| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目と軽さとお値段 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンの心地よいトルク感とスムーズな回転、 どぅろろろーって排気音が良いです 他には車体の軽さと、アップライトなポジション |
| 短所・不満な点 |
この型はフォークスプリングが硬すぎるので走り辛く、楽しめない シートが硬すぎるので長時間はキツい 前•中期のパーツ（主に社外が適合してない事が多い） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | わからないです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走り、音、見た目どれを取っても最高だと思ってます。 ゆっくり走っても楽しいけど、アクセルをちょいと撚れば怒涛の加速をしてくれます。 よく羊の皮を被った狼と言われるみたいですが、それも納得なオートバイですよ。 |
| 短所・不満な点 |
とにかく積載力が無いです(笑) それとカスタムに没頭したいけど、まだまだ文献が出回っていません。 あとはエンジンチューニングや走りのバージョンアップをしたいのですが、2023年以降のユーロ5対象車のパーツがあまり出て無いところですかね。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 息子の大型所得祝いで購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ミドルクラス6速空冷2本サスのバイクが欲しがってたらたまたま見つけたので購入しレストアしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
SV650 MT-07 XSR700 等と比較しましたが、 1・スタイルが好み、（アルミヘアーライン仕上げのタンク、バーガンディカラーのシート、他各部の仕上げにも高品位感が有り） 2・前車ＮＣと比較して30Kg以上軽量の為今後の体力低下を考慮して。 （倒した時自分1人で起こせる事を車両購入の目安にしてますので） 3・購入したYSP店さんに車幅、足つき性、等の問題点をクリアーして頂いて、さらに、前車ＮＣの 下取額も当方の予想より大幅に高額査定して頂いた為。 4・パワーモード・TCS・ABS 装備されている点 用途はほぼツーリングオンリーです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1・デザイン・仕上げ等外見上好みでした。 2・やはり軽量なのは取り回し等、楽で良いです。 3・エンジンのフィーリング・加速性能が良いです。 4・アシストスリッパークラッチは軽いので長距離でも楽です。 5・燃費は現状23～28Km/L位です。 |
| 短所・不満な点 |
1・積載性が有りません。シート下もETCを搭載したらほぼ無しです。 2・55Kgの体重ではサスが硬いです。特にリヤが硬く新車納車時初期設定のまま60Kmほど走行した ら翌日腰痛が起きてしまいました。その後は前後サス、タイヤエア圧等の設定見直しで現状は何とか快適に走っております。 3・もう少しタンク容量があれば航続距離が伸びて良いのですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
1・ワインディングロードが楽しいバイクです。 2・シート高830mmですがシート前部がしぼられていない為足つき性は悪いです。 3・ハンドル幅が広めです。 （私の場合2・3の項目は納車前に購入店様に対処して頂きました） 4・レスポンスが良くパワーも有り、見た目より硬派なので大型初心者の方は御試乗をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ストファイを後輩に譲り、しばらくバイクはいいかと4年程過ごしていた所突然、今までバイクに興味が無かった仲間がいきなり興味を持ち大型まで免許を取ってしまったので久し振りに色々物色。 走るバイクを探していたらこれに辿り着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽い！！ストファイも重いとは思いませんでしたらそれ以上に軽く取り回しがラクです。加速も私には十分すぎる位で軽さも手伝って強烈です。 今時のバイクなので、デジタルカラーメーターやクイックシフター、電子スロットルが付いてるもの選定基準の一つでした。 |
| 短所・不満な点 |
低身長の身には足つきはキビシイですが、立ちゴケする感じは今の所無いです。 Fブレーキのタッチ（ブレーキの効きは良い）が少しプア気味に感じるのでマスター交換するとカチッとすると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 巷では790.890共にお漏らしが言われてますので、新車保障が利く間に全部潰してしまえれば面白いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
100万以下、四気筒で小回りの効くバイクを探したらこれになった。 z900と迷った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
町乗り、ツーリング共に快適。 あまり重さを感じず、取り回しも良好。 ラストカラーは3種類ありましたが、マットブラックがカッコいい！ |
| 短所・不満な点 |
コンビニチョイ乗りには不向きかと。 コンパクトでも大型なだけはあり、思ったよりも思い。 不満な点を50文字以上書けと言われたが、50文字以上の不満が無い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
間違いなく名車だと思います。 生産終了してしまったので、買うなら今しかないと思います。 この50文字以上の縛りはやめてくれませんかね。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ、チェーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 転勤に伴い、田舎での車2台運用が不必要になったが、足として何か手段が欲しかったのと、子供が大学へ行って自分の時間が持てるようになり20年ぶりにバイクに乗りたくなったため。比較車種は最初はフルウルでCB250R，ninja250、ジグサー250SFだったけれど、ある店でジグサー250のシルバー（2020年式）を見つけて油冷+ネイキッドを衝動買いした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 技術と体力の低い私でも十分に扱える低速トルクフルな油冷単気筒エンジン、取り回しの楽な軽い車体、それでいて100km/hまでであれば十分な高速走行性能がこの低価格で手に入るのは素晴らしい。ツーリングは大型のほうが楽かもしれないが、ジグサーで一日200km前後の下道ツーリングに（オッサンの私でも！）行けた。趣味のツーリング以外では通勤にも時々使っている。燃費がいいのは気が楽です。 |
| 短所・不満な点 | 単気筒であるが故のことと思うが、高回転と100km/h以上の高速は不得意の様子。あと、走行距離70knとかの状態で買ったんだけどどうもギアがあまりフィーリングが良くないような…？まだ1500kmぐらいなので、もう少し走って様子を見てみたいと思っています。あと、現行型LEDヘッドライトは好みが分かれるんではないかな？加えて、エンジン音/純正マフラーは「静粛性を追求したのですね（にっこり）」って感じで住宅地の強い味方ではあるが、峠や道路ではかなりしょぼいので、バイク＝サウンドの人は別車種かマフラー交換を強く推奨。 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許取って乗る最初の一台として、あるいは私のようなリターンライダーの方には整備で悩む必要のない新車のジグサー250はなかなか良いチョイスになるかと思う。CB250Rやニンジャ、MT25などとの価格差は結構あり、価格差で各種アクセサリを選べる。特に最初はカッパ・荷物ネット・USB電源・スマホホルダー・リアキャリア・ヘルメット・防風の上下・手袋あたりは買わないとならず、そこそこ出費が嵩む。60~80km/hで流してゆくときが最高に安定でいいバイクって感じなので、飛ばしたい人向けではなく、取り回しのよい軽量車体と相まって街乗り/近距離で使い勝手のよい250。峠や高速重視の方は別の250/400と乗り比べて選ばれたほうが良いかなと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 衝動買い |
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| 長所・満足な点 |
電子制御が良い。 特に電子制御サスペンションは最高。 クルーズコントロールも良い。 縦置き水平対向エンジンはワインディングでとても良い動きをする。 高速道路も楽ちんで走れる。 中、高速の加速がヤバい。 冬は足先が暖かい。 |
| 短所・不満な点 |
何故かヘッドライトとポジションランプは電球。 LEDに交換するとメーターに警告がでる。 キャンセラーを付ければ良いがなかなか難しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
水平対向エンジンのバイクは中毒性があり他のバイクに乗れなくなってしまうかも。 4万km超えの中古車だけどとても気に入ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトは何とかしたい。 |
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