| 購入動機・用途・比較車種 | 絶滅危惧種 2stバイクがインジェクションで復活したので、CRM250Rに変えて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的なパワーと扱い易さ。最新技術のインジェクション2st。何と2stなのにアイドリングスタートができます。KTMのリンクレスリアサスペンションよりもリンクサスが好みなのでハスクにしました。 |
| 短所・不満な点 | 車高下げても足付き性が悪いところ。また、国産比較でとても高価な車体価格。マグナのフロントブレーキディスクがフローティングではないので、キーキーと擦り音が出ますが、機能性には問題ありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | KTM250EXC-TPIより、リアサスがリンク式で追従性が良く、樹脂製リアサブフレームなので、軽量化兼エアクリーナー容量大で、パワーもあるかと思います。KTMの6Daysよりも良いと思います。またミッションオイル漏れの持病があります。構造的欠陥かと思いますので、購入前に確認しておいた方が良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | リクルスとオックスブレーキでしょう。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近所の峠専用機 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱり2スト楽しい マップの書き換えでどんどん進化 分離給油は楽チン 軽いバイクは気持ちいい オンロード専用なので今のところメンテナンス費用が意外に安価で済んでいる 純正部品がオンラインで簡単に入手可能である |
| 短所・不満な点 | 耐久性メンテナンス性が未知な件 チープすぎる保安部品 ネジがハズれて飛んでゆく消えてゆく アフターパーツが少ない輸入パーツに頼るしかない |
| これから買う人へのアドバイス | レーサーというもののマイルドな味付けなので初心者でも大丈夫な感じ 2020年EURO5規制で消滅の可能性アリ ラスト2ストかもよ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
兄貴分のTE250と同じデザイン、同じ車格のため125CCには見えない。 かっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
足がつかない。 ハンドルがきれない。 取り回しがしんどい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道に行きたくなり購入。 未だ慣らし運転中のため、まったくスピードが出ずでイライラします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知り合いが安く譲ってくれました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーあって、乗りやすい |
| 短所・不満な点 | 大きすぎる、取り回しが悪い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○4stだが加速の仕方が2stじみてます。 適当なアクセルの回し方をすると フロントが面白い動きをしますので いい加減な運転はできません。 高回転域に入ると更に元気になります。 ○ｼｪﾙﾊﾟと比較するのは酷ですが、 ｻｽが前後ともに素晴らしい。 まったく底付きの気配が無いです。 ○現行TEに乗ってる方は多いですが 旧式のスウェーデンカラーに 乗ってる方は少ないのでﾓﾉ珍しさはありますね。 |
| 短所・不満な点 |
×ｼｰﾄが半端ではなく高い。 純正で965mm。腰上ですｗ 跨るとほぼ宙ぶらりんですね。 慣れないうちはﾀﾁｺﾞｹの連続... ×爆音 ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰなんで分かってましたが、 想像以上に爆音です... 抜けが良いんでしょうが、 社外品に換装して性能を残しつつ 音を大人しくできないか思案中。 ×ビックリするほどﾁｬﾁなメーター ﾒｰｶｰが「公道走るだけならこれでいいだろ？」 といわんばかりの恐ろしいほどｼｮﾎﾞいメーター。 それだけならいいですが、それどころか メーターバックライトがありません。 夜走ることも想定していないとは... ×国内ではほぼﾊﾟｰﾂが無い希少モデル メーカーそのものがマイナーなのもあって オイルエレメントやフィルター・パッドなど 最低限のものは流通してはいますが、 社外ﾊﾟｰﾂはVFR以上にほとんどありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
某ｼｮｯﾌﾟの店長が乗っていたﾎﾞﾛ車を 完全に林道・コースの用途で購入。 ﾄﾚｰﾙではなく、WR-F等と同じｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰです。 モトクロスをしようとするとやや重さを感じますが、 林道では必要十分...というか持て余しています。 ﾄﾗﾝﾎﾟはないため、コースに行く時も自走です... シェルパよりもポテンシャル高くて、 かっこいいのがいいなぁ、と思って探してたら 偶然にもこんなﾎﾞﾛ車輌見つけました。 大事にいじりつつ、乗っていきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2ｓｔのインジェクション |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンデューロ・林道では国産トレールバイクで味わえないほどの爽快感を感じさせてくれます。 外車はメンテナンスサイクルが短いとよく言われますが、DOHCモデルになって初心者でもオイル管理さえまめに行えば安心して遊ぶことができると思います。 このバイクの世間における評価・認知度が低いことが残念です。 |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツ(いわゆる社外品)があまりありません。 逆を言えば、ワンオフで作る楽しみがあるので他人を同じようなバイクを好まない人には打ってつけの一台だと思います。 特に不満が無いのが、不思議なバイクでもあります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
ラジエーターガードがやや貧弱なため、ワンオフで作ろうと画策中。 後は上記項目をご覧下さい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ZCG H8 00AC 5 V... |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | モタード |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
イタリアンスタイル 250ccとは思えないパワー |
| 短所・不満な点 | しょっちゅう壊れる |
| これから買う人へのアドバイス |
林道用 でしたが、軽いので待ち乗りも快適 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
WR250F(04)，CRF250X(05)と比べてサスとフレームが良い。 このバイクで、飛んだり跳ねたり滑ったりすると気持ちいい。 |
| 短所・不満な点 |
登りでも下りでも、アクセルを開けると気持ちいいが、閉じると乗りにくい。 ゲロ系では、低速が弱くエンストするか引っ掻くかで苦手。 燃費が悪い・タンクが小さい・足が着かないので林道ツーでもトランポか予備ﾀﾝｸが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | フラット林道、ＭＸコース用に使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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