| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ゼファー750から乗り換え、やはりメンテナンスしても古いバイクは壊れる心配があるので新車を選んだ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一生に一度は外車に乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインが全てを物語ります。カッコイイバイクに乗りたい人、何でもカタチから入る人、ファッションまでトータルコーディネートしたい人にはうってつけです。 |
| 短所・不満な点 | 短所・不満な点など多少なりとも(多々？)ありますが、何と言ってもデザインが全てを打ち消してくれます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ乗り始めたばかりで、あれこれは分かりませんが、このデザインと付き合って行く事が出来るのなら何も怖いことはありません。 一日でも早くスバピの世界へ飛び出しましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
名義人息子氏 選んだ理由、足がベタ付き ネイキッドだかららしい |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
傷が無い あ、タンクにエクボがあった( 一一) 乗りやすく低回転でエンジンストールしにくい エンブレムを貼りかえればドカティーモンスター |
| 短所・不満な点 |
ハンドルがアップにしてあって乗りにくそう、いきなり純正に戻した！ ハンドル、ブレーキホース、左右ワイヤ、左右スイッチ・・・高くついた(^^;) クラッチレバーに調整が無い |
| これから買う人へのアドバイス |
シートが薄いのであんこ抜きしてはいけません、付いていたあんこ抜きシートをいきなり捨てました 基本的にカスタムできない、パーツを売ってない ブレーキが弱いかも、対向キャリパーが欲しい |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オートバイらしいスタイル。 巷に溢れているバイクだけれど、その殆どが個性的なカスタムであること。 がさつだが空冷らしいエンジンの音、振動。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
だんだん高騰してますね。 状態をよく見て選びましょう。 とっても重いです。体力に自信がある人はどうぞ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | いつかはスーフォアと思い、そのうち買おうと思っていたが、コロナ禍の影響で2021年3月時点で新規発注出来なくなっていた。2021年4月に最寄ドリーム店が見込み発注して入庫したばかりの店頭在庫を即決で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
丸目一灯、アナログニ眼の見た目。 下から上までスムーズに回るエンジン。 VTEC作動で4バルブになった時の排気音。 直進時の安定感と峠を走った時のヒラヒラ感を両立する走りの良さ。 |
| 短所・不満な点 |
4発マルチだから仕方ないが排熱が凄い。 夏場は股に火鉢を抱えてる感覚。 楽しくてついつい回し過ぎてしまうので燃費は良くない。 ドリーム専売な上に価格も高額。 だ か ら 何 ？ それも含めてCB400SFなのですよ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2022年4月28日に生産終了が公式にアナウンスされました。 つまり絶版確定です。(復活しないとは言ってませんが) 2022年6月現在、市場でのCB400SFの価格がエラい事になっています。 新車で買うのは難しいと思いますが、良さげなタマもこの先減少する一方ですので、本気で乗りたい方は急いだ方が良いかもしれませんね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・モンスター696の走行距離が5万キロ近くなり、排気量アップの形で乗り換え。 ・2017年6月から乗っており、ワインディング走行メインのツーリングに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・1200ccものLツインの下からモリモリ来るトルクと音。 ・走りの性能はワインディングでリッターSSにも負けない程に高い。 ・タンデムシートが意外と荷物が積みやすく、GWには1週間ほどのロングツーリングも毎年こなしてます。 |
| 短所・不満な点 |
・シフトインジケーターが無い。 ・ミッションが購入時からいまいちで時折、ギヤ抜けする。 ・消耗品類の交換はある程度自分でしているが、整備の作業性が国産車と比べると悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・モンスター696から通算10年乗っているが意外と壊れない。信頼性は国産車よりそう大きく劣らないかも？ ・ドゥカティディーラーに作業を頼むと工賃がやや高めに設定されていて、維持費を抑えるにはある程度自分でやる覚悟が必要。 |
| 今後のカスタムプラン |
・消耗品を定期的に交換しながら、10万kmを目指す。(2022/6時点33，000km) ・見た目カスタムの予定は無く、性能向上、維持がメイン。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZX6R(2005年)から乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が1200の割りに非常にコンパクトで乗りやすいバイクである。また、国内専用である点とネイキッドモデルでトルクフルなため、扱い良い。 |
| 短所・不満な点 | 歴史あるカワサキ車のため、基本設計が古くオイルフィルターもカートリッジ式でない。また、車両重量が重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗ってみると、意外と扱い良いエンジン特性で車体もコンパクトで長距離ツーリングでも疲労感が少ないです。その他、使用していると愛着のあるスタイルで楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初の大型二輪用として扱い易く安価な車両を探し中古購入。 中・長距離ツーリング用、連泊対応。 比較車種はＣＢ750やＮＣ700、ブイストローム650、バンディッド1200、ＺＲＸ120Ｓ等 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速道路やワインディング、とにかく乗り易い。 ロングスクリーンに換装されていたので防風も良好。 優等生バイクと言われますがその通り、ロングツーリングの相棒としては最適と思います。トラブル時のパーツ供給にも不安が無いのも大きな安心点です。 |
| 短所・不満な点 |
2006年式は発電系が弱くバッテリー管理には気を遣います。 ストップウオッチ等の追加機能が使いにくく使っていません。 メーター周りはもう少し機能を整理して使い易くして欲しいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バランスが高く欠点の少ないバイクです。 一台のバイクで色々と楽しみたい方には受け入れられると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | USヨシムラはマフラーがよく落ちました。 |
| 短所・不満な点 | 錆びる。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最初のカタナ！！ これに乗るために限定解除頑張りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | CB1100FのF周り、CX650TのR周り、その他VF750F、CB750FC、CBX750F、GL500/700等々のハイブリッドバイク。ギアケースの組み換えで加速はなかなか。Vツインだけどプラグ交換が簡単。独特な排気音。それから圧倒的な低速トルクと高回転迄回る二面性。 |
| 短所・不満な点 | 古い。パーツが無い。人気が無い。シートがネジ固定式で整備が面倒くさい。センタースタンドが結構重たく感じる。スタータークラッチが弱い。直ぐに壊れる。一週間エンジンを掛けなかったら始動性が激しく悪化する。定期的に乗る必要がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 部品が無いのが大前提。構造上、パーツ流用が困難。というわけで、海外サイトを利用しないとパーツ入手は難しい。それが出来れば、海外では人気車だったので、パーツは豊富に流通している。これはメリット。色んな排気量のモデルがあるけど、結構流用が出来るのも楽しい。組み合わせればオンリーワン仕様が出来る。 |
| 今後のカスタムプラン | そろそろ廃車解体予定 |
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