| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
【備忘録】2023.12.02 ODO: 114030km . オイル Ultra-G4 : 112250km (ｵｲﾙ＆xﾌｨﾙﾀｰ) プラグ DPR8EIX-9 : 112300km(2022.11.19) Ｆブレーキパッド : 114030km(2023.12.02)←98600km Ｒブレーキパッド : 114030km(2023.12.02)←98600km ＦＲキャリパＯＨ : 82200km Ｆローター交換 : 80400km Ｒローター交換 : 89200km ブレーキフルード : 94000km クラッチフルード : 94000km スプロケット交換 : 94000km (XAM_C6108-18.A6104-39) チェーン交換 : 94000km (DID_530ZVM-X) ＦフォークＯＨ : 97000km (2018.01.27) ＲサスＯＨ : 97000km (2018.01.27) GS YUASA YTZ14S : 2021.05←2015.10 ウォーターポンプASSY：2023.10.21 クーラント(緑) : 113545km(2023.10.21) 2016年7月 85200km (黒よんS'ガレージ) 前後ホイールBg一式 ハブダンパー交換 Ｆｒステム廻りBg スイングアーム廻りBg スロットルワイヤー 冷却水（LLC） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
できるだけ純正で・・・ ・無印Z900RSの純正リアショック（黒）を入手済み（ヤフオクにて）時間があれば交換予定 ・マフラーだけは純正ではないけど交換しようかな？（迷い中） ちなみに純正マフラーをセラコートで黒塗装すると＼85，000程度だそうです。純正マフラーをヤフオクで買って塗装するのも考え中・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通学用、GN125-2F、エイプ50、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 40km/Lくらいで燃費が良い。見た目が良い。カスタム、整備がしやすい。脚付きが良いので立ちゴケをしにくい。 |
| 短所・不満な点 | キャブのせいかアイドリングの安定がしにくい。中国製パーツがもろい。初期のタイヤが滑りやすい。ヘッドライト暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ロケットカウル |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 好きな人しか乗らない2スト♪ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
手の手術をしてR1200GSアドベンチャーの取り回しに不安を覚え、軽量でしかも高速道路の巡航が苦にならないバイクを探していた所GSX-S1000に出会いました。 また、スズキのバイクは大型バイクもディーラー以外の近所の店で購入できるという点も大きなポイントでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りが軽快でハンドリングもいいです。 このモデルからクラッチにアシスト機能が付いたので、左手を怪我して握力が低下している私でもクラッチ操作が苦になりません。 （ホンダ車やカワサキ車のように軽くはないです） シャープなスタイリングも気に入りました。 |
| 短所・不満な点 |
積載力は低いです。 今のところシートバッグ等で対応していますが、今後サイドバッグサポート等が発売されたらまた検討したいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ガソリンはハイオク仕様で燃費は一般道では16～18km/L程度ですので、燃費を気にする方は二気筒をオススメします。 趣味なのにガソリン代を気にしながら乗っても楽しくないですよね。 |
| 今後のカスタムプラン | レバー、バーエンド |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からの憧れバイクなので比較車種はありません |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は最高で、しばらく眺めてても全く飽きません笑 1100ccなのでトルクは低回転からまあまあモリモリです カタナのことをわかってあげればまあまあ走り、まあまあ曲がり、まあまあ止まります このバイクに乗ってる方でカスタムしてる人が大多数なのは、やはりノーマルでのウィークポイントを押さえようとしてるからだと思います ノーマル状態での走りはそこそこで、見た目通りハンドルが遠く、重たいバイクです それでも乗りたくなるのは、やはりカタナのスタイルにやられてるからだと思います笑 |
| 短所・不満な点 |
私の年齢的な問題ですが、セパハンがキツくなってきました ツーリングでは燃費18km/l以上いくこともありますが、街中などになるとあまり良くありません 最悪で13km/l位マークしたこともあります 大排気量空冷並列4気筒なので夏場は油温も上がりやすく、渋滞などにハマるとガンガン上がっていきます 冷却性能は高くないので、オイルクーラーがあると気持ちが多少楽になるかも あと、今のバイクのように誰が乗ってもスイスイ運転出来る身軽さはありません 重いです笑 カタナと対話する様に乗ってあげると段々と自分のモノになっていきます |
| これから買う人へのアドバイス |
基本超頑丈なバイクですが、やはり古いバイクなので、 ・ある程度自分でメンテナンス出来てそれを楽しめる人 ・自分ではあんまりメンテナンス出来なくても信頼できるバイク屋さんがある人 これ位の条件は必要かと思います けど、そういうことを踏まえても所有者を充分に満足させてくれる良き相棒になってくれます 私が乗れなくなるまで、どんなに故障しても一生乗り続けます |
| 今後のカスタムプラン | 基本的にノーマル派ですが、ウィークポイントを抑えたカスタム |
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