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今回はCBR250RRにバックステップの取り付けをご依頼いただきました。まずは部品選びからお客様とご相談させていただき、色のご要望が大きかったので、3種類ほどご提案させていただき本商品に決定いたしました。バックステップ単体の組み立てが完了したら、車両へ取り付けていきます。
今回はアヴェニスにキャリアを取り付けていきます。アヴェニスについては給油口がシートの後方にあるため、汎用キャリアだと給油ができなくなってしまうことがあります。そのため純正キャリアの取り付けをおすすめしております。純正キャリアは、開閉機構がついており給油も問題なく行える仕様です。さすが純正!!まずはキャリアの組み立てから行っていきます。1枚目の写真の通り開閉機構もあるので、それなりな部品点数は多いかなと思います。工具も思ったより必要でした。
今回はCB400スーパーボルドールにUSB電源とグリップヒーターを取り付けていきます。冬場にバイクに乗るときには欠かせない装備です。手元が暖かいだけで、寒さの大きく半減します。
パニガーレV4Sに、ブレンボレーシングマスターや、コルセのチタニウムプロテクションスクリーンなど、オプションパーツを組込み、車輛の納車整備を行っております。
TWIN CUB カブ110を二台合体させて車椅のまま子でも乗ることが出来る乗車スペースを作りました。
カーラーオーダーのハヤブサカスタムです!今回は定番ベビーフェイスのステップ、シフトシャフトホルダー、スプロケカバー、ヨシムラのジェネレーターカバーです!
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 グロムのブレーキホース交換しました。ハンドル交換も一緒に作業したので、採寸してホースを合わせました。 ABSだとアダプターやボルトが特殊な場合があるので、グロムはスウェッジラインで出ている汎用のアダプタで対応できて良かったです。 そして、スウェッジラインのホースかっこいいですね。 ご利用ありがとうございました。
ヒョースンGT250Rのフロントフォークシールの交換です。
2021年モデルのCB650Rに取り付けました。4ポジションで正チェンジ、逆チェンジ対応、純正オプションのクイックシフターにも使えます。オプションでカラー変更もできます。取付けよりもステップがバラバラで梱包されている為、組み立てが大変です。ボルトやカラーがいっぱいあり、どれがどこか確認しながら組み立てないといけません。仮組されていると取り付けが楽なのですが。リペアパーツも用意されており、製品の作りはいいのでおすすめです。
ショーンズモーターサイクルのしょうやです!ショベルのミッドコントロールを製作しました。HPのブログに製作過程載せています。この車両はミッドコントロールにしたことによりバッテリーの移設マフラーの取り回し変更マフラーステーの製作が必要でした。上記の工賃はブレーキ側のみです。この様に一つのカスタムで複数変更を要す場合がありますのでやってみたいけどいくらかかるか気になるって方はご気軽にお問い合わせください。
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