていた物が多く新鮮味にかけていた感じでした。開催初日に発表されたホンダのバイクも展示されていましたが、またもＮＣシリーズの派生機種でクルザータイプ。個人的にはいい加減違う物を出してほしいという感じです。今年は国内メーカーではヤマハブースが賑やかく感じられました。
続きましては、YAMAHAブースに。その前にYSPブースでYZF-R15君を発見！うーん、インド生産と言う割に中々イイじゃないですか。Ninja君やCBR君も良いけど、この子もイイ感じ~。
東京の方も始まっちゃいましたが、続きをHONDAブースで個人的に一番気になったのが、このCC110。ハンターカブが好きな方や、欲しいと思われた方なら、この子の良さが分かるでしょう。
3月16日に行ってきた大阪モーターサイクルショー。今回は、外車ブース、その他のブースを巡った模様を。メインステージではゆるキャラが出演したりトークショーやってたりしています
３月１６日仕事が休みだったので、近場のインテックス大阪で開催されているモーターサイクルショーに行ってみました。港区在住なので、南港に行くには大阪港咲洲トンネルで行くと近いですが、バイクで行くには通行料金が必要になるので北港から南港に行きました。南港につくとすでにバイクの集団があちらこちらにいて駐車場に行く道のりでは集団マスツーリング状態でした。
赤いボディーに対してホイールカラーが明るいシルバーだと締まりのない印象が不満だったのでリムステッカー貼っちゃいました。ステッカーの幅も６mmと１０mmで迷ったけど、６mmので車体全体のバランスがとれて正解やったかも。仕事終わりに工場かりて久しぶりのステッカー貼り。濡らし加減や押しつけ加減をつかむのに苦労して気づけばえらい時間なってしまった。でも仕上がりには大満足！
フロントはGSX-R1100流用で元から中空シャフトになっているのとビトーR＆Dにはラインナップが無い為、今回はピボットシャフトとリアアクスルのみ購入。画像上側がクロモリ製中空ピボットシャフト、下側が同じくクロモリ製中空リアアクスルシャフトで剛性UPと軽量化が目的！2012，8，4
