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リンクのブッシュ、よく見ないと分かりづらいですがニードルが当たっていた所に段付きがあります。 ブッシュやベアリングはリンクも含めてリア足回り全て純正部品で交換します。
sc40のプロリンクのスプリングは、他のバイクのリアよりも固い事が色々と、検索して判明。交換しました。
99年式、まだ経たり漏れはないけど、交換しました。予算の都合上オーリンズタイプ?にしました。どんな乗り心地になるでしょうか? ノーマルのショックは約315ミリ、交換したのは330ミリ。オーリンズ風には上下12ミリのカラーが付いていたけど、付属のカラー、上14ミリ下10ミリにして取り付け。 オーリンズのステッカーは、別に購入した純正品。 ちなみに、ドリンクホルダーは純正の左側マフラー固定用の穴を利用。安いホルダーじゃ駄目です。飲料の残量半分以下での利用です。
ai-net純正タイプ ディスクローター&ブレーキパッド セット3086円
リアブレーキのブレーキホースをステンレスメッシュブレーキホースに交換しました。フロントはブレーキ、クラッチとも前オーナーが交換してあったのですが、何故かリアは純正のまま。不思議な感じ?でしたので、リアブレーキホースを交換です。
ロッドの点錆びを研磨して誤魔化して乗ってましたが、うっすら漏れていたのが、最近になりダダ漏れです(笑)先月、予備のロッドを再メッキ依頼してましたが、ようやく届きました。
今日はリア部のメンテ。フルード抜き取り。前回フロントと同時交換だったのにフロントより酸化してる。前々回のフルードが残ってたかな?
リアサス周りのメンテをしました。スイングアームピポットナットを外しピポットボルト部にグリスアップします。グリス切れもなく問題ない状態でした。
息子・・・免許取得して、通学し始めたものの学校にはスクーターしか認められず。猫娘のおさがりJOGで通学の毎日です。その為か、RZさんは車庫で冬眠・・・夏が来てもやっぱり冬眠。調子を保つため仕方がないので、父が・・・えへへへへっ・・・・・2ST楽しい!楽しくなると・・・・・ついつい入れ込んでしまう・・・・・悪い癖が・・・
皆様、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。4月で4年目に入るwebike、仲良くしてくださってありがとうございますね。
知ってる方もいると思いますが、KSR1,2用GAZIサスの紹介をします。某オークションでも売られていた安いサスペンションです。取付た方は柔らかいバネに困ったと思います。そこでバネだけ硬いものに交換しました。
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