| 購入動機・用途・比較車種 |
R4年11月試乗！以前乗っていたゴールドウイングの様なゆったりと流す感覚やボクサーツインの鼓動感が気に入り、R18B・ゴールドウイング（現行車両）・ストリートグライドの比較モードに突入。ゴールドウイングはエンジンの鼓動がジェントルすぎて後回しとなり、再検討。バイクらしく？品よく？エンジンの鼓動を感じながらゆっくりと流しても気にならない点＋アクティブクルーズコントロール＋品質等々を・・・。 上がりのバイクとして選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ゆったり・まったり走行が得意？ 走行中のエンジンの鼓動が心地よく、ゆっくり走ろうって気にさせる点。高速上ではACCの機能！ 6速 100K 2000＋α位の回転数での巡行時に前車のスピードが落ちて回転数が下がり過ぎた場合でもACCが切れる事無くギアチェンジが出来る点等々、とても重宝しています。 追記；R5.7 ｺﾈｸﾃｨｯﾄﾞｱﾌﾟﾘが日本語対応！地図表示が可能となり 携帯電話の地図＆ナビ用として利用していたOsmAnd Mapsより優秀？なナビが利用できるようになった。 |
| 短所・不満な点 |
ヒートアップベスト用としてのヘラーソケットの位置が左側のシートの下！このままでは線が届かず利用できそうにない点。改善が必要・・・？（ヒートマスターのヘラープラグで延長対応！）ハンドルを左右に切りすぎた状態でリバース機能を利用すると車体が極端に倒れ込みそうになる（リバースの速度が速い？）。 ＊一時的な不満？慢性的な不満にならないと思いますが・・・。；納車の時にタイヤ空気圧センサー付きのバルブが取り付けられておらず、後日 メーカーから送られてきてから取替作業に当たるとの説明があったが、8か月以上たった今でも取替予定などのめど立たず。 メーカー or ディーラーサポート？？ |
| これから買う人へのアドバイス |
BMW・ホンダ・ハーレー等味付け3通りかな？自分のスタイルを比較できるカテゴリー車種だと思います。エンジンの鼓動を楽しみ気取らずに乗りたい、静かに優等生ぽっく乗りたい、ちょい悪風に乗りたい（排気音のサウンドに酔いしれる）等々、求めるものが分かり易いかな、たぶん 好き嫌いがはっきりと出ると思います。 ”バイクらしさ・エンジンの鼓動を楽しみながら・・・ジェントルに流したい気分を求める？”を楽しみたい方はBMWがよいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインが素晴らしい。 |
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| 長所・満足な点 | 車両が高額な為、スペックは250ccにしては頑張ってます。旋回性能が良い。燃費も良い。オプションですがクイックシフターで長距離も楽に走れます。 |
| 短所・不満な点 | 低速で走ると手が痺れる。エンジンブレーキが利き過ぎる。これに反してフロント、リアブレーキは利かな過ぎる。パットを赤パットに変えるだけて、だいぶ変わります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これだけ性能の良いバイクだから、どんどんカスタムしたくなります。けっこうカネかかります。 但し、その恩恵は帰ってきます。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ入れて、ブレンボ入れます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 18年ぶりにバイクに乗るためのリハビリ用。 |
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| 長所・満足な点 |
まず単純な構成なために整備が楽。 次にトラ車なので車重が異様に軽く車体の地上最低高が高いが足つきが良い。 その結果、取り回しがかなり楽。 また60km/h以上の速度で走る気にならないので安全運転で満足できる。 |
| 短所・不満な点 |
トラ車なので仕方ないが1~3速がかなりのクロス。よって信号待ちからの発進時はギアチェンジがかなり忙しい。ただしリアスプロケを小さくするとかなり緩和されます。 プアなブレーキと軽い車重、回るけどスピードが出ないエンジン特性なのでバイパス等の交通量の多い道路は走る気になれない。 更に夜間走行は躊躇するほどのヘッドライトの暗さ。 12V化＆LEDでもまだ暗い。 燃費は案外悪く30ｋｍ/L位でタンク容量は4.5Ｌにつき100ｋｍくらい走るとガス欠の懸念が出てくる。特に山に入って調子に乗って走り回っているとリザーブのお世話になるので注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古い車種ですが部品については主要消耗品は純正で出ます。 それ以外は流用やリプロ品で何とかなります。 また電子デバイスが皆無で頑丈な機種なので、ある程度のメンテスキルがあれば旧車の割に維持が楽です。 |
| 今後のカスタムプラン | フォグランプを追加しようと思案中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前々から縦置きV2に興味があった。価格が手ごろだった。カタチが好き。 |
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| 長所・満足な点 | これまでに乗ったどのモデルより乗りやすい。減速時の安定性。スペックの割にトルクフルで低速もあり、速くはないが出足も十分だし、OHVだからか音・振動もいい感じで遅くても速くても乗ってて楽しい。また、コントローラブルなので当方のような初心者でも怖くない。 |
| 短所・不満な点 | 積載性は考慮されていない。シートバッグで対処。シフトフィールが曖昧でニュートラルから1速に入ったのかわかりにくい。社外パーツが少ない。タイヤの選択肢も少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | V7→V7 48馬力→V7II→V7III52馬力とモデルチェンジしましたが、初代は38馬力で高速走行は苦手。IIIは洗練された分音・振動も控えめ。なので、安全性も考えるとV7II(トラコン、ABS付)がよいかと思います。性能は大差ないのでStoneが廉価でお買い得。カフェレーサーのカタチでなきゃという方は初めから各アクセサリー(バックステップ、セパハン、シングルシート、赤フレーム)が付いてくるレーサーを買った方がお買い得だと思います。後付けは高くつきます。 |
| 今後のカスタムプラン | 3月末に車両と接触し全損になりました。次期主力車両も待機中 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高校生の頃は興味が無かったモンキー。 不思議なことに50歳を越えた直後、モンキー欲しい病を発症！ 気がついたら某オクでポチッてました。 タンクは中華をホンダのクルマ純正色ブラックアメジストパールで塗装してます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さい！取り回しラクラク！先人の知恵やトライ・アンド・エラーのおかげでトラブルは自己対応できることが多いです。 |
| 短所・不満な点 | 積載は無い、ノーマルは遅い。解決するための魅力的なアフターパーツが多く、自制心がないと大変な事になる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | ソフテイルを買いにショップに行きましたがV-RODのリアタイヤを見て今のVRSCDXを購入 |
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| 長所・満足な点 |
ロング＆ローの車体に240のワイドタイヤ 車体のほとんどを黒に統一したダークなカラー 水冷Vツインにアウターチューブφ56の倒立フォークとスリッパークラッチ 他人とカブることが少ない |
| 短所・不満な点 |
カスタムパーツが少ない 汎用品がほぼ合わない 重たい 消耗部品がいちいち高い、特にタイヤ… 夏は自分のバイクからラジエーター熱風攻撃を食らう メートルネジとインチネジが混合している オイルの量が多い 積載能力0 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう生産終了しているので買うなら中古しかありません サングラスすら置く場所が無いので何かと苦労します 自分で整備するのが好きで工具を沢山持っている方、多分殆どのバイク用治工具が通用しません |
| 今後のカスタムプラン |
ボディをマッドブラックからホワイトへ 純正リアフェンダーをショートテールへ ハンドルをセパハン へ バックステップをさらに後ろへ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走り、音、見た目どれを取っても最高だと思ってます。 ゆっくり走っても楽しいけど、アクセルをちょいと撚れば怒涛の加速をしてくれます。 よく羊の皮を被った狼と言われるみたいですが、それも納得なオートバイですよ。 |
| 短所・不満な点 |
とにかく積載力が無いです(笑) それとカスタムに没頭したいけど、まだまだ文献が出回っていません。 あとはエンジンチューニングや走りのバージョンアップをしたいのですが、2023年以降のユーロ5対象車のパーツがあまり出て無いところですかね。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＢＭＷのボクサーエンジンを試してみたかった事と、長距離ツーリングとワインディングの快適性を備えた点を重視。最近のＢＭＷは気にする程故障のリスクが低くなっている事やメンテナンスパックなどのアフターが充実している事。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゴールドウイングの長距離走行の快適性とネイキッドタイプの操作性を兼ね備えたスポーツツアラー的な所。一日 700キロ走行でも疲労感が少なく、どこまでも行けそうな気分にさせる所。エンジンノイズが心地よく、高回転でも不快に感じる振動が来ない所。 |
| 短所・不満な点 |
思った以上に横風に弱い点とタンデム時ふくらはぎの部分がパニアケースに当たりタンデムステップから足がずれてしまう事があり踏んばれない時があるとのタンデム側の意見（特にコーナリング中）。 ＊ナビ6の連続不具合でツーリングに使用できない点 |
| これから買う人へのアドバイス | メンテナンス維持費が国産と比較してかかりそうですが、きちっとメンテナンスを行ってれば故障の心配も無い様です。正規ディーラーの車輛の延長保証やメンテナンスパックは安心・お勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1400GTRが160000キロ超過していて200000キロまで乗るつもりで2023年末からバッテリー交換エアクリ交換2024年頭には点火プラグ交換までして体制万全でしたが・・・ 乗り換える候補の【新型HAYABUSA】の白色の新車を探していてショップの在庫も確認していたが自宅から遠い💦今のショップは近いし気心が知れている馴染みのショップなので替え難いとそこへ目に飛び込んできたのが前から気になっていたフラッグシップのNinjaH2SXなのです(笑) しかし同じ買うならSEでしょ‼(笑) 新車は買いきらないので中古車を探してカワサキプラザ某店に在庫が💦 御用達のショップへ引っ張って欲しいと言って算段して貰っていたら丁度下取り車が入って来た正に偶然の遭遇で愛車になるべくして私の目の前に現れてくれました 速攻で即決して購入決定です(笑) 1771キロ走行の中古車で私の元に嫁入りですヽ(^o^)丿 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく素直な乗り心地でスムーズで上質なツアラーですがアクセルを一気にかけると野獣に変身しますので又そこが面白い楽しいバイク ACCは前の車バイクを追従するので楽ですし疲れないです |
| 短所・不満な点 | 1400GTR平均燃費20キロ/Lに比べてやや燃費が悪いがアクセルを開ける楽しさに比べたら許せます(笑) ちなみに平均燃費は17キロ/Lくらいです |
| これから買う人へのアドバイス |
値段は高いけどそれに余りある程の楽しさを味わえます とにかく最高のツアラーであり じゃじゃ馬であり しかし淑女でもあり 乗り手を選ばない最高のツアラーバイクです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ソロツーリングで使用する軽くて足つきの良いバイクがほしかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重が軽く取り回しが楽でそこそこパワーがありライディングポジションも楽なのでソロツーリングの際に重宝しています。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 250ccも良いと思いますが大型免許をお持ちであれば500ccも検討した方が良いと思います。高速道路や山道で楽ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れる自転車代わりの足が欲しかったのと、たまには山の中や林道を走ってみたくなったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて取り回しがとても楽、また燃費が良くて経済的、保険もファミリーバイク特約でＯＫのため、新たに契約の必要がなく、初期費用が抑えられた事。キャリヤも付いているため荷物も積むことが出来る。 |
| 短所・不満な点 | ヘルメットホルダーがついていないため、駐車する時ヘルメットの処置に困る。また、短所・不満というわけではないが、外国製のためヘッドライトが常時点灯でなく、たまに消灯したまま走っていて気付かない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ヤマハのバイクだが国内生産しておらず、また、実際に経験はないが、部品調達が難しいというネット上の書き込みが多くみられます。しかし、他のバイクの部品流用も可能なようだし、新車購入であれば、購入店で対応可能だと思うので、この点は問題ないかと思います。初期費用・維持費を抑え、普段乗りと遊びに使うならば最適のバイクではないかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク屋さんで一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
満足するパワーです 高速等楽々です もちろん下道でもトルクフル 有り余る馬力で何速でもグングン加速します |
| 短所・不満な点 |
取り回しが重くてつらい 駐車する場所に気をつかう 部品の価格が高い いじるのにお金がかかる 燃費も悪い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
といったバイクを探していて、これが一番適合していた。
同時に検討していた車種はXSR900、MT10SP、スーパーヴェローチェ800。
なによりクルコン付き
が、ツーリングしかしないのであればXSR900のほうが無難だと思う。
（あっちもネオクラでクルコン付きだがアフターパーツも豊富でカスタムパーツも豊富、姿勢も楽、なにしろこれの半額）