BMWのリアブレーキがどうにも気になります。効きが悪すぎるので、またデフオイルが漏れているのかも知れませんが、それよりも、ブレーキのタッチが最悪です。ブレーキを踏むと、ライナーが当たって止まる感触がなく、泥に足先を突っ込んだようにズブズブといくらでも踏み込めます。ブレーキ調整をリアホイール引きずりのギリギリにしても状況は変わりません。これは交換したNEWFRENシューの剛性の無さが問題のように思います。 どうせデフオイル漏れを確認、対処するためにリアホイールを外すなら、シューも純正シューのライナー貼り替え品に交換したいと思います。 ライナー貼り替えは、ネットで色々調べて、広島の丸三自動車商会と ・・・
車検が近づいているのでリアタイヤを交換しますが、ついでにドラムブレーキシューも交換します。 まずリアホイールを外しますが、これは手順を間違えなければ簡単です。BMWのオーナーの方は皆さんご存知だと思いますが一応書いておきますと、最初にアクスルシャフトを抜いてホイールを落として、次に10mmのナット4本を外してリアフェンダーを外します。先にホイールを落とすのは、フェンダーの内側から10mmのボルトにアクセスするためです。4本のボルト以外にフェンダー前端に水平の差し込みがあるので、4本のボルトを下に押し込んで、フェンダーを後ろに引き抜きます。(その前にテールライト/ウィンカーのコネクタ1箇所を抜い ・・・
昼休みにチェーンの張り調整にディーラーに行ったら、リアブレーキパッドの残量が1mm位しか無いと言われ、急遽パッド交換と、キャリパーのピストン清掃をしてもらうことになりました。
今日はいつもお世話になっているショップで、フロントのブレーキパッド交換をしてもらいました。今まで付いてたパッドはブレンボのZ04というレーシングパッドなのですが、速度域の設定が高いのか普段使いでの効きがいまいちでした。もっと初期から食いつくパッドが好みでしたので、今回はメタリカのスペック03をチョイスしました。ブレンボのGP-4RXキャリパー用は品番が7575というタイプで、国産だとスズキGSX-Rなどのスズンボ用と同じ形状ですね。交換後にアタリを着けようと市街地を軽く流しましたが、2回目のブレーキですでに効きが立ち上がりました。慣らし不要の謳い文句に偽りはありませんでしたね。この後さらに馴染 ・・・
相変わらず、週末にはバイクに乗らないと次の週の仕事に影響が出る、にしやんです。私、基本DIYは大好きな人なのですが、乗る方優先でDIYは少しさぼってました。さぼってたらいきなりこれですよ（笑）元々11/7にフロントブレーキパッドを最近行きつけのモトローラー横浜で交換したのですが（Vesraね）、その際にフロントに残がまだ有った（1mm有るか無いか位）ので、リアは大丈夫だと高を括るっていたのですが、今朝の朝練で、何かリアの効きが悪いと。。。で駐輪場で見てみたのですが、？？残が無い？？という状況でした。これ外した後なのですが、ピストンが凄ーく出てます。
これは4月中頃のお話。オークションで入手したので、エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルを交換した流れで、ブレーキパッドを念のために交換したら、ブレーキを引き摺り出した。同じ位古いバイクのパッドを交換した時でもブレーキを引き摺るなんて事なかったので混乱してしまった。パッドの取り付け方が悪いのかと思い、何回かキャリパーを外したりしていたら今度は経年劣化していたらしいブレーキホースに亀裂が入り破裂！取り敢えずモトラッドに修理の見積もりしたもらったら20万円+α掛かる挙句に、純正ブレーキホース入手に一か月掛かるとか....もうダメ元で自分でmotorwalkesにキャリパーピストン・シールセッ ・・・
⇒EXPLOPER(KUSHITANI)の防寒ジャケットのファスナーが壊れたのでKUSHITANI針TRS店に補修に出しに行くことに針TRSには緊急時のトイレ意外に立ち寄ることはほとんどなく(リターン当時は多少は行ったが・・・)針TRSと言えば 近所のBMWer君約半年ぶりに『針TRSに行くんやけど 行く？』と電話すると【行こうか！】ということで 急遽ペアツーリング
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