新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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にしやんさん

ステータス

日記投稿件数
245件
インプレ投稿件数
26件
Myバイク登録台数
14台
ウェビ友
0人

珍しくDIY(笑)

車種名
BMW S1000R
Myバイク
にしやんIV世号
走行距離
210km

相変わらず、週末にはバイクに乗らないと次の週の仕事に影響が出る、にしやんです。
私、基本DIYは大好きな人なのですが、乗る方優先でDIYは少しさぼってました。さぼってたらいきなりこれですよ(笑)
元々11/7にフロントブレーキパッドを最近行きつけのモトローラー横浜で交換したのですが(Vesraね)、その際にフロントに残がまだ有った(1mm有るか無いか位)ので、リアは大丈夫だと高を括るっていたのですが、今朝の朝練で、何かリアの効きが悪いと。。。で駐輪場で見てみたのですが、??残が無い??という状況でした。
これ外した後なのですが、ピストンが凄ーく出てます。

これが元のパッドです。(ブレンボ純正)残はホント0.1mmとかだと思います。多分もう1回走ったら、ローターをやっちゃってたと思います。自慢じゃないですが、今までもここまで使ったことは無いです。
そもそも昔の人(バイク歴41年)なので、リアはあまり使わない筈なのですが。。。

で、入れたのがたまたま持ってたプロミューのリアパッド(前のS1000R'2014で使おうと思って買って持ってた)
昔の人なので、リアは姿勢変化程度に使えれば問題無し(だと思ってるんですがね。。。どうなのだろうか。。。)
駐輪場で極低速で掛けてみた感じは、ノーマルとほとんど変わらない感じ。

で、いきなり付いてる(笑)
交換自体はちょっと手こずって。。。
ピストンはウェスかまして、パイレンで1発で戻った(フルードも下限から上限に戻った程度)のですが、ブレンボの片押しリアってベータピンを叩いて抜くんですね・・・また、叩いて入れるんですね。。。そこが判っておらず、ちょっと苦戦(まあ簡単に言えばハンマー持っていかなかった)しましたが、適当な長さのネジかまして、あの有名なキタコロックでぶっ叩いて抜きました。。。入れるときは、パイレンで握って、最期に+ドライバで叩いて定位置まで入れました。
あと2,3回ブレーキべダルを踏んで、ピストンを効く位置まで戻すのはお約束です。(これ重要!)一応ベータピンには軽くグリスしておきましたけど。。。まあ、構造をわかっていれば1Hはかからないでしょう。。。
このブレーキキャリパーはリアに良く使われているので、今回構造が理解できて良かったです。(笑)

12/4追記:12/4にパッドの当たり付け方々箱根新道、伊豆スカ、椿ラインに行ってきました。
でこのブロミューの安物パッドですが、ブレンボ純正パッドより効きません。(ある程度予想済み、因みにブレンボ純正パッド(バイブレ除く)は凄く効きますよ。ダストも凄いですが・・・)
だが、その効かなさが丁度良い感じ。。。コーナーで少し起こすのに、凄ーく使いやすい(笑)。
効かない方が良いって変態か(笑)
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