| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン サブフレーム剛性 身に余るパワー |
| 短所・不満な点 | ライダーの実力 |
| これから買う人へのアドバイス | エンデューロ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初心者向けですがエンデューロレースに参戦するようになり、YAMAHA WR250Rに重さを感じました。 街乗りもしなくなってしまい、2サイクルの競技用バイクに乗り換えてみようと思ってTE250を購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・完成されていて、ノーマルでも十分すぎるほど遊べる。 ・2stですが、低速トルクもしっかりある。 ・4stトレールモデルより車重が軽い。 ・転倒しそうなシチュエーションでも勝手に立て直してくれる。軽いので支えられるし、結果として転倒の回数が減った。 ・身長が高い人でも、スタンディングポジションが丁度よい。 ・セル、キック併用なので安心♪ |
| 短所・不満な点 |
・シート高が高いので足つきが悪い。 ・この年式まではセルが後付け機構なので、ときどきセルのメンテが必要。 ・スロットルが軽くレスポンスも非常に良いので、初心者がスタンダードの状態でスロットル操作を誤ると天国がチラ見えする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗りやすいので、初めてのエンデュランサーとしてもオススメできます。 「インジェクションはまだ信用できない」「キックも無いと不安」という人は、~2016年がオススメ。 「混合は面倒」「セルさえあれば良い」という人は、2020年~いっちゃってください（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
超軽量! 戦闘的なスタイル 強靭な脚回り |
| 短所・不満な点 |
低速トルクが無い パワーバンドに入ると暴力的なパワー まるで2stのような特性のエンジン |
| これから買う人へのアドバイス |
河川敷遊び 林道ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
どんな悪路でもキッチリ地面をとらえてくれる足回り！ フルサイズだけど軽い車体！！ |
| 短所・不満な点 | 燃費・・・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | オフロードデビューでいきなりこいつに・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
イタリアンスタイル 250ccとは思えないパワー |
| 短所・不満な点 | しょっちゅう壊れる |
| これから買う人へのアドバイス |
林道用 でしたが、軽いので待ち乗りも快適 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
WR250F(04)，CRF250X(05)と比べてサスとフレームが良い。 このバイクで、飛んだり跳ねたり滑ったりすると気持ちいい。 |
| 短所・不満な点 |
登りでも下りでも、アクセルを開けると気持ちいいが、閉じると乗りにくい。 ゲロ系では、低速が弱くエンストするか引っ掻くかで苦手。 燃費が悪い・タンクが小さい・足が着かないので林道ツーでもトランポか予備ﾀﾝｸが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | フラット林道、ＭＸコース用に使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ZCG H8 00AC 5 V... |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○4stだが加速の仕方が2stじみてます。 適当なアクセルの回し方をすると フロントが面白い動きをしますので いい加減な運転はできません。 高回転域に入ると更に元気になります。 ○ｼｪﾙﾊﾟと比較するのは酷ですが、 ｻｽが前後ともに素晴らしい。 まったく底付きの気配が無いです。 ○現行TEに乗ってる方は多いですが 旧式のスウェーデンカラーに 乗ってる方は少ないのでﾓﾉ珍しさはありますね。 |
| 短所・不満な点 |
×ｼｰﾄが半端ではなく高い。 純正で965mm。腰上ですｗ 跨るとほぼ宙ぶらりんですね。 慣れないうちはﾀﾁｺﾞｹの連続... ×爆音 ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰなんで分かってましたが、 想像以上に爆音です... 抜けが良いんでしょうが、 社外品に換装して性能を残しつつ 音を大人しくできないか思案中。 ×ビックリするほどﾁｬﾁなメーター ﾒｰｶｰが「公道走るだけならこれでいいだろ？」 といわんばかりの恐ろしいほどｼｮﾎﾞいメーター。 それだけならいいですが、それどころか メーターバックライトがありません。 夜走ることも想定していないとは... ×国内ではほぼﾊﾟｰﾂが無い希少モデル メーカーそのものがマイナーなのもあって オイルエレメントやフィルター・パッドなど 最低限のものは流通してはいますが、 社外ﾊﾟｰﾂはVFR以上にほとんどありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
某ｼｮｯﾌﾟの店長が乗っていたﾎﾞﾛ車を 完全に林道・コースの用途で購入。 ﾄﾚｰﾙではなく、WR-F等と同じｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰです。 モトクロスをしようとするとやや重さを感じますが、 林道では必要十分...というか持て余しています。 ﾄﾗﾝﾎﾟはないため、コースに行く時も自走です... シェルパよりもポテンシャル高くて、 かっこいいのがいいなぁ、と思って探してたら 偶然にもこんなﾎﾞﾛ車輌見つけました。 大事にいじりつつ、乗っていきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
兄貴分のTE250と同じデザイン、同じ車格のため125CCには見えない。 かっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
足がつかない。 ハンドルがきれない。 取り回しがしんどい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道に行きたくなり購入。 未だ慣らし運転中のため、まったくスピードが出ずでイライラします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンデューロ・林道では国産トレールバイクで味わえないほどの爽快感を感じさせてくれます。 外車はメンテナンスサイクルが短いとよく言われますが、DOHCモデルになって初心者でもオイル管理さえまめに行えば安心して遊ぶことができると思います。 このバイクの世間における評価・認知度が低いことが残念です。 |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツ(いわゆる社外品)があまりありません。 逆を言えば、ワンオフで作る楽しみがあるので他人を同じようなバイクを好まない人には打ってつけの一台だと思います。 特に不満が無いのが、不思議なバイクでもあります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
ラジエーターガードがやや貧弱なため、ワンオフで作ろうと画策中。 後は上記項目をご覧下さい。 |
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