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タンクのHONDAエンブレムなんですが妻はウィングマークの方がイイということなので元々ついていたエンブレムを外してウィングマーク(それも旧タイプの)のエンブレムに交換しました
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タンクのHONDAエンブレムなんですが妻はウィングマークの方がイイということなので元々ついていたエンブレムを外してウィングマーク(それも旧タイプの)のエンブレムに交換しました
実は先日いろいろやっている時になんかガソリン臭いなぁ~って思ったらキャブ下部のドレン付近からポタポタとガソリンが漏れているじゃないですか!ドレンボルトはシッカリ閉まっていたしOリングもヘタってないけど何度かドレンボルト締め付け直ししているうちに漏れは止まりました。でもこんな状態のままではダメだろうと思って今日はキャブのオーバーホールをします。
妻のCB400SSなんですが案外細かいところの整備や改善の注文がございまして、そのための部品もいろいろと入荷したので整備していきます。まずはじめにこのサビたエキパイの改善を要求されましたので・・・
2025年にHONDAが新しくCB1000を販売するとかしないとかいろいろ噂があるがこれが販売されるのならば私にとってBig1以来の「このバイク欲しい!!!」なのです。(^^)/でもすでに複数台のバイクを所有していて「体は一つしかないのに何で何台もバイク欲しいの?」って妻には呆れられているため、このCBを購入したいなんて言おうものなら「はぁ゛~」って却下されるのが目に見えております。そこで妻をバイク脳に洗脳する為に自動二輪免許取得へ導きCB400SSを購入しました
中古で購入したCB400SSのリアキャリアが錆びだらけだったので、ヤフオクで程度の良さそうな物を落札し、錆び落とし、シリコンスプレー吹いて交換しました。サビ色が減るだけでだいぶ印象変わりますね。
お休み最終日です(´；ω；`)ｳｯ…今日は野菜買い出しという理由をつけて三浦半島をぶらぶらするつもりでしたお出かけ前に買い置きのメーターバイザーつけていたらどんどん気温が上がってきてヤバイ感じになってきた気が付くとお昼寝してました まあ、仕方ないかな、、
今日もとっても暑いですしかしバイクいじりは辞められないこんな炎天下なら塗装が最適！ すぐ乾くそんなわけでサビだらけのGN125H用スペア部品を再塗装していたら郵便物が届いた先月注文していたトランスポンダが国際郵便で中国から届いたのでした
発進時のガラガラ音が解消されると今度はアイドリング中のエンジン音が気になりだした。購入時から排気音の中に何か金属音のような音が紛れていたのだけれど、今回、妙に気になりだした。次回、カムチェーンテンショナーリフター交換してみるかな。購入済みのことだし。タペット調整も動画で、勉強開始
前にニッシンの後付けラジアルを手に入れていたけど、手付かずのまま、あっという間に4ヶ月経過。それまで使っていたパッドがだいぶ減っていたこともあり、ようやくホースと新しいパッドを注文し、キャリパーのOHついでにマスターも交換することにした。
少し前にエアフィルターがどのくらい汚れているのか気になったから開けてみると結構汚れていた。 その時はとりあえず戻し、フィルターを注文。フィルターが届いたのでオイル交換をするついでに一緒に交換した。
GW最終日(先月6日)、錆びが酷くなっていたCBのエキゾーストパイプを取り外した。自分で磨こうと思ってのことだったけど、想像以上に酷かったので面倒になってしばらく放置…
世間一般は3連休のようですねワタクシは2連休です ＿|￣|○というわけで早朝から走りに行くつもりが溜まった疲れのため爆睡しかたなく15時過ぎから溜まったパーツを取り付け始めました
雨ばっかり降っていてとてもツマラナイですもう寒くなっちゃってるし、、というわけで配線図とにらめっこでいろいろ妄想しておりますまずはハザードランプ機能の追加を妄想CB400SSはメインスイッチONでヘッドライトとテールランプ、ウインカーポジションが点灯ライトを消せません どうやら2006年あたりから常時点灯が義務化されたみたいですコレがとてもいじり辛い、、しかもウイポジ機能をシングル球で実装している、、非情にメンドイ (-_-;)ちなみに輸入車のGN125Hは消灯機能付いてます 多分道交法的にはずっとつけてなきゃダメなんだと思う
不具合もありながら、とりあえず形になりましたホントは今日走りに行きたかったのですが、関東地方はゲリラ豪雨と夕方から雨ということで断念中古購入したサイドバッグを掃除＆金具磨きして細かい調整して取り付けなおしました以前のものより一回り大きくてたくさん荷物が入ります
テールランプ移設をノンビリやりすぎてウインカー移設の時間が足りなくなってしまった、、(っ´ω｀c)しかもウインカー移設ステーを設計ミスしてきちんと作れなかったさらにウインカーケーブル延長用の電線が用意してあったのが細すぎた仕方なく太さが同じぐらいの単線の電線をネジって止めただけで組付けた写真撮ってなかったので組みあがってから撮るつもりだったら雨は降ってくるし真っ暗だしこんな写真しか取れないです
3連休です、でも日月火の3連休ですというわけで今朝は8時から作業開始テールランプを少し上に移設ですなぜテールランプ移設かというと、、、1、サイドバッグの邪魔になるウインカーを移設するため移設先のブラケットになるテールランプとナンバーブレースをノーマルウインカー高さに合わせたい2、当初から後ろ過ぎだと気に入らなかった
今日はCB400SSの錆び取り＆メンテで終わっちゃった基本暑いので休み休みではかどらない、、車体右側の前輪ホイールをスチールウールと潤滑油で磨いた休憩右側のエキパイ(シングルなのにエキパイ2本出てます)の酷い錆をステンレスたわしで磨いたエンジンブラケットのナットも錆てたので磨く休憩とお昼ごはん(そうめん)とお昼寝車体右側後輪ホイールを同じく磨いた右側リヤサスを磨いた玄関先の雑多なものをどけてGN125と並んで停められるようにした休憩とちょっと居眠り左側エキパイを磨いた休憩左側前輪ホイールを磨いたフロントブレーキキャリパーのもみ出しをした休憩左側リヤサスとホイールを磨いたチェーン拭いて油さした暗 ・・・
