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テレビやネットで知って気になっていたうどんの自販機。天気も回復したので食べに行ってきました。一番近いのが埼玉っぽかったのでそこへ行くことに。
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昨夜から神奈川でも雪の恐れが・・・とＴＶで騒ぎよるわ！朝、起きたらピーカンとまでは行かなくとも晴れ！そこで、近くに住む黒ＣＢ氏と！集合場所の某コンビニ駐車場にて彼とブツの取引をしてから何処かへ行こうかなと相談！でも、強風でさびーし 道路は塩カルがいたるところに撒いてあったと黒CB氏の情報！(^^:)
昨夜は夜遅くまで『やいまカフェ』にてWebi友の結婚祝いパーチー（※１）！一夜明けた今日は、静岡まで昨日中に戻れなかった３人の難民（？）の見送りツーを神奈川勢３人で県境近くまで。まずは、ここヨロイヅカファームで休憩したり一夜城址公園を散策したりと！※１：誰しらが日記にするでしょうからソッチを！
毎日、暑いですね。腰が完治しないので大人しくしています。波乗り仲間から、先日頂いた 珊瑚礁 のカレーセット♪いろんな種類とドライカレーの素も入ってた。この前、ビーフカレー食べたから、今日はどっちにするかな・・
ハイパーコンデンサーを取付けしたところいろいろ変化が出てきて、ここしばらくチョコチョコと作業をしていました。そんな作業の中やっと今日一通り終えることができました。(*^^*) ハイパーコンデンサーを取り付けて、最初はほとんど体感には違いがなく、プラグチェックをしたところプラグの焼け色が改善したなという位しか感じませんでした。 ところが、しばらく走りこんでみるとエンジンがチンチンに温まった状態で信号待ちの後にスタートすると、カカカというノッキングの症状が出るようになりました。 これは毎回起きる症状ではないのですが、点火時期については、中古で購入した点火タイマーを交換した時の調整が、もともとつい ・・・
少し前よりクラッチの滑りが現れる＆前回ツーリングより、ブレーキの利きムラ？クラッチはレバーが硬くなるのが嫌で、使用限界 リミットのスプリングを使用中フリクションプレート＆クラッチプレートは、交換後12，000Kmほどクラッチを触るのに、OILラインを外さなくてはできない不具合の無いオイルラインは触りたくないが、致し方ない。
2014/5/27 先週の土日はこんな感じにしていました。今回はミッション修理とクラッチ板の交換です。 ステーター交換後、ミッションの微妙は不具合が気になって何回かプライマリーケースを開けていました。 ミッションオイルで割と改善したのですが、しばらくたつと状態が再発、というか、1速のガコンではなく、今度は2速に落としてゆっくりクラッチをつながないと抜ける不具合に変わりました。ディテントプレートの調整で大分調子は良くなったのですが、やはり再発します。おまけになんだか最近、加速が鈍くなったような感じです。(^^; ということで、ミッションをおろそうかと決心した矢先、サービスマニュアルとは別に虎 ・・・
プラグ交換は、確か5000kmぐらいで交換したので現在22502km・・・17000km走っていますね。エアフィルターは、14051kmでK＆N リプレイスメントフィルターに交換したので初めての掃除になります。
