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やっとこさ年休とった日に天気に恵まれたので、上石津の林道にきました。ベースキャンプ地に荷物を置いて身軽に走ってきました。前回は工事で半分走れませんでしたが、今回は奥の鉄塔、更に奥の行き止まりまで40kmのダートを楽しんできました。
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やっとこさ年休とった日に天気に恵まれたので、上石津の林道にきました。ベースキャンプ地に荷物を置いて身軽に走ってきました。前回は工事で半分走れませんでしたが、今回は奥の鉄塔、更に奥の行き止まりまで40kmのダートを楽しんできました。
本当はキャンプしたかったけど、今夜遅くに雨予報なのと、月末もお泊まりツーリングの予定してるから、嫁さんの顔色伺って今回は日帰りにしておきました。汗。今日は凄くいいお天気で、モトクロスジャージ1枚でも寒くありませんでした。今年初の上石津の林道、ガレがゴロゴロ落ちてはいたけど道の崩落は無くいつもの鉄塔サービスエリアまで一気に走りました。途中で初探索の枝道や、去年開いてた開かずのゲートの確認とかにも寄りながら片道およそ30km、歳を重ねる事にちょっとしんどくなってはきました。汗。開かずのゲートはやっぱり閉まってた。
2022年10月下旬 近江の舗装林道「鳥越峠」に行ってきました CRF250RALLYのリヤタイヤがすり減ってヤバイ感じなのでオフロード林道には行けないので以前から行ってみたかった舗装林道へ 山道を走って冷えた身体を途中の秘湯「白龍の湯」でリフレッシュ 良い湯でした
帰宅に向けて荷造り開始。くくり方を変えて重いものだけを頑丈なゴムひもでくくり、寝袋とマット、ゴミを入れたカバンを100均のゴムひもで固定。少し走って再確認。うん、ちゃんと固定されているのでペースを上げていきます。
さて、食事も終わってマッタリタイムです。今回色々と反省点も出てきました。とりあえずは、凍らせた水が溶けない。コーヒー飲むのに湯煎にかけて水を作らなければならないという。
今日は泊まりがけで上石津へ。もう雪も大丈夫かな？お昼過ぎ着の予定で出発。10キロほど走ったところでノロノロ運転の車が前に。50キロ制限の所何キロで走っとんねん！？ふとメーターを見たら、テンプメーターが点灯してるじゃあーりませんか！？急いでＭ子さんを停めてチェックしたらラジエーターの下辺りからクーラントがダダ漏れ！？えー？泊まりに行く時に限ってそんな事？とりあえず水を補充しないと。キャンプ用に水はあるけどガチガチに凍らせてあるから使えない。急遽コンビニに飛び込んでアルプスの天然水を購入。ラジエーターキャップ開けて注ぐと飲むわ飲むわ。あっという間に500mlが空。空の容器を持ってコンビニのトイレで ・・・
国内では販売されていない模様です。取り付けナットサイズは14mmで、ボルトの長さは26mmです。プラグキャップは、壊れやすいので根本から揺らしながら根気よく取り外す必要があります。こちらも、海外からの取り寄せになります。
奥飛騨温泉郷オートキャンプ場でキャンプしてきたよ。露天風呂あるし、トイレはウォシュレットで綺麗だし素晴らしいキャンプ場でした。帰りは有名な写真スポットの北アルプス大橋で写真撮ってきたわ。
年内のキャンプは11月頭が寒さ的に最後かな？と年休も取得してあったのに、なんと雨予報。諦めきれないので、1日繰り上げて夜勤明けで行ってきました。今回は三重県側から登って行きます。
【 ダイアフラムのキモとなるラバー部分を交換しました 】破損してしまったダイアフラムを交換しようとしたところ、純正パーツは本体一式のため とても高価なモノだと知り、途方にくれておりました。それでも何とかならないかと諦めずに模索していたところ、ダイアフラムのラバー部分が売られているのを見つけました。同じ型らしきラバー部分を発見しましたので、交換できないかダメもとで試してみました。試してみた結果：無事交換できましたので、参考になればと思い投稿してみました。
【 アクセルオン時での「気になるエンジン回転のもたつき」はニードルジェットの摩耗かも 】低速からのアクセルオンでの加速は、オートバイならではの醍醐味だと思います。ところが、ここで 「 もたつき 」が発生してしまうと、とてもいやな気分になりますね。なんとか直したいと思い、調べたところ、なぜこういうことが起こるのかがわかりました。もたつきの原因は「 ニードルジェットの摩耗 」によるものでした。ニードルジェットはどうしてもアクセル操作時に、ニードルと直接干渉する部品のため、摩耗しやすいことがわかりました。ケイヒン製CVKキャブはニードルが固い素材でできているため、ニードルは長持ちしますが、相手のニー ・・・
【 スロージェットの 摩耗やばらつきのチェック方法 】「アイドリングから出足まで 」でのマルチエンジンでのばらつきは、各気筒の「スロージェットの穴」の「摩耗や消耗による大径化が原因 」になることがあります。しかし、目視で確認できるメインジェットに比べ、スロージェットの穴は肉眼で覗いてみても、とても小さく、摩耗しているのか、まだ使用可能かどうかがよくわかりません。そこで、測定用のニードルゲージ（長い針を削ったもの）を自作し確認してみたところ、思った以上にスロージェットの穴が摩耗していることがわかりました。これにより、使用限界が過ぎたものは使用の中止が判断でき、また、同じ程度のスロージェットの使用 ・・・
この歳になって初のキャンプツーリングです。今まで興味はあったけど、きっかけが無かったですが、新しい友だちに誘われていざ実行。最低限の荷物だけ積んで、いざ出発です。天気もよくたいへん気持ちの良いキャンプツーリングでした。