お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
. 気温37℃の急変系予報なのもあって、サーキット走行はDNSしました。 .
. あれから。謎の腰痛に悩まされていましたが…「これじゃ週末サーキットどころかおバイクできんかも💧」だったのが「あれ❓これならツーリングくらいはできそうだ♪」…と、忘れてたくらいに改善してきました⤴️ .
. またモーター擦ポーツを楽しむために…の前に。4~5日間まともに食べられなかったので、とりあえず食事をとりに行きます🙂 .
Kaedear (カエディア)電圧計付 USB電源 KDR-M2Cを取り付けました。接続は、デイトナ製D-UNIT なので、ギボシ接続です。SAEケーブルの片方を切断して、ギボシを圧着し、コルゲートチューブに通しました。今回の取り付け位置は、左バックミラーにステーをかませて固定しました。エンジン停止時は12V前後ですが、始動時には14V前後を表示するので、レギュレータの確認も可能です。
前回、マジェスティ125に取り付けたデイトナ製D-UNIT WRをXTZ125 にも取り付けた。左サイドカバー、左右のシュラウド、ヘッドライトカウルを取り外した。今回も7mmコルゲートチューブを通してバッテリーへ接続。
. バスマティライスをお代わりせずに、ごちそうさまして店を出て…https://imp.webike.net/diary/249143/カレー店をハシゴしちゃう事にしました笑 .
. …という訳でhttps://imp.webike.net/diary/249127/お昼ご飯を食べに行きました。 .
. こうして35℃以上の3日間連続でサーキット走行してきた訳ですが、こういった環境下での体調管理について考える所がありました。 .
. モーター擦ポーツの後に、美味しいビリヤニを食べたらタイヤショップへ向けて出発します。到着予定時刻も、ちょうど良さそうです🙂 .
. 月曜の動画を編集中、ふと2ヶ月前のベスト動画と見比べてみました。そうしたら… .
. タイトルの通り35℃以上の3日間連続でトミン→トミン→桶スポ新コースを、ZX-6Rでサーキット走行してました。 毎年、身体が暑さに対応できるように準備しているので大丈夫なのですが… .
Kaedear USB電源 電圧計 SAE デュアル 2 ポート KDR-M2C を取り付けました。接続はデイトナ製D-UNIT WRにつなぎました。接続方式がSAEケーブルなので、ケーブルを途中切断し、ギボシを付けて接続しました。今回も見栄えにこだわって、5mmのコルゲートチューブに通しました。
デイトナ製 D-UNIT WRを取り付けました。バッテリーの接続は、別に購入したカエディア製USB出力ユニット付属のSAEケーブル(ヒューズ付)で行いました。ケーブル保護と見栄え重視で、7mmのコルゲートチューブに通して、右アンダーカウル内を経由して、フロントカウルまで持ってきました。
. 楽しめるライダーだけが、参戦すれば良いだけで。 .
. 先日の桶スポの帰路は…https://imp.webike.net/diary/248650/危機感を抱きました💦 .
レストア完成したNSR80ですが、近場を走ってのチェックでは良かったので、久々にスパ羅漢まで走ってみようとしたら、途中でスピードメーターの表示がしなくなり、ギア比がハイギア過ぎたのか、ギアのつながりが悪い、そして佐伯の上り坂でトラックの後ろを追従して走っていたら水温が100度を超えてオーバーヒートしそうな事に・・・早速対策してみましょう!まずは原因調査の為外装を外します。
. …って、テンション上がりました😆 .
.
. 涼しい(?)昨日に擦ポーツを満喫した事ですし、こんな日にはカレーの食べ歩きですヨかれ .
. 🚩の上の点線は、1日でも超えたくナイ。そしてもし、その上の実線を越えると多分…レーシングスーツが装着できなくなります🤣 こんな感じでグラフからも判るように、今月は1回しか走行してませんが好調です。 .
This is alert message
This is confirm message