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141~160件 / 全4,144件
  • ボル HONDA CB400スーパーボルドール 2011年式 400cc
    更新日
    2020年5月30日
    オーナー
    ぞの さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 アッパーカウル!
    高速走行する時はこれが無いとキツイ……

    そして、一番はVTEC!コレは本当楽しいです!
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • W650 KAWASAKI W650 2005年式 650cc
    更新日
    2023年12月26日
    オーナー
    pirorikabon さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1703592672512M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • RE46J-001855 YAMAHA XSR125 2024年式 125cc
    更新日
    2023年12月31日
    オーナー
    SAKAGUCHI Kenichi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1703991275956M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DT230 LANZA [ランツァ] YAMAHA DT230 LANZA [ランツァ] 1999年式 230cc
    更新日
    2018年4月14日
    オーナー
    ごん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1523707664006M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2st
    長所・満足な点 2st
    短所・不満な点 特になし
    これから買う人へのアドバイス 程度のいいのがあれば楽しめます!
    今後のカスタムプラン 消耗品の交換
  • KAWASAKI ZRX1200ダエグ 2016年式 1200cc
    更新日
    2021年1月23日
    オーナー
    りき さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1611388257699M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • RS君 APRILIA RS250 (アプリリア) 1995年式 250cc
    更新日
    2019年11月19日
    オーナー
    MugenRS さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1472885795551M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 1 メンテナンス性 5
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ノーマルの公称馬力70psは、市販250CCでは、No.1であり20年以上前からずっと恋し焦がれてました。
    長所・満足な点 8000rpmを超えた時の加速感は4stでは味わえません。
    前期型は排気デバイスが2段階のため、この8000rpmからドカーンと来ます。2stらしさは前期型がより味わえます。
    後期型は排気デバイスが無段階のため、ドカーンという感じは少ないようですので、とにかく速く安全に走りたい方には良いかも。
    短所・不満な点 燃費悪い。満タンでも街乗り主体の時は、80km超えたくらいで、リザーブタンクに切替⇒後期用タンクに替えて3l増えたので少し後続距離延びました。
    これから買う人へのアドバイス パーツの新品は、ほぼ皆無なので中古良品パーツまたは代替パーツのストックが必要です。
    普通のバイク屋さんでは、簡単な修理すらしてくれないので、ある程度自分でイジれる方の方が良いと思います。
    今後のカスタムプラン カスタムというより修繕計画に近いけど
    維持することが大切なマシンだから。
    1 オタフクソース抜き取付→終了
    2 Fフォークオイルシール交換→終了
    3 チェーン交換→終了
    4 Rタイヤ交換→終了
    5 Rブレーキパッド交換→終了
    5 ピストン、シリンダーWPC&モリブデン処理
    6 ブレーキオイルラインメッシュホース化→終了
    7 チャンバー→終了
    8 バックステップ(短足なので、バックよりアップの奴がいい)→終了
  • SUZUKI GS650G 1981年式 650cc
    更新日
    2021年1月17日
    オーナー
    E・I さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1610876632268M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 ・ハンス・ムートンデザインの独特のデザインでのスタイル
    ・ツーリングにベストなポジションで疲れない
    ・適度なパワーで扱い易い
    短所・不満な点 ・積載性がツアラータイプの割に悪い
    ・旧車特有の部品の廃盤などで一旦調子が悪くなると治すまで時間がかかる
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン メインハーネス交換
    レギュレーター移設
    ヒューズBOX交換
  • SUZUKI Vストローム250 2020年式 250cc
    更新日
    2022年9月18日
    オーナー
    モタ次郎 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1590328597064M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 用途:通勤・ツーリング
    動機:車検のない経済的なバイクでアドベンチャー系が欲しかったのでドンピシャでした。
    長所・満足な点 とても乗りやすく素直なバイクです。排気量の割には大きくて重いバイクですが低速コーナーは得意なほうではないでしょうか。ステアリングに余計なことしなければグリグリ曲がります。初心者はもちろんベテランでも楽しめると思います。タンデムでも大きくバランスが変わることがなく250とは思えない安定感です。
    短所・不満な点 250のわりに大きく重い(逆に安定感があるといえる)。250全般にいえるがローギヤード設定に寄ってます。一度走り出すと4速から上しか使いません。あまりにもったいないのとエンジンがトルク重視型なのでスプロケットをハイギヤード設定にしています。(Vストでは定番?)ポジションが小柄な自分には少しハンドル位置が遠い気がします。(カスタムで修正可?)
    これから買う人へのアドバイス けっしてキビキビとは走りません。ゆったりのんびり系です・・・がハンドリングがとても素直なので低中速コーナーでは腕次第でやれます!
    今後のカスタムプラン
  • WAVE125i Helmet-in HONDA WAVE125 2014年式 125cc
    更新日
    2023年4月14日
    オーナー
    phoenix_cw さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1671778588252M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 久しぶりにロータリーミッションに乗りたくなった。
    でもスーパーカブを買おうとは思わなかった。
    長所・満足な点 噂通りその華奢な体躯からは想像出来ない程力強く速い。
    街中でクロスカブとかに勝負を挑まれるが僕の方が余裕で速い。でもいつも先に行かせてあげるよ。
    短所・不満な点 パーツ各所が鉄オンリーなのでちゃんと手入れしないと錆びやすい。
    ライトが暗い、暗すぎる。なんと言っても25W白熱球とはおそれいいった。
    純正チューブタイヤは2週間で1割ずつエアが抜けるよ。
    カウルのツメが硬いのでフロント周りのカウルの着脱に神経を使う。
    これから買う人へのアドバイス とりあえず、THAI HONDA WAVE125i Helmet-in だっつーの。
                                                                                
    今後のカスタムプラン ノーマル最高!
  • HONDA フォルツァ(MF13E) 2019年式 250cc
    更新日
    2020年8月13日
    オーナー
    弦太郎 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1591974225683M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 デザインに惚れて
    長所・満足な点 収納性が良くツーリングでも疲れない。デザインもカッコいい。
    電動ウィンドスクリーンはとても便利。長距離では燃費も良い。
    短所・不満な点 足つき性が悪い点。高速道路では80km/hで走る分にも問題ありませんが、100km/hになるとエンジン音がかなり大きくなり力不足を感じます。
    これから買う人へのアドバイス 街乗りからツーリングまでこなせて車検もないので、お勧めバイクです。
    スクーターは収納性がいい点が最大のメリットです。ヘルメットも2個収納出来ます。
    クラッチもなく乗車姿勢も楽なので長距離走っても疲れません。
    重心が低いので立ちごけリスクは減ります。1年半乗ってきて立ちごけは一度もありません。
    今後のカスタムプラン
  • Vespa 125ET3 2000年式 124cc
    更新日
    2020年6月30日
    オーナー
    SMAPICA さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1593475126108M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 学生時代に乗ってたのと同じET3の再生産モデルの程度が良いものが手に入ったので
    長所・満足な点 程度両行、不具合は今のところないです。2st、マニュアルのスクーターは今どきのスクーターに秀でるところはないけど乗ると面白いし結構速いですよ。
    短所・不満な点 部品の精度が低い。純正でも調整が必要だったりします。ブレーキも利かなくはないけど慣れが必要。バッテリーレスなのであらゆる電気関係が暗い。
    これから買う人へのアドバイス メンテのスキルがない人は程度の良さで購入したほうが良いかもです。パーツはいまだに結構あるみたいです。見た目だけで購入すると結構手ごわいかもです。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ZX-25R 2021年式 250cc
    更新日
    2023年9月7日
    オーナー
    さいふぁ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1599704591288M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 この時代に250cc4気筒の新車…買うしかないでしょう
    長所・満足な点 サウンド、扱いやすさ、疲れにくさ、ルックス、意外と加速力ある、豊富な電子制御             
    短所・不満な点 1速だけはローギアードなせいか加速感が希薄、意外と排熱がある、微妙なハンドル形状              
    これから買う人へのアドバイス 最初は戸惑うかも。慣らし運転も苦行だがそれを終えると本当に素晴らしい走りをしてくれる。250にしては高額だが中身を鑑みればコスパはいい。
    今後のカスタムプラン
  • YZ250FX子 YAMAHA YZ250FX 2015年式 250cc
    更新日
    2020年7月12日
    オーナー
    ぺろりん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 0 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点 乗ってない状態だとEXC-Fより間違いなく重い!
    WRと比べて? もう忘れたよ!(ヒドイ

    リアショックや外装が外すのめんどい・・・
    これから買う人へのアドバイス WR250Rが年間1000kmも走らなくなり、ほぼコース専用になったため買い替え。
    納車まで2か月以上掛かったので、納車時の喜びはひとしおw
    今後のカスタムプラン 公道化
  • ベスパ Vespa GTS 250 2011年式 250cc
    更新日
    2020年7月6日
    オーナー
    モリモリ3939 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1594037656315M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ベスパGTS250ie→ベスパGTS300ie→ベスパGTS250ie ベスパGTSシリーズ乗り始めて現在で3台目です。最近、GTS300で事故してしまい、廃車となってしまいました。そのバイクも購入1ヶ月だったので、かなりショックでした。それでもやはり、GTSが乗りたいのですぐに今のを中古で購入したした。
    長所・満足な点 見た目がおしゃれ。これにつきます。どこ走っていても必ず見られるし、信号停車していると通行人のカップルの女性にも『なにあのバイク?めっちゃおしゃれ!なんていうバイク?』という声をよく耳にします。ワイドスクリーンや後ろのBOXをつけてもここまでおしゃれに見えるのがベスパ。特にワイドスクリーンが気に入っています。これだけ高さのあるスクリーンなので、風の音がほとんどしませんし、雨にもそんなに濡れません。ケータイの音楽をスピーカーにしていても80キロ位までなら普通に聴けます。二人乗りしていても後ろの人と80キロ位までなら普通に話出来ます。冬になったら、暖気を利用したフットカバーみたいなのを装着してます。ほとんどこたつ状態で…めちゃくちゃ暖かい。

    そして、機動性の良さ、ハンドルの取り回しも良いです。あのサイズで250ccの排気量なら2人乗りしてもパワー負けしません。しかも、サブコンも装着しているので、街中なら間違いなく流れをリード出来ますし、高速道路でも120キロ位まで余裕で出るので、後ろから車に煽られる心配もありません。スクーターでありながらほぼバイクのような走りをしてくれます。
    リアボックスが背もたれになるので、タンデムしている時の後ろの人もケータイでのんびりゲームしながらなんて事もしばしば。
    シートクッションもちょうど良く、2時間位の長距離の移動なもお尻が痛くなる事もありません。シート下もフロントボックスも、リアボックスもあるので積載量も十分。フロントキャリアには、A4の資料を挟んで移動するのにも便利です(笑)

    こんなにおしゃれで、便利で、気楽に、移動出来る乗り物が他にあるでしょうか?
    と思える程です(笑)
    大好きです。
    短所・不満な点 これはイタリアスクーターなので、仕方のない事ですが、配線等が全てカウルの中に隠れています。ちょっとしたメンテナンスにも、カウルをもろもろ外す事はよくあります。それを面倒と思うか、楽しいと思うかは乗り手の心次第です(^^;
    昔は、ベスパは手元クラッチが面倒とか、よく壊れるとか言われていたようですが、GTSシリーズ以降は、そんな事は全くなく普通に走っていたら問題は起きません。
    よく高いんでしょ?と言われますが、値段も国内ビックスクーター新車価格と対して変わりません。むしろ、ちょっと安いかも。あえて言えば、市場台数が少ない為、値崩れをあまりしません。それが高いと思われる所以かも…
    これから買う人へのアドバイス ベスパGTS250は今後生産されません。メーカーも300にシフトチェンジしています。もしベスパGTSが欲しいのであれば、程度の良いベスパGTS250を見つけたら即買いをお勧めします。車検を通さずにのれる最大排気量は、やはり魅力です。
    今後のカスタムプラン ホイルを黒に変えて、ブレーキをブレンボに変える予定です。
    もし、今のエンジンがダメになったら、先代のベスパGTS300ieのエンジンを載せ替える予定です。それも楽しみです。
  • ボンジョビ2号 KAWASAKI ZRX1200ダエグ 2016年式 1200cc
    更新日
    2024年1月31日
    オーナー
    ひでうっきぃー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ぐり蔵 MOTOGUZZI GRISO 8V 2008年式 1200cc
    更新日
    2024年2月3日
    オーナー
    とし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • アランシオ KAWASAKI ZRX1200DAEG [ダエグ] 2012年式 1200cc
    更新日
    2014年10月20日
    オーナー
    カワサキ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1413773282032M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 乗りやすい
    短所・不満な点 瞬発力
    これから買う人へのアドバイス ツーリング
    今後のカスタムプラン 財布と相談しながら徐々に…。(*‘∀‘)
    まずは軽量化を。
  • KAWASAKI ZX-4RR 2023年式 400cc
    更新日
    2023年12月19日
    オーナー
    鳶足場屋三代目 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ 1000SX 2023年式 1000cc
    更新日
    2024年2月4日
    オーナー
    ディアブロロッソ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種 これの前に乗ってたバイクが、リアブレーキの頻繁なエア噛み、シフトアップ時のエンジンストールという怖いトラブルもあって乗り換えを決意。IMUなどの電子制御が充実したモデルを中心に検討しました。
    長所・満足な点 走りの全てにおいて、シルキーandフレンドリーという印象。

    ・見た目に反してエンジンはとにかく滑らか
    ・トルクの谷もなく上までスムーズに吹け上がる
    ・音はノーマルマフラーだとかなり静か
     ヘルメット被ってると排気音気になりません。
    ・クラッチも軽く操作が楽
    ・サスのイニシャル調整も簡単

    ・236kgという重い車体でも、ハンドリングは軽い
     コーナーもスッと決まってくれる。
    ・ハンドルもよく切れる
     取り回しはさほど苦になりません。
    ・Uターンもサラッとこなしてくれます
     ただし、重いので切れ込むのは要注意ですが…

    パニアケースは買ってませんが、リヤシートの座面は広いので、シートバッグは問題なくいけます。

    ABS、トラコン、IMU、クルーズコントロール、グリップヒーターなど安心・快適な電子制御も盛りだくさんで、スマホ連動でツーリングログも取れるという至れり尽くせりな装備。
    短所・不満な点 吹け上がり滑らかなエンジン、サス・ブレーキも申し分なくて走りに集中できますが…

    ・クセがなく優等生すぎると感じる人はいるかも
    ・マフラーの音と見た目も好みは分かれると思います
    ・フルカウル故にエンジン周りの掃除はしづらい
    ・車重はあるので、取り回しなど含め慣れは必要

    欠点らしい欠点もなく、全てにおいて及第点以上なのが逆に面白みがないと思う人はいるかもしれません。
    これから買う人へのアドバイス 見た目はレーシーですが、教習車のような懐の広さやフレンドリーさがあります。

    素直な操作性なので、乗りこなすとかねじ伏せるとかじゃなく、バイクと対話しながら自分が上手くなっていくことを楽しめるなら、かなり良き相棒になってくれると思います。

    結局バイクに何を求めるかということだと思いますが、官能的なサウンドや刺激的な加速や独特の操作感とかを求める人はコレじゃないと思うかもしれません。

    ・ツアラーとしての基本性能が高い
    ・装備が充実してて快適
    ・クセがないので、重さはあるが気楽に乗れる
    ・カワサキケアモデル
     点検やオイル交換も購入費用に含まれてお得

    上記も購入にあたっての個人的なポイントです。
    大型バイクですから、車検やタイヤ交換など費用はかかりますが、外車に比べればマシです。

    特に故障もありません。
    今後のカスタムプラン マフラーの見た目はちょっと気になるので、スリップオンのものをつけたいと思ってます。
  • YAMAHA セロー 250 2020年式 250cc
    更新日
    2023年7月8日
    オーナー
    アニメ愛(ラブ)! さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

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