TSRファンですが400x無いので、アールズギヤーにしました! 製品に少しトラブルあったけど素早い対応してもらいありがとう御座いました!
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BLRのサブコン取り付けイベントがあったので付けてもらいました。 マフラー替えたら低回転から中回転域の燃調が薄くなって、たまにアフターファイヤーが出るので、最悪来年の夏までにはこれを改善したいなと思い。 自分では調整する自信がなかったので、マップ更新は別のイベントでシャシダイナモを使える時にします。 最短来月9日らしいけど、宇都宮は遠いて。。。 現時点でホームページ上ではGSX250Rの適合ないですが、GSRとVstrom用のものが使えるかどうか現物確認させてほしいってことで、持ち込んだサービスマニュアルと実物で確認して、動作上問題なしという結果に。 後日適合追加されるはず。
GIVIだけでなく、ソフトバッグを縛り付けるために、リアカウル トップキャリアプレートを自作し、利用していた。が、ETCを安全なシート下へ移動+シート表皮をマルナオでゲルザブ入れながら張り直したので、シートの脱着が増えた。折角の表皮見栄えを綺麗なままに保ちたくて、シート脱着時に擦らない様クリアランスを広げる為に、レイアウトをやり直した。アルミ板を大きくし、10mmほど取付位置を後ろに移動。取付位置を10mm上方に移動。アルミ板は、従来通り3mm厚、サイドバーは旧を剥がし塗装を剥いで再使用(アルミ棒板30mm幅、3mm厚を2枚重ね)余り板を後ろ側のGIVI用の穴に合わせ、穴あけして重ねている。ア ・・・