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41~59件 / 全59件
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年9月20日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年9月14日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 魚丸 YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年9月30日
    オーナー
    のりまつ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 オフロードが楽しいオールラウンダーだったKTM690ENDUROの後継として、日本車で絞るとコレ一択でした。
    長所・満足な点 下から上までまんべんなく安定したパワーが出るエンジン。KTMのLC4ほどとんがってないけど、十分エキサイティングです。ワインディングもヒラヒラと良く曲がる。オフは、タイヤの空気を少し抜いた方が良いけど、KLX250よりショックを吸収してくれるアシで、ガレ場も、ビビらずマシンに任せればなんとかしてくれます。スゴいマシンです。
    短所・不満な点 875mmというシート高は、オフ車乗りからすれば大したことないですが、シートの幅と車体の重さから、かなり足着きの心許なさがあります。910mmのKTM690ENDUROより足着き悪いです。ココで意気を削がれると、後々のライディングが腰抜けになる恐れがあります。
    これから買う人へのアドバイス コレでオフロードを始める事はオススメできません。よほど良いダートを選ばないと、オフロードの楽しさより大変さの方を大きく味わわされる事になると思います。乗りこなせれば、恐ろしく高性能な万能マシンなので、世界が拡がること間違いなしです!
    今後のカスタムプラン ヘッドライト・ラジエーター・アンダーガード等のガード類とGIVIの積載、タンデム快適装備を着けてきました。今後は左右のショートレバーぐらいかな、と。
  • Tenere700 YAMAHA テネレ700 2020年式 688cc
    更新日
    2021年9月12日
    オーナー
    しゃち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1627350464157M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 コンセプトモデルが出た当初から気になっていたバイク 最高にカッコイイ!
    下記車両と悩んだが、車体が軽い事、先行発売されていた欧州で非常に高評価だったので迷わず購入
    比較車種:Vst1050XT、アフリカツイン、701エンデューロ
    長所・満足な点 試乗せず購入したので一抹の不安はあったが、期待以上に良い走りをしてくれる。
    具体的には低回転域のまったりとした乗り味と高回転域の獰猛なエンジンフィーリングが高いレベルで共存している。田園風景をとことこ走るも良し、ワインディングを元気よく走るも良し、走りに関しては全く不満がない。
    オフロード9割の設計も伊達ではなく、軽いダートなら何の躊躇いもなく楽しんで走ることが出来る。
    デザインも特徴的(特にヘッドライト)。MT-07と比べてかなり割高だがその分細部まで質感が高い。
    ABS以外の電子制御が何も付いていないので信頼性が高い...かも...?
    短所・不満な点 「「「圧倒的な足つきの悪さ」」」
    極低回転域(1000rpm以下)でのトルクが薄い→アイドリングだけではエンストする
    荷掛けフックがカウルの上にあるので、ノーマルだと見た目の割に積載性が悪い
    ハンドル幅が広いので長時間乗ると肩が凝る(オフ車だから仕方ないが...)
    ヘッドライトとメーターがかなり揺れる。道路脇の反射板が点滅して見えるくらいヘッドライトが揺れる(これもオフ車だから仕(ry)
    これから買う人へのアドバイス アドベンチャーというよりももはやオフ車
    足つき性が絶望的なのは諦めて...
    長距離を楽に走りたい、ダートに入る予定は全くない人は、V-st1050XTやアフリカツイン、VERSYS 1000を買った方が絶対良い。ツアラーのつもりでテネレを選ぶと後悔するかも...?
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年10月12日
    オーナー
    めふ郎 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1634052381050M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • テレレちゃん! YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年7月19日
    オーナー
    ぺろりん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1595142421400M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 0
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 T7コンセプトで一目ぼれ
    結構変わったがよくぞあのヘッドライトを残してくれた!
    長所・満足な点 ヘッドライト
    乗り手を選ぶとこ<足つきなのに乗り“手”とは
    国内製品(プレスト扱いじゃない)なのでパーツに不安がない
    短所・不満な点 重い! パニアなんて付けないんだからサブフレームはアルミパイプでいいのに、鉄にして重くしてそれを支えるメインフレームやスイングアーム・・・オフ用途メインって明言するなら相応に作って!
    ステップの・・・このダセェ作りはなんだい?
    ヘッドライトのレンズカバー8万円www集団でガレ行ったら毎回8万覚悟しなきゃwww
    そしてヤマハ車はなんでグリスをケチるのか・・・
    これから買う人へのアドバイス テネレ発売にあたりヤマハの営業はどうしようもなく迷走してるので、欲しい人はアドバンスディーラーじゃなくてもとりあえずお店に相談してみよう!
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年7月18日
    オーナー
    キャンディー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1596775057747M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年7月11日
    オーナー
    booska-mac さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1594485312995M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年7月7日
    オーナー
    よっさん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1594166116372M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年7月3日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途・比較車種 大型ツアラーでロングツーリングしたいと思った
    長所・満足な点 重そうに見えて走りは軽快、高速での安定性、直進性は満足です。
    駐輪が多くてもたいてい一番背が高いので駐車場所がすぐわかる。
    短所・不満な点 オプションパーツが高い。
    WR250Rほどではないが足元の熱は結構熱い。
    メーター上のアクセサリーバーはハンドルと同じ太さにしてほしい。細い経用のアタッチが見つからない。
    これから買う人へのアドバイス 実車見てでかい!と尻込みするかもしれませんが走ってしまえば軽快です。
    足つきもローシート、ローダウンリンク、厚底ブーツを組み合わせればなんとかなります。
    今後のカスタムプラン
  • テネレさん YAMAHA テネレ700 2020年式 688cc
    更新日
    2021年4月4日
    オーナー
    HisasHi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1617547259728M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 オフロードを求めて。
    長所・満足な点 見た目とエンジン。とにかくかっこいい(個人の意見)。そしてエンジンがとっても気持ちよく回るから想像以上に速い。
    短所・不満な点 とにかく高さと重さ。ハンドル位置が高く重いので取り回しにとっても気を使う。脚が足りていないと漕げないので駐車からの脱出も気をつけない。そして倒したら起こすの大変。ただ、体に恵まれていれば全く気にする必要がない。
    これから買う人へのアドバイス ローシート&ローダウンで脚長73cm程度でも片足つま先立ち。厚底ブーツで両足つま先立ちが可能。とにかく足つきだけは確認しましょう。適合すればとっても素敵で力強い相棒になります。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年10月9日
    オーナー
    FUKU さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1598097389406M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

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    購入動機・用途・比較車種 WR250FとMT-09トレーサーを手放して、購入しました。
    通勤・林道・長距離ツーリングが楽しみです。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年11月12日
    オーナー
    にしやん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1605364740539M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 林道ツーリング専用機。
    アドベンチャー系バイクの中で比較的コンパクトで軽い。
    長所・満足な点 どんどん巨大化していくアドベンチャー系において、スリムでシンプルで格好イイです。(残念ながら、コンセプトモデルには劣りますが。)
    エンジンは低速からトルクがあり、そのトルクが一定でスムーズなため乗りやすく、特に下道では楽しい特性です。この特性のおかげで、林道などでも扱いやすく、トレールバイクとしては十分な走破性と感じます。燃費もツーリングならリッター25km以上走りますし、振動も良く抑えられており疲れません。
    サスペンションは、林道なら十分なレベルで、絶妙に柔軟なフレームと合わせて、止まってる時の重さが嘘のようです。
    随所に「オフロードのこと分かってるなー」と思わせる所があり、ほくそ笑みます。
    短所・不満な点 でも、細部の作りはオンロードバイクです。
    ほぼ同価格でTracer900GT買えるんで、どうしても割高感あります。
    MT-07エンジンを使ってるから仕方ないんですが、重心がやや高いです。走り出すとあまり感じませんが、止まった瞬間にどこからか重さが帰ってくる感じです。
    頑張ってもっともっと軽くして欲しいです。(アフリカツインみたいに2バージョン作って、軽くてもっとオフに振ったのと、充実装備でツーリングに振ったのが出てくれれば嬉しいな。)
    ノーマルシートでもお尻は痛くなります。
    ライポジはオフ車としては違和感アリ。ハンドルが遠く感じますが、ハンドルが遠いのではなく、座る位置が低くて後ろ寄りです。シートとステップは近いです。
    そのハンドルは、オフロード車としては幅が狭めです。グリップは薄くて硬いため、手が痛くなります。
    これから買う人へのアドバイス 発売当初は店頭にも無く、本気で欲しいなら予約するしかありませんでしたが、2021年夏ごろからあちこちの店頭でも見かけるようになりましたね。アフターマーケット部品も徐々に増えてきました。
    しかし、相変わらず試乗の機会も少ないし、足付きも良くないし、決めかねる方も多いでしょう。
    中古車は新車と大差ない値段ですし、もう1~2年して人気も落ち着いた頃や、マイナーチェンジで装備が充実するのを待つのも手だと思います。
    所詮は700ccだしこれと言った快適装備もないため、長距離ツーリングがメインならアフリカツインの方がずっとずっと快適です。
    今後のカスタムプラン ナローサイズのホイール
    ストロークアップのサスペンション
  • YAMAHA テネレ700 700cc
    更新日
    2022年7月24日
    オーナー
    alvis さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA Tenere700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年4月3日
    オーナー
    長谷坊主 さん
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途・比較車種 納車待ち 7月予定
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年8月13日
    オーナー
    たつ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1597318874510M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ネットで見て一目惚れです。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA Tenere700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年10月18日
    オーナー
    ヒロ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2022年11月27日
    オーナー
    kemushin さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1650203084545M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 元々オフ車が好きで、XT600テネレのライバルXL600Rファラオにのっていたこともあり、T7コンセプトの発表時から気になっていました。しばらく忘れていましたが、国内販売が決定し、年齢を考えると「大きいオフ車」最後のチャンスか、と購入を決意。
    長所・満足な点 やはり独特の顔を中心にデザインが素敵です。走らせると軽く感じます。排気音も良いですね。2速で発進させるとドコドコ感があじわえますよ。高速道路も楽々ですし、燃費はならし中ですが30前後、さすがインジェクションですね。電子制御がABSのみというのもイケてます。
    短所・不満な点 車格・価格が高いのは仕方がないですね。ローダウンリンクを組み込んでいますが、サイドスタンド使用時の傾きが浅くなるので駐車場所に少々気をつかいます。(追記)7000kmでノーマルリンクに戻しました。
    これから買う人へのアドバイス 販売店も台数も限られていますが、気になっている方はお早めに。足つきはローダウンと慣れでなんとかなります。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年8月7日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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ヤマハ テネレ700

ヤマハ テネレ700

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