| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | そこそこの馬力の中古400で、手が出せそうなのがグラディウスだったので… |
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| 長所・満足な点 |
峠もそこそこ走るうえに、燃費がいい！ 下道ロンツーで32km、峠に行くと26km程度かな ヘッドライトの形、Vツインに抵抗がなければ、絶対に買いだと思います！オススメ！ |
| 短所・不満な点 |
特に不満はないけど、強いて言うなら次かな。 ・ヘッドライトの丸っこい流線形 もう少し角ばってorとんがっていれば⋯ ・重過ぎ（200kg超え） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子どもの部活が終わったのを機に、50歳で20年ぶりのリターン |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前から興味がありSEが発売されることになったため抽選に申込。残念ながら抽選には当選しなかったが、キャンディトーンブルーを見て、光の当たり方によって、玉虫のごとく輝きを変える美しいブルーに惹かれたため購入。 比較車種は新型カタナ。電子スロットル採用で、アップ・ダウンのクイックシフターやモードセレクターが新たに導入され魅力的であったが、最終的にスタイリングと乗りやすさでZ900RSに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・スタイリング レトロな雰囲気をまとったスタイリングで、カスタムパーツも数多く出ており自分好みにカスタマイズできる。 ・ニュートラルなポジション ツーリングや街乗りといった使い方はもちろん、スポーツ性もそこそこ高く、オールマイティで非常に乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 |
・硬いシート 1時間程度でお尻が痛くなる。 渋滞で足を上げ下げすると内腿辺りも痛くなるためサイドあんこ抜き＋低反発入りのタックロールシートに交換し改善。 ・ステップ位置 足を下ろした際ふくらはぎにステップが当たる。 バックステップに交換し改善。 ・シフトフィーリング 他社と比較してミッションのスムーズ性に欠ける(5速から6速にシフトアップする際のショック) 当然のことながら短所はあるが、アフターパーツに交換すること等で改善でき致命的な短所ではない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入後一年になるが故障や不具合はなし。 ノーマルで乗るのも良しカスタムして乗るも良し。買って後悔することはないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り用に買いました |
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| 長所・満足な点 | 大型スポーツバイクに乗ってる方のセカンドバイクにはもってこいのバイクです。とにかく面白い！軽い！速い！ |
| 短所・不満な点 | ファンがすぐに回る。夏は熱ダレ心配。ブレーキレバーがプラプラしてる。シートは変えてますが、ノーマルはかなり硬いとの事。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最初のバイクにと考えている方は避けた方が良いかと。単気筒エンジンの割に低速ありません。gsx250rをオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、サイドバッグ、ETC、スクリーン、シートとカスタムしましたので、後はチェーンかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ムルティストラーダ1100sを購入したあと足つきの悪さに辟易し、796にしておけばと10年考えた末2023年8月に購入 |
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| 長所・満足な点 |
空冷最終のモンスター。アップマフラー二本出しにプロアームな点。 ムルティストラーダで苦渋をなめたクラッチの重さが嘘みたいなAPTCの軽さ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 前後ホイール、ラジアルマスター、オーリンズリアサス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目に惚れた。そしてめちゃくちゃタフなところ |
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| 長所・満足な点 |
毎日2-300キロ走って2023年9月時点で10万キロ走ったが故障箇所がほとんどないこと。 故障と呼べるのも9万キロあたりでスターターリレーの故障(セルが回りっぱなしになる)とそれに伴ってセルモーターが時々反応しなくなったことくらい。 走りは文句なし。下道も高速も法定速度程度であれば必要十分な加速と走りだと思う。 |
| 短所・不満な点 | このバイクの特徴でもあるトレリスフレームの影響で整備性が悪い。電装系を追加したりプラグ交換の際にストレス。ただ整備はバイク屋に任せる派なら関係ないので、強いて短所を上げるなら短所がないところになってしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からの憧れのバイク |
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| 長所・満足な点 | 乗り易く疲れにくい。シートが厚く足つき性はあまり良くは無いがお尻は痛くなり難い。加速や最高速は現代のバイクには全く及ばないが、重厚で、いかにもナナハンと言った安定した走りが気にいっています。 |
| 短所・不満な点 | 燃費の差が結構あります。毎回リッター15~20kmと差が有りますね。かなり優しく発進~ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ~あまりアクセルを開け閉めしない様に気を付けないと燃費には差がでます。まぁ世界で最初の本格的4気筒市販モデルなので、効率は良くないのでしょう（ちなみに836ccにボアアップしていますが、750ccでも街乗りで18km位だとお聞きしました。） |
| これから買う人へのアドバイス |
中古購入してそのままの状態で乗ろうとすると、色々なトラブル発生が考えられます。 私は購入後は信頼できるCB750専門家の方のガレージでフルレストアして乗っていますが、それでも小さな故障は時々出ます。 ですがある程度の知識があって自分で整備される方には問題なく修理できると思います。 何しろ構造は機械的で簡単で、電子制御されていないからです。 逆に言うとタイヤの空気入れやアクセル・クラッチワイヤーの調整等のレベルでさえバイク屋さんに頼まないといけない様な方には厳しいと思います。 まぁすぐ近くに詳しい方がいらっしゃるのなら別ですけど… |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 短所・不満な点 | |
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