| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ボルティでスポーツ走行に目覚め、用途に適したバイクの中からルックスで選択。ぎりぎり新車で買えた。 |
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| 長所・満足な点 | 2本出しマフラーと低いハンドルがその気にさせてくれる。大型カタナと異なりマフラーが黒の耐熱塗装な点は、立ちごけからのリカバリーに非常に有効であった。 |
| 短所・不満な点 | 400CCにしてはあまりに重かった。1100を縮小した意図は分かるが、フロントタイヤが18インチと微妙なサイズであった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
さらにステップアップするべく約1年で手放してしまった。 後に「ばくおん!!」で再び脚光を浴びるとは思わなかった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 不動車が売っていたので |
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| 長所・満足な点 |
GSX400Sは完成度が違う、カタナの中で一番新しいだけのことはある。 普通に走るなら申し分ない性能、むしろ使いこなせない。 |
| 短所・不満な点 | やっぱり重い、取り回しに苦労する |
| これから買う人へのアドバイス | 排気量コンプレックスなければカタナはこれ選ぶのが〇 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ひたすらカタナに乗りたい。これだけ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗りから山までオールマイティ。子供とお年寄りが寄ってくる。 |
| 短所・不満な点 | 特にない。車庫内保管は絶対必須。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買いたいと思った時が買い時。中々程度の良いものはなくなりつつあるので、自分で面倒見れなければやめておいたほうが。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
元々二輪免許を取得する以前からスズキもバイクに乗りたかった。 そして色んな店舗に行き色々な車種を見ていると雷が頭上に落ちた様な衝撃が走ったバイクがあった。 それがこの子。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まずはスタイル！他に見ないスタイリッシュなアッパーカウル、少し可愛らしい星型18インチホイール等々...とにかくカッコよすぎる... そしておじさまにモテる。 走行性能ですが、どのギアでもちゃんとトルクがある。 特に6000回転ちょいの辺りからさらにモリモリトルクがあって楽しい。 巷で言われている程曲がらない訳ではない。 後まだ純正パーツが出ていたりするし、インパルス等のパーツも使えたりするのでそこもGOOD |
| 短所・不満な点 |
上に書いた通り、曲がらない訳では無いです。 が、そこら辺の最近のバイクと比べるとアンダーステアな曲がり方をします。 そしてイグナイターが持病持ちなので対策済みのと交換等をしないといけません。 さらには積載能力も皆無です。 そして燃費は良くないですが、これも旧車の宿命ですｗ 後、錆ですがこれは年代物なので仕方なし... |
| これから買う人へのアドバイス |
とりあえず程度の良いのがあれば 買い です。 但し、イグナイターのコンデンサーが恐らくヘタってくるので中身を交換するか対策済みイグナイターと交換しないといけません。 アンダーステアな曲がり方はフロント17インチ化、またはキャスター角と立ててあげると曲がるらしいです。 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケットとか交換したいかも |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人からいただきました。 |
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| 長所・満足な点 |
イメージ通りに仕上がりました。 走る。曲がる。止まる。 倒立化が一番の満足箇所です。 スイングアームはインパルス移植でアルミだったので鏡面仕上げに。たいへんでした |
| 短所・不満な点 |
よく壊れますね！ 素人整備ですからね！ 荷物が全然乗らない。 バッテリー小さい。 発電量も低いらしい。 レギュレータすぐ壊れる。社外だからかな。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
整備好きには丁度良い品物！ いろんなカスタム仕様ができて大変満足し飽きないです。 道の駅で止まってたら必ず見られてる喜びｗ ただ整備にお金かけたくない。 ずっと調子がいいのがいい。 等の方にお勧めできないかもです。 すぐ機嫌損ねて壊れますｗ |
| 今後のカスタムプラン |
シングルシートの自作。 テールカウルの自作。 リアをゼファー1100の足回りに移植。 エンジンボアアップ。 インジェクション化。 ターボ化。 まじで夢いっぱい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 約25年前に乗っていたバイクで、青春時代を取戻したくて購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 発売から25年経った今でも全く飽きのこないデザイン。リッター23kmの高燃費。ツーリング先ではよく声をかけられます。 |
| 短所・不満な点 | ちょっと車体重量があって、取り回しがしにくいです。でも慣れれば問題無しです。あとは古いバイクなのでメンテナンス維持費がかかります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安かったから。 知人から5万で購入後、キャブフルオーバーホールで快調に。 なお、初のMyバイクのもよう。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1. 燃費が良い スロットル開けなければ20km/Lは余裕で超えます。 お財布に優しい！！ 2. 低速トルクモリモリ 2，000rpmシフトで普通に街乗り出来ます。 さらっとキャブセッティング取ったとはいえ、吸排気やってこのトルクはビビりました。 3. 案外楽しいワインディング 知人から買う時に 「走らない・曲がらない・止まらない」 と聞いてましたが、慣れればそこそこ楽しい。 …ツーリング中にちょっと流す程度なら…。 4. 部品の入手が安心 ※純正に拘る場合を除く これが一番大きいですね…マルチプラットフォームから来る純正部品流用の幅の広さ。 インパルス、バンディット、GSX-R400などなど、これらが無くならない限り乗ってられます。 また公認前提なら他とは違ったカスタムも可能…VCエンジン搭載とか。 細部もいろいろと流用することでポテンシャルアップが可能。 |
| 短所・不満な点 |
車体は軒並み安いし走行性能は流用チューンやカスタムでどうとでもなるので、特にこれといった不満は無し。 タイヤもワンサイズアップなら割と選択肢あるし。 強いて言えば外見かな…。 大型カタナが尖って長くてカッコイイのに対して、中型カタナは丸みがあるのでカワイイ感じ。 バリバリカスタムされた大型カタナに憧れて中型カタナ買っちゃうと、神経質な人だとちょっとキツいかも？ |
| これから買う人へのアドバイス |
GSX400S、良いバイクですよ。 街乗りからツーリング程度ならノーマルでも楽しめます。 プライベーターならカスタムも捗るし尚更。 注意する点はキャブレター、ミクニのBST32。 キャブ整備時にちょっと妥協するとすーぐ調子崩します。 個人的には良し悪しがハッキリ分かるので嫌いじゃないですけど、触る頻度が少ない人は一度キッチリメンテナンスしてから乗り出すのが吉です。 |
| 今後のカスタムプラン |
フレーム含オールペン(関ペ「スーパーブラック」予定) 1135R風シートカバー RGV250Γ前後ホイール流用(F:17inch×3.5J，R:17inch×4.5J) チェーン520コンバート ACTIVEハイスロキット装着 COERCEバックステップ装着 エンジンフルパワー化(ハイカム＆ボアアップ) TMR-MJN導入 YOSHIMURAチタンサイクロン装着 ブツはキャブ以外ほぼ揃ってるので日常的に使える足と資金を確保したら実行。 そこから先は倒立Fフォーク、モノサス化、社外ホイール…色々やりたいけどそこそこにｗ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
あぶない刑事での影響 舘ひろしカッコいい… |
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| 長所・満足な点 | なんと言ってもデザインでしょ |
| 短所・不満な点 |
マフラーをダイシンのフルエキ直管を入れてるのでめちゃくちゃ燃費が悪い… 純正マフラーで15ぐらいで現状は12とかですね |
| これから買う人へのアドバイス | 乗りたいバイクなら買うべきですよ |
| 今後のカスタムプラン | 塗装をしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付以上では他の日本3メーカーは所有していたが、SUZUKIのみGETしていなかったので SUZUKIの車種から選別。レーサーレプリカ等は以前にも所有していたので却下。ネイキッドは珍走団の盗みがあるので却下。アメリカンも考えたがジェットヘルは…。結果、自分の世代ではKATANAというブランドは間違いなく名車入りしているので3年探してGET。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
所有している人のベタな答え…スタイル。 排気量等、知らない人から声を掛けられる、かなり。 世間で言われているほど乗りにくくない。乗りにくいと謳っている人はテク不足or最近の車種を乗っている人だろう。レーサーレプリカブーム以前から走っている身としては低速トルクが太いので街中は楽、手を入れればなかなかの牙を剥く。 |
| 短所・不満な点 |
これもベタな答え…電気系のトラブル。が、これも一通り処理すれば問題なし。 強いて言えばシート下の許容量？ まぁSUZU菌的な事は色々あるが、結局のところKATANA等の旧車乗りは短所が長所なのだと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
絶対的にコイツが欲しい的なGETの動機ではなかったが、結果、今までの中で一番長い付き合いになっている。 故に7年半という月日を経て今更ながら刀研ぎを始める（2017/8/14） 今月以内に第二弾、第三弾の刀研ぎを済ませる…つもり。 KATANAに限らず欲しいと思ったら他人に何を言われようがGETすべし。他人のノイズに左右される人ほど降りるのも早い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子供の頃親父が乗っていたカタナに憧れて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくデザイン |
| 短所・不満な点 | 重い・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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