| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前、某外国のネイキッドを乗っていましたが、ハンドルから来る振動に悩まされて、いろいろ対策もしましたが、ダメでした。で、この度国産車に乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 結構なスピードで走っても、ハンドルの振動はおろかシートからもほとんど無く、今後のバイク生活が楽しみです。（ならしの範囲ですが・・・） |
| 短所・不満な点 |
足つきが悪い。積載性の悪さ。燃費の悪さ。 好みの分かれるデザイン。私は許容範囲ですが。 バイクの基本性能は申し分ありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 独特のデザインで、好みが分かれると思いますが、非常に楽しいバイクです。ツーリングにも、峠を攻めるも楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
S1000Rからの乗り換えとなります。 いろいろ悩みましたが、軽量かつハイパワーで選択しました。 悩んだバイク（kawasakiZH2、triumph speedtriple1200) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ストレス発散及びグルメ旅でツーリングをしています。 前型よりマイルドなエンジンになった為が、低速域で非常に乗りやすくなりました。同じ車種をほとんど見かけない事がうれしいです。 |
| 短所・不満な点 |
長所の反面ですが、マイルドになった分刺激が少なくなりました。 前型より足つきが悪くなった。 相変わらずハンドルへの微振動が発生する。 |
| これから買う人へのアドバイス | これまで、BMWのK1300R、S1000R(前型)しか所有した事無く、試乗でもBMWしかほとんど乗ってきていませんが、軽量ハイパワーこれにつきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
発売当時、デザインに惚れて以来10年ずっとこのバイクに憧れ続けていました。 比較するものは特になかったです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・圧倒的にデザイン。 個人的にはですが、2024年現在でもすべてのバイクの中で最も優れたデザインの バイクの一つだと思っています。 ・走り 走行面でも基本的にバランスが非常に整ったバイクであると感じます。 低速トルクが細いと言われることはありますが、坂道での発進含めて十分な低速 トルクです。ただし、これは他のLツイン同様かと思いますが、低回転時の振動は あります。この振動が回転の上昇とともに収束していくのがこのエンジンの醍醐 味であると認識しています。 ・積載性 標準状態ではタンデムシート下にどうにかETC車載器を乗せる程度です。 ただし、ヘプコアンドベッカーから出ているSpeedrackを利用するとかなりの 積載をワンタッチで稼げます。これは、現行のStreetfighter V2/V4にはない メリットではないかと思います。 私はシングルシートカウル、タンデムシート＋シートバッグ、Speedrackの3つ を使い分けています。 ・信頼性 中古での購入で現在総走行距離34000km程度、所有してから12000km程度走行しまし たが、重大なトラブルは皆無です。 フルード漏れは皆さん言っていますが有ります。油面を下げて、シールを交換した ところ落ち着きました。 ほか、ウインカーが振動かなにかで爪が割れてレンズがカタカタしていました。 軽微なトラブルを含めてもそのくらいです。 このあたりの年代のDucati、特に中間排気量モデルは非常に信頼性が高い印象 です。 |
| 短所・不満な点 |
・足つき だいぶ慣れましたが、足つきはやはり悪いです。 私のような身長の低いライダーには覚悟が必要でしょう。 ローダウンしても高いものは高いです。 ・燃費 街乗り12km/l、高速オンリー20km/l ちょっと燃費いい目の普通車くらいの燃費です。 車と思いましょう。 ・クラッチが重い やけに重いです。慣れます。 ・スロットルが重い やけに重いです。慣れます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
非常に良いバイクだと思います。 この特徴的なデザインが気に入れば、買って後悔はしないと思います。 ハズレのたまでなければ、維持も国産プラスアルファ程度を見積もっていれば十分可能かと思います。 ただし、10年以上前のバイク、しかも不人気車なので、だいぶ中古もタマが減ってきました。 |
| 今後のカスタムプラン | マルケジーニのマグネシウムホイールをいつか入れたい・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 排気量250ccで車重が軽く気軽に乗れるバイクが、カワサキから発売されたから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良い。 車体がコンパクト・車重が軽い・取り回しが良いので、近場から中距離まで非常に楽だ。メンテナンスやカスタム時に外装の部品点数が少ないのが、とてもいいです。 |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクが、もう少し大きければ良かったのに。 メーターが、下に有り過ぎて視界の外になる。 リアシート下の収納スペースはETC本体と自賠責等の書類、純正工具でいっぱいになる。リアシート自体も大きな荷物を積むには絶望的である。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入してから、何年か経つと、テールランプやウインカー等の配線の保護チューブが硬化するので、自分でカスタムやメンテする時に交換した方が、いいかもしれません。今のところ故障については、フロント側ブレーキランプスイッチがダメになりました。なるべく予備を持ってた方がいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当初Z650を購入しようと店舗へ行ったのですが、Z900やZ1000も並んで展示されており、特にZ1000のいかつい見た目が気になってしまい、結局Z1000でハンコを押していました。 そもそも、以前バリオス2に乗っていたので今度はカワサキ以外のバイクにしようと思っていたはずですが、これも運命ですかね。 近所はカブ90で、ツーリングはZ1000でという使い分けで楽しんでいます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず見た目、このバイクの購入動機の90％を占めています。 NINJA1000に比べて加速寄りらしく、高速道路の合流や大きな国道の合流が楽しみになります。 それに、これは個人的な長所と見ていますが、最近のバイクによくあるモード選択やトラクションコントロール等の電子装備がABSぐらいしかないので、ハンドル周りは昔ながらのバイクと全く変わりなくシンプルでいいです。 リッタークラスなので、高速道路も法定速度遵守で行けば快適です。 後は同じエンジンを積んだNINJA1000と比べて、珍しいというのもありますね。 |
| 短所・不満な点 |
まずシートの薄さが原因か、長時間乗っていると尻が痛くなります。 また、初期状態ではサスペンションの設定がかなり硬いので、ちょっとした段差ですぐに跳ねるので、これは体重に合わせて要調整になります。 燃費もこのクラスとしては悪い方になり、約200km走った辺りからガソスタを探し始める事になります。 カスタムパーツも国内が少なく、海外からの輸入品頼りになってしまう傾向もあるかな・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目が気に入ったなら買いましょう。 ただ、初心者向けかと言われるとそうとは言えないと思います。 必ず試乗してから検討すると良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
そもそも復活戦闘機を物色してた頃、広島には置いていない ” Moto Gutti V7III ” の乗り味を尋ねていたはずが、ショップの社長や店長に「ノートンのトラクションのかかり具合がいかに素晴らしいか」と洗脳され、折角あるんだからと試乗した時、「ガッガッガッ」な荒々しさに正直「なんじゃこりゃっー!?」でしたが、今ではすっかり虜に！ みんカラ（整備記録） ↓ https://bit.ly/43d0ne2 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 「空冷270度クランク並列2気筒OHV 」の荒々しい吹き上がりとトラクションのかかり具合に惚れます。 |
| 短所・不満な点 |
輸入元PCI社はもうなんのフォロー体制がないので、整備難民助け合いグループを作ってます。 Facebook：https://bit.ly/37SLsiQ LINE： |
| これから買う人へのアドバイス |
また倒産しましたが、2022年に印TVR社が復活させてます。 海外の同好の志のグループ掲示板 ”Access Norton” の互換パーツリスト「Norton 961 Alternate parts list.」を纏めたCliffa氏に感謝 ↓ https://bit.ly/3OI806b 私もこの情報から、点火コイルパック・カム・ポジションセンサーを交換し不動から復活❢ レビュー記事 ＜ネモケン＞ RIDERS CLUB 2019年5月号 No.541 ＜ケニー佐川＞ http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20131219/3/ https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20131219/4/ https://www.youtube.com/watch?v=44tqHy5QZzE ＜モトエスエックス＞ 「モトエスエックススタッフが感じたノートン コマンド」→https://bit.ly/48IEirr 「MKIIについて」→https://bit.ly/3bUGDY7 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | コロナ期間中にレストアしたNSR250があまりにも好調で、すっかり90年代の2ストに目覚めてしまった勢いで、ヤフオクでR1-Zをポチってしまいました・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・21世紀の今、30年以上前に製造された2ストに乗れること自体が贅沢な体験なので、満足度は高いです。 ・レーサーレプリカへのアンチテーゼとして企画された商品だけに、中低速のトルクがしっかり出ていて、乗りやすい（きちんと整備してあれば）。 ・装備重量153kg/45ps。パワーバンドが7000から11000回転と広く、2ストならではの痛快な加速が楽しめます。 ・乗車姿勢もNSRよりはずいぶん楽で、日帰りツーリング程度は苦になりません（個人の感想）。 ・今どきのバイクにはない大き目のテールカウルと、その中の大きめの物入れ。ETCや工具のほかに、小さめの水筒や薄手のウインドブレーカー程度は入ります。 ・よく見ると、3次元曲面を多用した凝ったデザイン。要所にアルミ材やカーボンを使用し、独自性があるフレーム構造と相まって質感にも配慮してあります。 |
| 短所・不満な点 |
身長183cmの私には、シートとステップの距離が近く足が窮屈。 小柄な人は、ハンドルが遠く感じるかも？ 燃費は、高速ありの日帰りツーリングで15~16Km/L程度。同一条件でNSR(MC21)は20Km/L以上走るので、もう一息伸びてほしいところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レストアに必要なゴム系の消耗部品は、2023年現在でも概ね購入可能です。 ただしエアクリーナボックスの入り口に付く吸気ダクト（通称ブタの鼻）は廃番で、かつそれを外して捨ててしまうオーナーが多いようなので、購入時には確認を。このダクトがないと吸気速度が上がらず、中低速のトルクがスカスカになってしまいますので。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1台目のバイクとして |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗り用途に最適、振動等がなく安定した走り、スタートダッシュで高回転の音が官能的、クラッチが入りやすく扱いやすい、シンプルなデザインで飽きない、グリップヒーター、ETCが標準装備ですぐにツーリングできる |
| 短所・不満な点 | ノーマルスクリーンでは、高速走行では400km程度の距離まで、短所がないところが不満な点、比較的クラッチ・ブレーキレバーが遠いので調整が必要、リアサスは固めにセッティングしたいところ、強めに加速すると強力なトルクで前輪が若干浮きそうになるが、それが好きであればOK |
| これから買う人へのアドバイス | 今のところ故障が全くないため、ランニングコストが安い。走っていても意外と被らないのでよい。中古価格が高くなっているが、比較的程度がよいものが多い。マフラー等に関してもすでに成熟していて、純正で十二分な機能を発揮する。（社外品に変えても、性能はほとんど変わらないデータであった）性能に不満がないため、ドレスアップ程度か。高速走行が多いのであれば、フロントスクリーンを変更されたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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