| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
マンションのエレベーターに載せられて、しかも家の中で保管出来るトコ。今は色々あって専用車庫保管。だったんだけど東の都へ転勤の為、廃工場を利用した駐輪場。。。 カスタムパーツが豊富なトコ。 東名間を移動する様になりましたが、そこでの驚異的な燃費。往復で約２０００円。 |
| 短所・不満な点 | ３年乗り続けてようやっとパワー不足を痛切に感じる様になりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
多少のイタズラには負けるコトなく１６年程乗り続けたＳＵＺＵＫＩのＡＣＲＯＳＳ。オイル交換以外特に手を懸けるコトもなく、ぽっつぁさ極めた感があるも機関等に問題は無く十二分に走ってくれる我慢強くて良き相棒でしたが、最近本格的なイタズラ多発で文字通りボロ雑巾となって捨てられるコトに。。。 そこで家の中で保管出来そうな原付二種を探して回りＡｐｅ１００の購入となりました。 カスタムはノーマルのホンダドリームＣＢ７５０ＦＯＵＲ風スタイルを崩さない程度に。と思ってたが冬場の長距離走行用装備追加でゴテゴテと崩れてます。動力性能向上はノーマルキャブをちょいと調整する程度で済むライトチューンで。 |
| 今後のカスタムプラン | キャブ替えてパワーアップしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | MT07に乗っていたので |
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| 長所・満足な点 |
MT07と比べてですが、 カウルがついているので時速100キロ以上が楽になる。 前後サスの調整機構が増えて、好みに変えられる。 レギュラーガソリンが財布に優しい。 R1 R6に似たテール周りが格好良い。 シフトタイミングライトがついていて便利。 フロントブレーキレバー位置を調整できるようになった。 |
| 短所・不満な点 |
MT07と比べてですが、 カウルがついていて重たい。 カウルのせいで熱が逃げないから熱い。 前後方向のホールドがやりにくい。 膝の内側がフロントカウルの角に当たって痛くなってくる。 クイックシフターのせいか、加速時クラッチレバーを使ってもギクシャクする場合がある。 200キロでガソリンランプが点滅。 ハッピーメーター エンブレが強め |
| これから買う人へのアドバイス |
ウォーターポンプのガスケットからの冷却水漏れに注意。 エンジンコンピューターを書き換えて、エンブレを調整すると乗りやすくなるかも。 美味しいのは3速4速の5000~8000回転、 それ以上はリッタークラスに対しパワー不足、それ以下はエンブレが強く気を使う。 とにかく買う前に半日は試乗を。 |
| 今後のカスタムプラン | まずはコンピューターとタイヤと思います |
| 購入動機・用途・比較車種 | 現行最後の四気筒ナナハンにスズキで乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 音もいいし、兎に角バランスがいい。重くもないし、安心して倒し込める。身体と一体になってくれる。ホンダに比して少しざらついたエンジン感覚もいい。 |
| 短所・不満な点 | これはこれでいい。積載？引越の荷物運びにランボルギーニを使わないのと同じ。最初から無いものと考えている。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費用はホンダドリームの7掛けくらい。オイルもエクスターを選んでいる。エンジンはシンプルな構造なので、スタート時の暖機とオイル管理をしっかりすれば長持ちするはず。社外の対応サスペンションがあまりないので、迷う。 |
| 今後のカスタムプラン | 多分あまりいじらないと思う。フェンダーレスにもしない。なるべくオリジナルの味、姿を大切に乗りたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤仕様 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー返却(笑) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | WGP60周年限定カラーに一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
流れの速い国道でも煽られる事なく 知らず知らずにとんでもないスピードが出ている所 フロアボードが平らであるため荷物を置けること エンジン音や振動が無く静か ツーリングで長距離乗ると燃費が50km/Lは行く VVAを掛けてもアクセル開度を控えると燃費が伸びる。 |
| 短所・不満な点 |
トルク感が無く加速に息継ぎがある スピードメーターが昼間だと見えない フロントサスペンションが硬い道路ノイズを意外と拾う |
| これから買う人へのアドバイス | スポーツスクータとして乗るのなら良いスクータだと思う価格も高く普段の足に使うなら違うスクーターの方が良い |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近所の散策とたまに遠出 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 世間が思っている程遅くなく、道幅の狭い道路では本領発揮。悪路もなんのそので、荷物も載せられる万能型。60km/lを超える燃費も魅力のひとつ |
| 短所・不満な点 | カブだからか、対向車が居ようが見通しが悪かろうが車は関係なく追い越そうとしてくるので、常に後方の確認をしていなければならない。横スレスレを通過されることも日常的 |
| これから買う人へのアドバイス | 今後消え行くであろう排気量のため、50ccのカブが好きという人にしかオススメできない。30km/h規制と二段階右折を守れる人向け |
| 今後のカスタムプラン | 劣化した部分の交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔ダックスの復刻版を買いそびれて以来、ずーっとダックスが欲しかったんです。125版のダックスが出るかも知れないとの情報に、バイク屋さんに発売されたら直ぐに買うからと注文を入れました。街乗り、ツーリングと毎日の様に乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 楽し過ぎて楽し過ぎて、毎日でも乗りたいと思っております。雨でもジャンジャン乗ります。乗った後は洗車してクリーナーで磨き、チェーンオイルを十分に付けてます。 |
| 短所・不満な点 | グロムやモンキーに比べ、エンジンパーツのラインナップが今一つ。今年たくさんのパーツが出てくることを願います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
社外パーツのセンタースタンドについてですが、ワタシは体重が重いせいか、ちょっとした傾きでガリガリ擦ります。折り畳んだ時のストッパーが1~2cm長いので、少しカットしてみようと思います。 ↓ ストッパーを1.5cmくらい切ったところコーナーでも擦らなくなりました。解決です。 ※このバイクではガソリンタンクにガソリンを摺りきり一杯入れちゃうと、エアー抜き穴が塞がっちゃうためかガソリンの落ちが悪くなり、それをセンサーが燃料不足として検知し、エンジンチェックランプが点きっぱなしになります。満タンし過ぎ注意です(((^^;) |
| 今後のカスタムプラン |
パワーとかスピードはそれほど求めておりませんが、小さいバイクはどうしても高回転で使いがちになるので、オイル管理には最大限気を使って、エンジンに優しい壊れない為のパーツを装着し、残り少ないバイクライフを安全に出来るだけ長く楽しみたいと思っております。大昔からクルマもバイクも徹底的にいじり倒して最後は飽きる(乗りづらくなって嫌になる)ってパターンを繰り返してきたので、今回はエンジンにだけは手を加えない様に気をつけます(^-^)v と言いつつも、SPタケガワの145ccボアアップキット(ビッグスロットルボディー＆FIコン含む)や大容量インジェクターには相当そそられております(((^^;) 今回マルチメーターと共にドレンボルト取り出しの油温度センサーが使える様になったので、温度管理がやり易くなりました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
アドベンチャーに乗りたかった。 一度タイガーに乗りたかったので、ガソリンエンジンが淘汰される前に買ってしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大体の人がR1250GSなのでほかの人と被らない。 さすがアドベンチャーの最高峰、なんか色々ついてます。 |
| 短所・不満な点 |
見た目通りデカいので、取り回しは悪いです。 駐輪場が狭い人はまず買わないほうがいいでしょう。 自分も間口1100幅あるので大丈夫と思って買ったら駐輪場所の出し入れが大変で、そこは後悔しています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
納車当日に家に帰るまでの数十キロでブレーキランプの警告が出ました。 外車なので日本車のように安定はしていないと思ってください。 |
| 今後のカスタムプラン | 標準装備が凄すぎて触るところがほぼ無いです |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2012夏購入。安かった10万円 メーター3000キロ 2023年暮 東海製サイドカー取り付け |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
セパハンでハンドルがあまり曲がりません。 長く乗ると手が痺れます。 止まっても足を着かないでよくなりました |
| 短所・不満な点 |
満タンにすると450kmも走ってしまいます。 高い自転車より安い。 アクセルをひねると前に進みます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
帰省したときの足として、買いました。今は実家に住んでおり、唯一の機動手段です。 飽きの来ないいいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノッペリ感がいい！！ |
| 短所・不満な点 | ブッた切った様なリアフェンダー |
| これから買う人へのアドバイス |
夢だと思ったハーレー やっぱり諦めきれず、買ってしまった。 そして見た時、これだ！と思ったデュース 最高~です！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セカンドカーとして購入 奥様号と同じ物でディーラー試乗車落ちで 走行距離少 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
同じクラスとしてはパワーがあり （と言っても、400クラスは20年前に乗ってたCBR400F以来） 軽く、早い。 |
| 短所・不満な点 |
ファーストカーのSDRと、どうしても比べてしまいがちですが 細部の作りが雑、メーカーオプションのフェンダーレスとかも 嫁の在庫を抱えていたので自分で取り付けしましたが かなり難儀しました。塗装が雑、フレーム、ホイールはパーツクリーナーを使うと色が剥げます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2015年式なので参考にはならないと思いますが、新型をおすすめ致します。 パワーはどうか分かりませんがフル液晶メーターとかLEDライトとか近代装備が満載ですので。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目・走行性能共に抜群 新エンジンの270°パラレルツインエンジンは振動も抑えられ快適な走行。 これから走り込んで更に確かめていきたい |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく燃費が良く、パーツ類も安くて維持費が安い。カウルもないのでメンテナンス性が良い。盗難の心配がない。 |
| 短所・不満な点 | 走り出してしまえば結構早いが、出だしが遅く、2種スクーターに置いて行かれる。見た目があまりよくない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費もよく通学通勤用には適している。排気量も小さいので、パーツ類も安く、維持費も安い。とにかく機能重視なかた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50CCとは見えない外見 こいつを手にするとバイクをメンテナンスできるようになる (自分でやるしかない) |
| 短所・不満な点 |
パーツがない トラブルは自己解決 情報が少ない 純正取り寄せがめんどくさい こけると泣く（こけたことはないが） |
| これから買う人へのアドバイス |
購入二か月でエンジン壊れ 半年かけて修理をして 今も試行錯誤中 おかげでバイクの勉強にもなった そして投稿するつもりはなかったのだが、個々のブログやインプレに大変お世話になっているので自分のこれから買う方に少しでも情報が役立てばと思いやってみました。 |
| 今後のカスタムプラン | キャブを交換できたらいいな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
何と言ってもコンパクト＆ハイパワーで取り回し、足つきも楽々、ちょい乗りコンビニや通勤にも気兼ねなく利用してます(o^▽^o) マイナー車で人と同じは嫌と言う人にはオススメ。まずイナズマ1200と遭遇する確率は極めて無いにひとしいですv(^^) だって当時でも国内登録台数は激的に少なく･･･それから、かれこれ15年･･･現在何台生き残ってるやら(；´Д｀） 足回りを固めればそこそこ峠でも攻めれます。下手っぴなSS乗りなんか目じゃありません｡ 峠を流してる動画 ↓↓↓↓↓↓↓ http://youtu.be/rJ_CPdYPM4g ノーマルは32φのキャブながら必要充分なパワーと加速で特性がマイルドで初心者にも乗りやすいと思います。 しかしながら私はイナズマってバイクはベース車と思います。 吸排気系＆点火時期（特に吸気と点火タイミング）を弄ると激変するポテンシャルを秘めたバイクです。 しかも、排ガス規制前の古いバイクのため車検時の排ガス測定がありません(^v^) 外装はベースの形が良いので工夫次第で何とでもなるので、自分好みに出来ます。フェンダーレスにするだけでカッチョよくなりますよ(^-^)v 私は油冷エンジンが嫌いでしたが、乗ると怒涛の加速フィーリングの虜になりました。 油冷エンジンはトラブルも少なくタフでオススメです。 ☆☆動画アップしました☆☆ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ http://youtu.be/XgC6D_J1rk8 |
| 短所・不満な点 |
やはりマイナー車(^▽^;) ノーマルのリアフェンダーがダサい(T-T) 専用パーツが少なく汎用や流用メインになりますが、加工すれば何とでもなるし、マフラーは結構沢山あるし、キャブやカムはヨシムラさんが今でもセッティング済みの物を提供してますし、意外と何とかなるかな(^O^)! リッターネイキッドバイクにしてはコンパクト過ぎかな？大きいのに乗りたい人には所有感がないかもです。 後･･･フレームの剛性不足(>チューニングして、フル加速すると10秒もあれば時速200を超えますが（180kmスピードメーターはすぐに振り切るのでGPSのスピード計で測定）、私の車体は210km超えたあたりから、ウォブルが発生(^▽^;) 前傾姿勢をとるとおさまりますが･･･ まだまだ余力があるのに怖くて引っ張れません、タイヤのグリップを上げるとフレームが負けます、170タイヤの時はウォブルは230kmまでは大丈夫でしたが（タイヤパターンや減り具合でおきてる可能性もありますが）、やはりネイキッド･･･風圧でビビリミッターがかかります(￣▽￣) 後･･･チューニングし過ぎると、フロントがポンポン浮く＆コーナーでアクセル開けると、すぐにスライドしてしまうのでアクセルワークが超シビアになり乗りにくくなりました(^▽^;) ネイキッドらしくマッタリ乗るならノーマルが一番です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
若かれし頃から、色々な二輪や四輪を乗り継ぎ、今更ながらですが･･･生産終了して13年落ちのオンボロジャンク状態のバイク、イナズマ1200と出会いました。最初は古いスズキ(^◇^;)イナズマ~(~_~;)と良い印象は持たず破格値だけで購入したのですが･･･これがびっくり(☆∀☆)ﾉ自分のフィーリングと合い最高なんです(・ω・)ｖ 不動、放置、ジャンク車だったのを愛情込めてコツコツとオーバーホール＆メンテ、傷んだ部品や消耗品は交換し、サビた場所はサビを落とし、磨ける場所は鏡面してで、今ではあの頃のおんぼろの面影はありません(^-^)v 再生バイクなのです。 今だかつて、バイク屋さんにはお世話になっておりません･････ |
| 今後のカスタムプラン |
まだまだ進化します(-∀-｀ﾆｶｯ 修理履歴 ↓↓↓↓ 2015.3 タンク内のパイプが腐食にて穴が空きドレインホースからガソリン漏れ タンク内の腐食したパイプを取り外し、真鍮パイプにて形成して完治 2015.7 シグナルローターケース（ポイントカバー）よりオイル漏れ ガスケット交換にて完治 2015.8 ウイリーしてたら着地した瞬間スピードメーターケーブル内部切断 メーターケーブル新品交換にて完治 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・燃費が非常に良く、維持費が掛からない。 ・あまり見かけないバイクなので良く見られます。 |
| 短所・不満な点 | ・積載は全く出来ません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングをしているのを見て、バイクに乗りたくなり購入 初めてのバイクで、構造や乗り方を覚えるには良いバイクだと思います。 通勤、近距離ツーリングで使用 |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
アプリ
ラゲッジスペースが広く、ヘルメットを入れることを考えなければ2泊分の荷物は余裕で入る。
パワーがなく新東名のように巡航速度の速い高速道路は苦手。
フルパニアにしてもトルクが太いので問題なく走れます。
高速道路も新東名の最高速である120までなら問題ありません。