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先日届いたGIVIのパニアホルダー（PL3105CAM）を装着しました。タンク降ろしをは無縁なので楽でした。リーマーを持っていなかった為、事前に購入しておきました。
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先日届いたGIVIのパニアホルダー（PL3105CAM）を装着しました。タンク降ろしをは無縁なので楽でした。リーマーを持っていなかった為、事前に購入しておきました。
V-StromではGIVIのTrekkerシリーズでフルパニア化しようと考えています。取り付けるキャリアはアルミ製のものがデザインが良く、ぜひとも取り付けたい思っていました。よくよく調べるとGIVIとまったく変わらないKappaというメーカーがあることを知りました。しかもKappa製はGIVI製より安かったんです。どうせそんなに注視するようなこともないし、安いは正義！ということでKappa製のアルミキャリアを購入しました。尚、納車前というかバイク注文前に購入しました。
690ENDUROにキャリアをつけている方は見たことがあっても690SMCRにキャリアをつけている人なんて見たことありませんが、690SMCRに乗っているくせに長距離ツーリングにも出かけたいし、出かけた先で釣りも楽しみたい私は、装備一式を積んでバイクで出かけられるようにとキャリアをつけることにしました。スタイル重視でキャリアではなくバックパックも検討しましたが、長距離走行時の体への負担は大きいし積載量も少ないですからね。690SMCRに装着可能なキャリアとしてはKTMパワーパーツにキャリア・プレートがありますが、SMCRに装備するにはコレが情けないほどにかっこ悪い^^;また、690SMCRとい ・・・
幅1ｍ 未満で取り付ける事を目標に昔GSに付けてたパニアを装着しました。結果、パニア幅960ミリメートルで片側42Lも有るパニアを収める事に成功。ちなみに原付のジョーカー50 幅935ミリメートル同じ250アドベンチャーヴェルシス250 片側容量20Lほどの純正パニア取付時で幅940ミリメートル道の駅で出会ったVストーム 650 純正パニア 45Lと37L 取り付け幅 110cmほどトライアンフ タイガー800XC 純正パニア 片側37L取付時 104cmほどなので超優秀じゃないか。横開きなので、道路に荷物をばら撒かない様にネットなど工夫は必要ですがパニア上部に掛かる様な大きな荷物を積んでも、 ・・・
トップケースをGIVI E55 LEDストップランプ付きの物に交換しました。今までのはキジマの50Lで、GIVI E55は55Lなのに、見た目はスッキリしました(*^_^*)
これからのツーリングやキャンツーに向けての対応を色々とやりましたので、まとめてドーンっと記載しておきます。1. バッテリー交換2. サイドバッグ取り付けと課題3. キャリア＆箱取り付け